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2013車企新品展望:長城/海馬9款新車
章寧
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-01-31 06:00
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[汽車之家 資訊] 從去年年底到今年年初,我們已經(jīng)為大家?guī)砹硕嗉?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">廠商的2013年車企新品,繼上周的吉利新車計(jì)劃之后,本期的新車展望中我們將為大家介紹海馬汽車和長城汽車將在2013年推出的新車型。其中海馬汽車將推出包括全新緊湊型轎車和首款中型車在內(nèi)的4款新車,而長城汽車將推出5款新車。下面編輯將為大家介紹兩家廠商將在2013年推出的新車型。

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2013年車企新品展望系列文章
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長城汽車

新款C30(改款)

新車特點(diǎn):外觀有變化,命名或更改為C35,未來或加入1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:第三季度

長城C30是長城汽車推出的首款轎車產(chǎn)品,這款車上市后有著非常不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。雖然由于車市增速放緩以及相關(guān)優(yōu)惠政策的取消使得長城C30 2012年年銷量同比下降了12.32%,但是其年銷量依然達(dá)到了13.65萬輛,這樣的銷售表現(xiàn)對(duì)于一款自主品牌緊湊型車來說還是不錯(cuò)的。而推出新款長城C30則是增加產(chǎn)品的新鮮感以提升產(chǎn)品銷量的一種常規(guī)做法。

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『新款長城C30申報(bào)圖 圖片來自搜狐汽車』

根據(jù)之前國內(nèi)媒體曝光的新款長城C30的外觀申報(bào)圖來看,新車前進(jìn)氣格柵開口更大,同時(shí)前霧燈、保險(xiǎn)杠以及前大燈的形狀均有所變化。新車的尾燈變得更加修長,左右兩個(gè)尾燈之間還加入了鍍鉻裝飾條,使得車尾具備了更好的視覺效果。

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『新款長城C30申報(bào)圖 圖片來自搜狐汽車』

動(dòng)力方面,新款長城C30的1.5L車型將依然搭載現(xiàn)款車型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的除了現(xiàn)款車型上的5速手動(dòng)變速箱CVT變速箱,還有可能增加一款A(yù)MT變速箱。同時(shí)長城還將推出搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型以降低入門門檻,以豐富消費(fèi)者選擇。另外,之前長城C30曾申報(bào)過搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,未來這款發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)出現(xiàn)在新款C30上還不清楚。另外,據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道未來的新款長城C30將可能更名為C35,不過目前相關(guān)消息并未得到官方確認(rèn)。

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長城C30推1.3L手動(dòng)和1.5L AMT兩款新車
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新款C50(改款)

新車特點(diǎn):外觀變化,命名或更改為C55,將增加CVT變速箱。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:第三季度

由于目前并沒有新款長城C50的消息,所以暫時(shí)無法知道新款C50的具體改變是什么。不過長城C50推出時(shí)間并不長,所以我們猜測(cè)即將推出的新車的變化僅限于小幅改動(dòng)。

長城長城汽車長城C502012款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型

長城長城汽車長城C502012款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型

『以上兩張圖片為現(xiàn)款長城C50實(shí)拍圖』

動(dòng)力方面,可以預(yù)見的是新款C50將依然搭載最大功率133馬力,最大扭矩188N·m的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的除了5速手動(dòng)變速箱外,還將增加CVT變速箱。新款C50與新款C30一樣,其名稱未來也將有所變化,新車將可能更名為長城C55。

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或更名C35/C55 長城將推改款C30/C50
http://m.omaae.com/news/201212/443874.html

新款哈弗H6(改款)

新車特點(diǎn):前臉、內(nèi)飾均有變化,配置更加豐富。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:第一季度

長城哈弗H6自從上市以來便獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可,這款長城全新的城市SUV從上市以來月銷量一直在提升,從2012年9月開始其平均月銷量始終維持在1.5萬輛以上,長城推出新款哈弗H6則是為了讓其擁有更好的視覺效果以增加新鮮感。外觀方面,由于是一款年度改款車型所以新款哈弗H6的變化并不是太大。從之前曝光的諜照來看,新車的前進(jìn)氣格柵有所改動(dòng)立體感有所增強(qiáng)。

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『新款長城哈弗H6諜照 來自搜狐汽車』

內(nèi)飾方面,測(cè)試車的中控臺(tái)相比現(xiàn)款車型有了一些變化,液晶屏兩側(cè)按鍵的形狀與現(xiàn)款車型有所不同。配置方面,據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,新款哈弗H6將配備無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)和換擋提示等配置。

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『新款長城哈弗H6諜照 來自搜狐汽車』

動(dòng)力方面,目前官方尚未公布新車的動(dòng)力信息,我們判斷改款哈弗H6將與現(xiàn)款車型保持相同的動(dòng)力總成,搭載的是2.0L、2.4L、1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

