【汽車行業周報】哪吒融資未落地、估值縮水與供應商溝通欠款轉股
2025-03-291.2萬0
xiao9819評論：
依靠政府補貼的利潤也叫利潤[壞笑]
中國車企在泰奪得電動車市話語權，但整體車市依然日系主導
2025-03-2643720
時速300公里評論：
對的，描述準確，一窩蜂，直到把這個行業卷趴掉為止~~~
【汽車行業周報】中汽協建議停止發布周榜 碎片化信息過多
2025-03-2464670
啊陳陳評論：
失業率也不公布了[ahl_旺柴]
【汽車行業周報】吉利連推5套智駕方案，2025和比亞迪貼身肉搏
2025-03-083.3萬0
準備買吉利博越L評論：
以后L3是基本配置，估計2030年前后就幾乎都標配了
車企合并，打造更大體量汽車集團？
2025-03-0389840
自媒體留點節操吧評論：
南車北國合并能成功，主要歸因于ld，沒有競爭對手。這些傳統車...
【汽車行業周報】-馬斯克涉政過多股價大跌，緊急落地中國FSD
2025-03-0337970
智富之海評論：
理想i8外觀驚艷，要走量？不超過長5100寬1950高168...
【汽車行業周報】-中國汽車行業進入整合重組階段
2025-02-2218.4萬0
深圳車友9379739評論：
華為+江淮=100萬，真正實現1+1=10
全民智駕也是另類價格戰？
2025-02-2019.4萬0
泉州車友3212575評論：
智駕普及，還有多遠？[嘔吐_1][色][破涕為笑]zz[口罩...
比亞迪被窗口指導，加配不加價，再打價格戰
2025-02-155.6萬0
lee滴yang評論：
就是嘛，買的人都不懂車，還是得買森林人。高級
汽車行業周報- 2025年第5-6周
2025-02-0883240
2025智能化拐點，好比2020電動化拐點，特斯拉即將開啟新周期
2025-02-031.6萬0
少點真誠且多點套路評論：
四兒子坑人不要太多，不單單是還價的原因
汽車行業周報-2025年第4周
2025-01-2440890
汽車行業周報-2025年第3周
2025-01-1764260
老六說車MM評論：
奧迪配置齊全，舒適又高級
2025混動成為主打，內燃機重回主流，誰才是真正的新能源？
2025-01-154.4萬0
yangates評論：
贊同，最終都是資本的游戲，什么碳中和，什么環保，都是資本創造...
2025補貼政策未出的空檔期，各車企出優惠兜底銷量
2025-01-081.7萬0
樂意工作室韓樂評論：
政策來了，感覺真的是香
寧德時代：要讓換電變成主流方式之一
2024-12-274.0萬0
湘程信評論：
掐頭去尾你最厲害，什么都只看最后一句回復別人！
博世曾拒絕寧德合作：新能源每多賣出一輛，博世電噴就少賣一份
2024-12-203.1萬0
茂名車友8086386評論：
感覺有三星那味了，而不是博世
中國新能源汽車用車報告（2024）
2024-12-123.0萬0
Jeffcorny評論：
理想開始發布純電產品，說明了對僅有增程產品的前景擔憂
廣汽華為小智選模式，“番禺行動”能否挽救合資的潰敗？
2024-12-0919340
熱破補天士評論：
廣汽沒有高端市場，著急了
黃永和：產業要長期發展 總虧錢很不利
2024-06-0716150
之家車友0196539評論：
馬斯克：支持中國車商們團結起來，不要卷，不要降價了。再卷下去...
仝宗旗：軟硬結合分級推進充電網絡建設
2024-06-063660
顧春霆：踐行低碳使命 推進雙碳目標
2024-06-063960
奪回國產一哥的位置，吉利能做到嗎？
2024-03-2915.2萬0
商丘車友1996594評論：
吉利介入新能源比較晚，沒有比亞迪早，吉利現在必須要求全系車型...
王俠: 中國商用車須進行脫胎換骨的改變
2023-11-1183750
怎么變革？出租車電動化了以后，出租車司機的收入增加了么？每天...
2023物流與運輸車輛高峰論壇成功召開
2023-11-1132070
乘風破浪會有時呢評論：
[ahl_微笑][ahl_微笑]
梁貴友：重視人才激勵 深化純電研發
2023-11-0812010
百人會張永偉：供應鏈能力可定企業生死
2023-11-0120800
huxiang評論：
搞笑的事情是，中國新能源企業會有自己的供應鏈？？每天堆料！每...
趙福全：認清產業本質方可抓住發展機遇
2023-10-2610570
捷孚凱：抓住消費者偏好是企業破局之道
2023-10-1733310
小桔充電公開充電樁智能化關鍵技術
2023-09-2022240
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xiao9819評論：
依靠政府補貼的利潤也叫利潤[壞笑]