[汽車之家 新聞] 在了解了合資緊湊型車、合資中型車和合資緊湊型SUV的新車滿意度之后。本期內容，我們將為大家帶來中國品牌小型SUV的新車滿意度分析。我們選擇了五款熱銷的小型SUV，哈弗H2、江淮瑞風S3、哈弗H1、奇瑞瑞虎3和長安CS35。這些中國品牌小型SUV在消費者心中，是不是大獲好評，又有哪些方面消費者認為應該進一步提升，請和我們一起進入今天的文章吧。
在您閱讀本文之前，我們首先為您講解一下此次新車滿意度的調研方案、采用的指標體系、閱讀方式和評估標準。
★ 調研方案
★ 指標體系
★ 樣本情況和得分計算方式：
● 哈弗H2
哈弗H2是哈弗品牌中一款定位較高的小型SUV車型，該車是在2014年北京車展上正式上市的。別看這款車上市沒多長時間，其在市場上的表現卻十分優秀，目前其月銷量基本維持在1-1.5萬輛之間，2015年前7個月的銷量達到了87182輛，表現十分搶眼。對于這款車，經過調查我們發現，車主在購買和使用哈弗H2時，對以下十個方面是比較滿意的。
★ 車主認為哈弗H2表現較好的前十項：
在所有項目中，哈弗H2的車主對外觀給予高度評價，其中新車車頭造型給予的好評最高，得分為933分。此外，車身側面外觀和輪圈外形也有著非常高的評價，車主“孤步天空”這樣評價道：“外觀設計漂亮，后部的紅色LOGO是點睛之筆，給人眼前一亮。前臉設計也夠犀利，喜歡H2的大燈設計。”；車主“阿飛3036”也同樣評價道：“這個就很漂亮了，沒得說。本人也就是沖著它的漂亮外觀來的，外貌協會的成員，沒辦法，中了它的毒了。”
哈弗H2的外觀看起來確實霸氣十足，雖然新車定位于小型SUV，但家族式設計的前進氣格柵依然透露著SUV應有的霸氣，雖然大面積鍍鉻中網設計看上去有些浮夸，但這也符合當下國人喜好。而車身方面，新車還采用了當下流行的雙色車身設計，進一步提升了整體的視覺效果。
除了外觀方面，新車還在方向盤操作鍵的實用性上獲得了較高評價，得分910分。用戶“桀樹的結束”給予了哈弗H2很高的評價：“多功能方向盤也是全系標配，左邊的功能鍵可以控制音量大小、車輛各項信息的顯示，右邊的功能鍵可以設定定速巡航還有撥打接聽藍牙電話，功能都比較實用，給哈弗大大的贊一個！”
正如車主所提到的，哈弗H2全系標配多功能方向盤，并且集成的功能非常豐富。包括調節音量、車輛信息菜單、確認鍵、返回鍵、定速巡航、藍牙電話等均能夠在方向盤上進行設定，實用性上毋庸置疑，不過我們的編輯在測試中也提到，這些按鍵尺寸太小，使用會有些不便。
★ 車主認為哈弗H2表現較差的十項：
從調查來看，哈弗H2車主主要認為該車的起步和低速加速表現一般，兩項的得分分別為637分和659分。車主“coolroc”這樣評價道：“渦輪介入后動力夠用，就是起步時有點慢。不過沒有肉車只有肉人，只要舍得給油，還是很給力的。”；同樣，車主“為愛找出路”也提到了動力問題：“低轉速的動力不怎么樣。只有上到2000rpm的時候才有爆發力。”
我們的編輯在測試哈弗H2時提到（點此穿越至測試文章），新車1.5T發動機對于一臺整備質量1575千克（兩驅車型為1495千克）的SUV而言只能算是夠用，尤其在低扭方面，1.5T發動機的表現總是有些底氣不足，好在這種情況會在2000rpm之后有所緩解。
除了動力方面，部分車主對該車的后備廂空間表現并不是非常滿意，車主“龍哥要買車”評價道：“最不滿意的一點，我想了很久很久，不知道從何說起，那就只能說說小二（哈弗H2）唯一的短處，后備廂小了哦，那也只是相對于他六哥（哈弗H6）來說，是沒有他大，畢竟長度短了30公分啊。”
雖然哈弗官方并沒有給出H2的后備廂容積，但經過我們的實際測量發現，哈弗H2的后備廂高度方面沒有優勢，730mm的水平比同級別車型的都要低，這就在放置物品的高度上有所限制。
編輯點評：哈弗在打造SUV車型上可謂是非常用心，哈弗H2雖然作為一款小型SUV，但是其外觀和配置并沒有因為級別的降低而下降，很多車主都是看中了新車的這兩大優勢才進行選購。不過在動力性能上，新車確實存在一些短板，希望廠家在日后推出改款車型時能夠針對新車低速的表現進行調整，從而進一步提升用戶滿意度。