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明年初上市 長城改款哈弗H6新諜照曝光
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長城M4 1.3L車型

新車特點(diǎn):搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),價(jià)格將有望下探。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年年內(nèi)

前段時(shí)間我們?cè)鴪?bào)道過長城M4將推出搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,這將使得哈弗M4的售價(jià)更低。哈弗M4將搭載代號(hào)為GW4G13的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為92馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,1.3L車型將配備5速手動(dòng)變速箱。

長城長城汽車哈弗M42012款 1.5L 兩驅(qū)豪華型

長城長城汽車哈弗M42012款 1.5L 兩驅(qū)豪華型

『以上兩張圖片為長城M4手動(dòng)擋車型』

目前的哈弗M4均搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),其售價(jià)區(qū)間為6.39萬元-7.19萬元,未來搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上市后,其價(jià)格將有可能下探至6萬元之下。如果未來新車的售價(jià)確實(shí)低于6萬元,那么憑借哈弗M4跨界車的設(shè)計(jì),將會(huì)吸引更多的消費(fèi)者。

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降低入門門檻 長城哈弗M4將推1.3L車型
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長城新款M2(改款)

新車特點(diǎn):前臉和尾部的設(shè)計(jì)有所變化
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年年內(nèi)

哈弗M2作為酷熊的替代車型,憑借出色的車內(nèi)空間和獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)獲得了很多追求個(gè)性消費(fèi)者的認(rèn)可。為了使哈弗M2的外形更具吸引力,長城計(jì)劃推出新款哈弗M2。從我們獲得的外觀專利申報(bào)圖看,新款哈弗M2的外觀變化比較明顯。新車的前大燈底部采用了內(nèi)陷式設(shè)計(jì),另外前保險(xiǎn)杠的外形也有了變化。

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『新款哈弗M2外觀專利申報(bào)圖』

新車的尾部也有了較大的變化,尾窗改為了階梯式輪廓。此外尾燈采用了一體式設(shè)計(jì),后保險(xiǎn)杠的造型也有了變化。這些改變讓新車的尾部看起來更加穩(wěn)重。

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外觀變化明顯 曝長城改款哈弗M2申報(bào)圖
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簡評(píng):從長城2013年將推出的新車看,長城在2013年似乎沒有什么全新車型。在其他廠商都在計(jì)劃推出新車型時(shí),長城的新車策略讓我們有些難以理解。不過當(dāng)我們了解長城汽車近幾年的發(fā)展策略之后,我們的疑問便可迎刃而解。從長城汽車的發(fā)展軌跡來看,長城對(duì)于車型和汽車技術(shù)的研發(fā)非常謹(jǐn)慎。在前幾年自主品牌年年推出十?dāng)?shù)款新車,以車型數(shù)量拼市場(chǎng)的時(shí)期,長城汽車依然按部就班的發(fā)展。雖然新車數(shù)量明顯不如其他廠商,但是長城汽車所推出產(chǎn)品的品質(zhì)迅速得到了消費(fèi)者的認(rèn)可,而這也成就了長城2012年48.74萬輛同比增長33.52%的銷售成績。長城旗下哈弗H系列SUV的銷量高達(dá)22.06萬輛,而其轉(zhuǎn)型的轎車產(chǎn)品C30和C50也深受消費(fèi)者喜愛,并分別銷售了13.65萬輛和4.23萬輛。

從長城汽車的發(fā)展策略我們也可以看出來,不急于推出新車型,將精力用于產(chǎn)品品質(zhì)的提升和產(chǎn)品研發(fā)才是自主企業(yè)發(fā)展的方向。新車型固然可以吸引消費(fèi)者的目光,但是如何讓消費(fèi)者認(rèn)可一款車,如何讓消費(fèi)者用車用的更踏實(shí)才是最關(guān)鍵的。消費(fèi)者對(duì)于一款或者幾款產(chǎn)品的評(píng)價(jià)最終會(huì)成為其評(píng)判一個(gè)品牌最基本的依據(jù)。從近兩年自主企業(yè)的發(fā)展來看,我們很高興的看到很多自主企業(yè)都意識(shí)到僅僅是拼車型數(shù)量已經(jīng)難以吸引到消費(fèi)者。這些企業(yè)都開始放慢腳步,更專心的研發(fā)產(chǎn)品并努力提高產(chǎn)品品質(zhì),這對(duì)于我們的自主企業(yè)無疑是一件好事,只有踏下心來造車才會(huì)得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可,才可以積累更多的經(jīng)驗(yàn)。只有這樣我們的自主廠商才可以更快的追上合資品牌,才可以具備足夠的實(shí)力與合資品牌競(jìng)爭市場(chǎng)。

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