[汽車之家 資訊] 近日，寶馬、奧迪和奔馳相繼發布了其2012年的銷量數據。2012年在中國市場寶馬（共銷售30.32萬輛同比增長39.7%）和奧迪（共銷售40.58萬輛同比增長29.6%）的銷量都有大幅的增長。相比這兩家廠商，奔馳（共銷售19.60萬輛同比增長1.5%）的增長幅度卻有些不盡如人意。來到2013年，國內豪華品牌之間的競爭將更加激烈，將推出更多的新產品。那么2013年，德系三大豪華品牌將會為國內消費者帶來什么樣的產品呢？我們將在文中為大家介紹。
寶馬
● 3系GT
新車特點：掀背式的設計大大提高了實用性，外觀設計兼具動感和優雅。
預計上市時間：今年下半年
寶馬3系GT是繼寶馬5系GT之后的第二款GT系列車型，這款車在海外和國內都已經開始進行相關的路試。從我們之前報道的寶馬3系GT國外和國內的諜照（點擊查看3系GT國內諜照文章）來看，新車的前臉總體來講與現款3系沒有太大區別，只是在細節上有了一些改變。3系GT的前大燈靠近進氣格柵一端相比全新3系更寬，同時保險杠的造型也有了一些變化。尾部的掀背式設計與車身配合的非常協調，這樣的設計從理論上來講可以增強實用性。此外3系GT的測試車尾部還配備可升降的后擾流板，將增加高速行駛時的下壓力，以保證高速穩定性，而這樣的設計也是5系GT上所沒有的。
『之前海外媒體曝光的3系GT無偽裝諜照』
車身尺寸方面，通過我們對3系GT國內測試車了解到的情況，新車的軸距將很有可能與3系長軸距版一樣，同為2920mm。以3系長軸距車型的空間表現和我們拍到的新車后排諜照來判斷，3系GT的后排空間也將會有不錯的表現。
3系GT在原有3系懸架的基礎上還加裝了菱形加強桿，這樣的設計可以增加懸架的整體強度。動力方面，由于3系GT基于現款3系開發而來，所以我們猜測新車將沿用現款3系的2.0T低功率/高功率發動機和3.0T發動機，與發動機匹配的依然是8速自動變速箱。
簡評：寶馬3系GT國內的路試諜照已經曝光過多次，這款新車在全球首發之前就進入國內路試，可以想象寶馬對國內市場的重視程度。從我們之前針對旅行版車型所做的調查來看（點擊查看調查結果），消費者對于車輛的實用性越來越關注。所以像3系GT這樣既兼顧實用性又有著轎車化外觀設計的產品更容易滿足國內消費者的需求。而這也符合寶馬對于GT系列車型“運動轎車之形，旅行轎車之便，SUV之用”的定位。未來3系GT上市后將會為喜歡轎車又追求載物空間的消費者提供更多的選擇。
另一個方面，我們發現借助靈活的車型平臺設計，衍生車型的開發成本和難度都有所降低，這也使得近幾年汽車企業在進行產品開發時越來越重視衍生車型。以寶馬為例，包括3系GT、1系GT、以及2系、X2、X4等衍生車型的名字越來越多的出現在我們面前，這些衍生車型可以更好的滿足消費者的細分需求。我們可以預見未來細分車型市場將很快成為各家汽車廠商們競爭的焦點。
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● 國產寶馬3系標準軸距
新車特點：采用標準軸距設計。
預計上市時間：3月份
1月9日，華晨寶馬宣布全新3系標準軸距車型在華晨寶馬鐵西工廠正式下線。華晨寶馬3系標準軸距車型的軸距要比目前國產的長軸距車型縮短110mm。雖然現在還沒有這款車的具體車身尺寸信息，但是我們預計新車的尺寸將會與進口車型基本相同，而進口版車型的長寬高分別為4624*1811*1455mm（進口328i運動設計套裝），軸距為2810mm。
動力方面，據悉先期推出的國產全新3系標準軸距車型將搭載高低功率版2.0T發動機，低功率版2.0T發動機最大功率184馬力，最大扭矩270牛米；高功率版發動機的最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米。新車將可能于今年3月份上市，同時據我們對話華晨寶馬汽車有限公司副總裁段建軍獲得的消息，國產3系標準軸距車型的售價區間很有可能與進口版車型相同。
