[汽車之家 資訊] “2013車企新品展望”還在繼續。2012年日系品牌在華整體銷量均有下降，為了扭轉局面，今年它們在產品方面均有“全新發力點”。除了我們之前介紹過的馬自達和日產之外，接下來，我們將目光對準豐田和本田，展望一下這兩個日系廠商在今年推新方面會有何動作。從現階段獲得的信息看，豐田全新RAV4、Venza威颯等；本田全新雅閣、Concept C、Concept S將是這兩個品牌布局今年甚至之后幾年的重要棋子。
● 豐田新一代RAV4
新車特點：設計煥新/動力升級
引入時間：今年下半年
豐田新一代RAV4可以用煥然一新來形容，采用“Keen Look”家族式前臉設計后，為其增加了不少活力。據了解，未來國產的新一代RAV4會借鑒其海外車型的設計，同時還會根據中國市場需求做出適當調整。
據日本媒體報道，新一代RAV4的長/寬/高尺寸分別為4570mm/1845mm/1660mm，軸距為2660mm。數據方面，在目前主流緊湊型SUV中并沒有太多優勢。
配置方面，我們在海外發布的全新RAV4中找到了BSM盲區警示系統，以及支持觸控的6.1英寸液晶屏幕等裝備，這些在現款車型所不具備的配置，很有可能會在國產全新RAV4中出現。
動力系統升級可謂是新一代RAV4的亮點，該車有2.0L和2.5L兩款發動機可選，前者匹配CVT無級變速箱，而后者則與6速手自一體變速箱搭配。據了解，海外新RAV4的動力總成將同步裝配在國產車型中，這意味著國內消費者終于可以與現款的4AT變速箱說再見了。
編者語：需要承認的是現款RAV4的外形十分耐看，也因為如此，該車成為了諸多自主品牌爭先效仿的SUV藍本。不過，面對年輕競爭對手越來越多，入市多年的現款RAV4無論在造型設計、還是技術方面優勢已不明顯。從中汽協發布的2012年SUV銷量看，RAV4全年銷量為9.82萬輛，盡管憑借這樣的銷量成績已進入SUV前十名榜單，但途觀、CR-V、ix35均在其前面。
不僅如此，對于旗下產品均已推出多年（已處在生命周期末端），在2012年沒有全新車型上市的一汽豐田而言，也需要一款全新產品來打開僵局。此外，據中汽協預測，今年SUV車型銷量依舊將保持較高增速，預計銷量約為246萬輛，增長率約23%。綜上所述，新一代RAV4快速被導入國內十分有必要，不僅起到產品生命延續的作用，對于企業而言也可借國內SUV市場增長之勢繼續搶占市場份額。
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● 豐田Venza威颯
新車特點：跨界外形/休旅定位
引入時間：今年中旬進口
豐田Venza威颯的前臉設計十分豐田家族化，而尾部造型則與雷克薩斯RX有些接近。該車融入了SUV和MPV車型的特點，可以理解為是一款休旅風格的跨界車。其長/寬/高尺寸依次為4801/1905/1610mm，軸距達到2775mm。
內飾方面，豐田Venza威颯看上去很簡潔，淺色的內飾設計讓人有種放松的感覺。該車內部空間靈活多變，但遺憾的是僅提供5座椅布局。
事實上，豐田Venza威颯與漢蘭達是同平臺的產物，因此在動力方面，這款車依舊搭載的是2.7L和3.5L發動機，傳動方面，匹配6速手自一體變速箱。
編者語：按照此前環保目錄的信息，豐田Venza威颯先期將會進口國內銷售，不過有消息稱，日后這款車也有國產的可能。顯然，如果按照這種策略，那么在手法上與當時豐田引入漢蘭達類似，即先用進口車試探市場，如果需求強烈再進行國產。
Venza威颯進口后將為豐田在華龐大的產品陣容再添一子，而其車型定位也讓該車找不到太多競爭對手，或許只有歌詩圖能與它擦出一些火花。
另需要強調的是，早前廣汽豐田高層曾表示，Venza威颯入華后產品定位將高于國產漢蘭達，參考國產漢蘭達24.88萬-42.98萬元的售價，編輯推測，Venza威颯進口后起售價要在30萬左右。
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● 豐田GT 86
引入時間：有望3月進口
豐田GT 86已經在各大車展亮相，該車是豐田與斯巴魯共同研發的產品，與斯巴魯BRZ在核心技術方面基本保持一致。當然，兩款車型在外型上還是有著明顯差異，豐田GT 86外觀造型極具攻擊性。
據之前報道，豐田GT 86長/寬/高尺寸依次為4240/1775/1285mm，車重僅為1180kg。新車前后配重比為53:47。動力方面，這款入門級跑車搭載的是2.0升水平對置直噴發動機，最大輸出功率200馬力 ，峰值扭矩205N·m，該車0-100km/h加速時間為6.8秒。
編者語：豐田GT 86注定是少數人的選擇，而編輯更關心的是該車入市后將如何宣傳。鑒于兄弟車型斯巴魯BRZ也將進入國內，因此豐田在宣傳GT 86上自然要有所差異。主要突顯它是一款平民跑車，并延續“86”精神？還是強調其操控表現？還是以它在世界車王爭霸賽中的改裝潛力為切入點？算了，還是日后等官方給出答案吧。
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還沒完！聊完豐田即將推出的三款新車后，我們再進入下一頁，看看本田將在今年引入哪些新品。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