深評：風口將至？固態(tài)電池量產進展解析
2019-10-1426.2萬0
Qiqing577評論：
1千做不到輕量化，那就是相當于你空載還拉了人，就現在北汽的那...
馬斯克：走蘋果的路，讓蘋果無路可走
2022-02-162.3萬0
張凌霄評論：
你的意思是其他品牌的手機和電腦，芯片、系統(tǒng)什么的就全是自己的...
E周見|1月產銷繼續(xù)下滑/吉利獨立新能源
2019-02-242.6萬0
GEELYDESIGN評論：
沃爾沃是浙江吉利控股集團旗下的子公司，你自己去恒生查吉利控股...
深評：微車被邊緣化 微電應如何破局？
2019-01-281.7萬0
zyon_評論：
長續(xù)航A0級，對絕大多數消費者來說，不如中等續(xù)航A級車。A0...
新車經銷商賣二手車 終于有眉目了
2022-07-202.6萬0
jimissailor評論：
如果真像文章說的，需要做的工作還要很多，首先是經銷商銷售的二...
“泰坦”無疾而終？蘋果造車謎團待解
2019-03-2010.7萬0
徐赫陽3評論：
專利到時候可以作為商品賣給其它新能源汽車公司�？蓪崿F永久性收...
成長的煩惱 中國零部件廠海外瘋狂并購
2019-05-2318.1萬0
亂七八糟qaz評論：
只是舉例了一個，博世大陸在零部件的話語權還是很強的
深評：追趕中的中國自動駕駛商用之路
2019-10-0829.7萬0
吉姆尼蘭尼斯特評論：
以后是自動化的時代，機器比人會更可靠
海外車聞|戴姆勒與大眾雙雙卷入排放門
2019-12-072.9萬0
空塵客棧評論：
奔馳最近在國內全方位地廣告，瘋狂洗白。它以為銷量下降的原因是...
E周見|吉利起訴威馬/寶馬組建電池聯盟
2019-09-2233.1萬0
aca74rip5評論：
吉利控訴威馬已經沒瓜吃了，吉利想打壓新勢力，控訴被成都高級人...
爭奪赴美IPO第一股 Uber、Lyft或滴滴？
2018-12-2184750
網約車辦理_大白評論：
為我點贊，讓我可以幫助更多的網約車司機師傅
E周見丨小米造車進展/小鵬回應高架事故
2022-08-142.1萬0
夏天的微風拂過評論：
雷軍阿，別忘了你小米是怎么起來的，別搞這些自動駕駛這種虛頭巴...
新能源時代 豪華燃油車還在創(chuàng)造生命力
2024-03-2514.7萬0
人間清醒2560評論：
你標志408在這評論奧迪A7L？
壓力大還是掀桌子？理想罕見官宣降價
2024-04-226.1萬0
z錢無古人w厚無來者評論：
增程玩的最6??的車企。成本低，賣高價，賺大錢
4萬億投資的豐田電動車 用上比亞迪技術
2022-09-211.4萬0
poloca評論：
標題黨，比亞迪這種垃圾誰還要，老巴已經撤資了，印度也在抵制
深評：牛市或來 能否帶動車市增長？
2019-03-148.7萬0
只噴評論必是水軍評論：
請評論員同志回去認真做產品。
“寒冬”之下 經銷商破局之路在何方？
2019-04-1419.9萬0
北京車友9090851評論：
大數據精準獲客，會帶來騷擾的問題�，F在人民已經對廣告推送不勝...
大佬站臺 自動駕駛競賽誰能笑到最后？
2019-10-0664.4萬0
咕咕叫的貓評論：
20年嗎？那讓我們也小小地期待一下：）
深評：新政調整 雙積分低價有望扭轉？
2019-07-1127.3萬0
閃爍的左轉燈評論：
電車充電時間長是個問題，什么時候五分鐘充滿就好了
何以逆市增長？廣汽新能源年度銷量探秘
2019-12-252.3萬0
是車不懂我評論：
感覺很帥，有蘭博基尼的意思
造車生死考|尖子生已現 誰能留到最后？
2020-07-212.4萬0
梧桐巖漿評論：
wei lai不只是個拼裝車嗎？又沒有自己的技術。。。
三年自研自產 特斯拉掀起動力電池革命
2020-09-233.5萬0
和且不同評論：
你家20年前1萬買的彩電現在降到2千了你怎么不說被割韭菜了，...
錯位競爭 小鵬離“中國特斯拉”有多遠
2020-04-301.8萬0
憶天藍評論：
小朋 哪吒 都什么名字 車應該不錯 就不能好好想個名字
海外車聞|大眾陷排放門 雷諾挖角西雅特
2019-12-141.8萬0
北京車友9840166評論：
大眾通知：你的速騰該換19款帕薩特了，我們加拿大罰款要交了，...
新零售時代 4S店會走向進化or消亡？
2019-04-1214.9萬0
上海車友63428評論：
再怎么改變也逃不掉提車修車的過程，難不成送車上門，上門維修嗎...
風口臨近 17家企業(yè)尋求自動駕駛商業(yè)化
2018-08-2964350
悠哉不是罪評論：
《中華人民共和國道路交通安全法》第76條 機動車發(fā)生交通事...
亟待突圍 2018十大汽車出行公司盤點
2018-12-281.9萬0
XIAOJUN0607評論：
當時董事長肯定急著去cao
年終紀事2019|中國主流ADAS應用報告
2019-11-282.1萬0
閑鶴子評論：
說得非常對，例如亞洲龍最低配都有值得贊。
成本限制 燃料電池車產業(yè)化還有多遠？
2019-09-2911.4萬0
fwgg評論：
氫氧電池反應膜更換頻繁。。成本居高不下。氫氧的提取成本也不低...
買油車要成少數派？電動車不一定更低碳
2024-06-0773600
時速300公里評論：
我不喜歡非黑即白，明顯純油和純電都有各自缺點。所以我喜歡低速...
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Qiqing577評論：
1千做不到輕量化，那就是相當于你空載還拉了人，就現在北汽的那...