沒有48v混動(dòng)系統(tǒng)，首先在動(dòng)力上沒有影響，加速成績沒有短板。在油耗方面也同樣沒什么可挑剔的，測試車為剛剛下線的狀態(tài)，還未過磨合期，我們實(shí)測油耗為8.1升/百公里。

● 油耗測試

    8.6L/100km的油耗成績中規(guī)中矩，沒有到驚訝的地步，之前測試E 200 L的油耗成績?yōu)?.0L/100km(未開啟空調(diào)），省油效果并不明顯。不過對于一款中大型車而言，這樣的成績表現(xiàn)屬于優(yōu)秀水準(zhǔn)。

● 油耗測試

    使用ECO模式，打開自動(dòng)啟停，110公里跑下來，油耗表現(xiàn)是意料之中的優(yōu)秀，傳說中的吃得少跑得快可能就是它了。其實(shí)現(xiàn)在的中大型車基本都是這個(gè)水平，比起以前動(dòng)輒12，13L/100km的油耗，減氣缸、減排量確實(shí)還是有一些功效的。

    日常使用，油耗肯定是大家關(guān)注度最高的方面了，在測試油耗的環(huán)節(jié)，兩款車同時(shí)行駛了120km左右，不同里程、平均車速的顯示我覺得主要還是因?yàn)閮煽钴噧x表的記錄上多少都有那么一點(diǎn)誤差，但這不重要，畢竟我們是兩輛車同時(shí)行駛，路況是一樣的，并且在行駛到60km左右的時(shí)候，兩車駕駛員更換，為了能夠更加客觀的保證測試的公平性。最終，E 200 L的百公里油耗成績?yōu)?.0L，比525Li低0.1L。

● 油耗測試——540Li更省油

    油耗測試中，我們使用兩車的節(jié)能模式，空調(diào)開啟恒溫22℃，以30km/h的平均時(shí)速行駛了111km左右，540Li的實(shí)測油耗為10.3L/100km，E 320 L為10.8L/100km，對于六缸的中大型車來說，兩車的油耗都能令人滿意，特別是540Li，新發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了非常不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，之前測試使用同款發(fā)動(dòng)機(jī)的340i和440i，油耗也很低。和540Li上次的單車測試相比，這次的油耗更低，與彼時(shí)車輛沒過磨合期有關(guān)系。

    聊完加速和剎車，最后我們來看看它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)如何。經(jīng)過110公里的綜合路況駕駛，它一共消耗了11.15L汽油。經(jīng)計(jì)算得出，它的百公里油耗僅為10.1升。對于一臺(tái)搭載3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型車來說，這個(gè)百公里油耗成績已經(jīng)相當(dāng)讓人滿意了。

    油耗能有這樣的表現(xiàn)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停這類技術(shù)的協(xié)助以外，9G-TRONIC變速箱也是功不可沒的。日常駕駛，若車輛處于“Eco模式”下，這臺(tái)變速箱會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在很低的區(qū)間內(nèi)，若以60km/h巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速只是1300rpm（6擋）；若以80km/h巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是1250rpm（8擋）；即使以120km/h的速度巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不過是1600rpm（9擋）而已。

油耗測試：

    兩車在油耗測試行駛?cè)�程同樣采用ECO模式，并且打開了啟停功能，而且在路程過半時(shí)對兩車駕駛員進(jìn)行互換。最終的成績還是E級(jí)領(lǐng)先，雖然差距也不算很夸張，但這個(gè)成績足以說明這套動(dòng)力系統(tǒng)的均衡和全面，新技術(shù)確實(shí)能占到不少便宜，所以捷豹路虎自家研發(fā)的新2.0T動(dòng)力總成還是很值得我們期待的。

● 油耗測試

    油耗測試中共行駛142公里，全程開啟空調(diào)并使用ECO模式，最終消耗燃油12.25升，測得綜合油耗為8.6升，遠(yuǎn)低于我們認(rèn)定的推薦值，可見9擋變速箱對于油耗的幫助是比較大的。

 ◆ 油耗測試：

    我們駕駛E 320 L共行駛了140公里，平均時(shí)速為28公里/小時(shí)，共消耗燃油15.8升，得出平均油耗為11.3升/百公里，屬于可以接受的成績，畢竟排量在那擺著，油耗水平跟E 400 L基本相當(dāng)。

● 油耗測試

    經(jīng)過149公里的行駛之后，這臺(tái)奔馳E 260 L共計(jì)消耗燃油14.61升，兩者相除得出平均油耗為9.8升/百公里。以一臺(tái)2.0T豪華中大型車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，能夠在29km/h的平均時(shí)速下獲得這樣的油耗，奔馳E 260 L實(shí)屬不易。

◆ 油耗測試：

    我們駕駛奔馳E400L行駛了123.8公里，其中有一半是速度較慢的城市路段，最終這輛車消耗燃油14.07升，平均油耗11.37升/百公里，作為3.0T車型來說這個(gè)結(jié)果屬于優(yōu)秀水準(zhǔn)，其中自動(dòng)啟停技術(shù)在城市路段中對于節(jié)油性能發(fā)揮了較大的作用。

● 油耗測試——百公里10.9升 燃油花費(fèi)低

    裝備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的目的顯然是為了降低油耗提升經(jīng)濟(jì)性，實(shí)際效果到底如何呢？我們的測試在城市中進(jìn)行，路線中約有20%為擁堵路段；80%為暢通路段，負(fù)載一人外加相機(jī)等器材。行駛總里程為158.9公里，燃油消耗17.35升。經(jīng)過計(jì)算，百公里實(shí)測油耗為10.9升。對于奔馳E級(jí)這么一臺(tái)中大型車來說，10.9升的油耗確實(shí)較低，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢得以很好的體現(xiàn)，后期燃油費(fèi)用投入較低。