簡評：國產全新3系標準版軸距的下線也是國內豪華品牌廠商首次國產相同車型的不同軸距產品。在如今“誓將加長進行到底”的大環境下，新3系標準軸距車型的國產的確也為那些更喜歡“原汁原味”的消費者提供了選擇，而我們也期待未來能夠有更多的國內廠商根據消費者的需求推出不同軸距的產品。
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● 新款寶馬Z4
新車特點：全新設計的前后燈組，視覺效果更動感。
預計上市時間：今年年內
寶馬在剛剛開幕的北美車展上發布了新款Z4，新車延續了現款車型的設計，車身細節部分進行小幅修改。寶馬針對前大燈和尾燈燈組進行了重新設計，使得新車具備了更加動感的視覺效果。
動力方面，寶馬新款Z4有三種發動機供消費者選擇，其中sDrive28i車型搭載的2.0T發動機最大功率可以達到243馬力，峰值扭矩為352牛米，與之匹配的是6速手動變速箱和8速自動變速箱；sDrive35i車型搭載低功率版3.0T發動機，最大功率304馬力，最大扭矩407牛米，之匹配的是6速手動和7速雙離合變速箱。此外sDrive35is搭載高功率3.0T發動機，其最大功率能夠達到340馬力，峰值扭矩為450牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
簡評：雖然新款Z4并不是全新換代的車型，整車改動的地方也不是太多，但是經過修改的外觀還是可以增加新鮮感。這改變當然會吸引一部分消費者因為外觀的改變而將目光轉向這款新車。但是對于喜愛寶馬品牌的消費者來說，外觀的細微變化并不是他們真正在意的，有“藍天白云”的標識，就已經足以吸引他們了。
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新車特點：集優雅和動感于一身，0-100km/h的加速時間僅為4.2秒。
預計上市時間：今年年內。
寶馬M6 Gran Coupe剛剛在北美車展上實車亮相，是6系Gran Coupe的高性能版車型，其外形設計將優雅和動感完美的結合到了一起。寶馬M6 Gran Coupe基本延續了M家族風格，全套M專屬空氣動力學套件、尾部四出排氣、碳纖維車頂以及20英寸的輪圈造型則讓它看上去更具運動性。
動力方面，寶馬M6 Gran Coupe與M6 Coupe搭載相同的4.4L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為560馬力（412kW），峰值扭矩為680牛米。傳動部分匹配7速雙離合變速箱。該車從靜止加速至100km/h僅需4.2秒，電子限速為250km/h。如果選擇M性能套裝，其最高時速可提高至305km/h。
| M6 Gran Coupe與競品對手對比 | |||
| 車型 | 動力參數 | 0-100km/h加速時間 | 售價 |
| 寶馬M6 Gran Coupe | 560馬力/680牛米 | 4.2秒 | -- |
| 奔馳CLS63 AMG | 525馬力/700牛米 | 4.4秒 | 177.80萬元 |
| 保時捷Panamera Turbo | 500馬力/700牛米 | 4.2秒 | 260.90萬元 |
簡評：寶馬M6 Gran Coupe極有可能于年內進入國內市場，這款車將與奔馳CLS63 AMG和保時捷Panamera Turbo競爭高性能豪華四門Coupe轎車市場。寶馬M6 Gran Coupe相比奔馳CLS63 AMG（最大功率525馬力，最大扭矩700牛米）最大功率增加35馬力，最大扭矩低20牛米。性能方面，寶馬M6 Gran Coupe相比CLS63 AMG 0-100km/h加速時間縮短0.2秒僅需4.2秒。這個成績與保時捷Panamera Turbo相同。
價格方面，從M6普通版230.3萬元的價格來看，M6 Gran Coupe的售價也不會低。那么0-100km/h加速時間比其僅慢0.2秒的CLS63 AMG 177.80萬的售價將會顯得更加“實惠”，如此看來未來寶馬M6 Gran Coupe市場前景如何還需觀望。
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