[汽車之家 對比測試] 在孩子面前應(yīng)該表現(xiàn)得強(qiáng)大一點(diǎn)，在同事面前應(yīng)該表現(xiàn)得能干一點(diǎn)，在客戶面前應(yīng)該表現(xiàn)得有實力一點(diǎn)。要成為一個精英，形象很重要。但是每周一都必須準(zhǔn)時坐在會議室參加例會的你，和旁邊穿著差不多西裝的小張小陳，看似并沒有什么不一樣。這樣可不行，當(dāng)初拼命往上爬可不是為了變得這樣無聊。不過要是每天從這兩臺車下來的話，這還差不多，但是該選XFL還是E級，這還真是個形象問題。
捷豹XFL（全文簡稱XFL）和國產(chǎn)奔馳E級長軸距車型（全文簡稱為E級），即便它們的風(fēng)格很不一樣，但我想很多消費(fèi)者都會在它們之間糾結(jié)過。因為相比起出鏡率過高的寶馬5系和奧迪A6L，它們給豪華品牌中大型車市場帶來了不一樣的新鮮感。而且從配置和價格來看，它們好像實力相當(dāng)呢，難道真要拼個難分難解嗎？讓我們來看看這場對話是不是有那么激烈。
連上市時間都挨得特別近，它們之間的火藥味也實在是有點(diǎn)重，所以我們在之前已經(jīng)給大家做了一次靜態(tài)的對比體驗，尤其是那篇文章（鏈接在這里）對配置和空間已經(jīng)進(jìn)行過深入的體驗，大家感興趣的話，可以先簡單回顧一下。今天該是動真格的時候了，性能部分才是重頭戲，還有就是一些配置方面的深入體驗。
● 外觀：恰到好處的成熟
它們兩給人的第一印象都足夠氣派，風(fēng)格上沒有過火的激進(jìn)和夸張，穩(wěn)重的輪廓造型看起來充滿威嚴(yán)勁兒，十足的身份象征。不過E級的車身線條更圓潤一些，給人感覺多了點(diǎn)靈動和活潑。XFL有著更加修長的線條造型，給人感覺精神利落，優(yōu)雅范兒更突出。
個性元素多了總會顯得“有失身份”，在客人面前，還是應(yīng)該把那些貪玩不成熟的一面藏起來。但是穩(wěn)重過頭了又會給人一個守舊的印象。XFL和E級，它們既有平穩(wěn)的外形風(fēng)格，也不缺醒目的線條造型，撐得住場面，又能給人剛好的“風(fēng)趣”，這才是恰到好處的成熟，開著這樣風(fēng)格的車去上班見客戶，你永遠(yuǎn)不會感覺不對勁，因為沒有比它們更合適的角色了。
XFL的車頭設(shè)計更加立體，輪廓特別清晰，但線條造型又十分簡潔，看著很舒服，也能留下深刻的印象。E級前臉的輪廓顯得生動多了，造型設(shè)計要更加運(yùn)動，風(fēng)格相比起XFL要張揚(yáng)不少，看上去也醒目一些。
兩車都有著修長的側(cè)面線條，感覺相當(dāng)優(yōu)美。XFL的設(shè)計更加筆挺，看著會顯得更加干凈和精神，充滿著紳士的味道。E級設(shè)計要相對圓潤一些，感覺更加光滑。
尾部設(shè)計的布局還挺相似的，同樣是位置接近的兩條鍍鉻裝飾，讓它們的尾部看起來十分連貫和穩(wěn)重，同時也突出了輪廓的立體感。下方的排氣管同樣也是特別醒目，但E級的設(shè)計看起來還是更優(yōu)美一些。
尾部最有特點(diǎn)的設(shè)計就是尾燈了，XFL細(xì)長的造型感覺還挺性感的，和鍍鉻裝飾融為一體的設(shè)計顯得更加協(xié)調(diào)，還能把尾燈的殺氣收一收，別顯得太過火了，還是要盡量保持優(yōu)雅的沉穩(wěn)風(fēng)格。E級的尾燈在視覺效果上面給人感覺特別璀璨，造型也很精致，高貴范兒十足。
XFL的氣質(zhì)沒問題，大部分人一看就能感受到它的典雅，是個紳士般的上流人士絕對錯不了。可是這輛車的全部并不是只有商務(wù)，在其它場合它或許有些太過莊重了，去接孩子的話總感覺是要來幼兒園談生意的。
E級的外觀從設(shè)計上來看特別優(yōu)美，也特別符合它的氣質(zhì)，但它缺少了新鮮感，更別說把它錯認(rèn)成是一輛C級了。如果你的客人從航站樓出來，或許他到放行李之前都會為對方派一輛C級過來接機(jī)而感到一點(diǎn)的失落。