由于老款北京BJ40采用分體式車頂設計，所以尾窗與車頂連接，并能夠整體拆卸，因此后備廂門分為上半部分的車窗和下半部分的尾門兩段。全新北京BJ40盡管改為了整體式的硬頂，但后備廂門開啟方式得以延續，不過由于背負式全尺寸備胎的存在，需要先拉開下半部分才能打開上半部分的車窗。

后備廂內部空間非常規整，并且錨點豐富，還帶有12V電源以及220V插座。不過在放入28英寸行李箱時，后排座椅的靠背無法調節到最后。后排座椅支持4/6分比例放倒，需要先豎起座墊再放倒靠背，因此雖然后排座椅放倒后，后備廂地臺能夠達到純平，但是縱深表現并不出眾。

    后備廂保持了和老款車型一樣的開啟方式，升級的地方在于增加了側開門的鎖止機構，這樣車輛停在坡上的時候，就不會由于重力的原因自己關上了。后備廂的空間比較規整，但由于整臺車的車長如果去掉外掛備胎的話，僅有4.5米左右，所以放倒后排座椅后，最大進深只有不到1.6米，野外郊游當個床車的話，只能躺下小朋友了。

  官方給的后備廂常規容積為293L，第二排座椅不光能放倒靠背，還能向前折疊，這樣儲物空間能擴展到642L的水平，如果是二人駕車旅行，那真能放下相當多的行李和物品，聽起來挺浪漫的。

    后備廂保留了分段打開的形式，但是由于有外掛備胎存在，要想打開上半段必須先拉開下半段尾門。另外，尾門下半段沒有中間位置的限位，和車門一樣只有一根尼龍帶來限制住最大開啟角度。從后備廂的容積來看，雖然和老款車型沒有本質上的提升，不過我們體驗用的三只旅行箱(分別為20、24和28英寸)放進去后還富裕很多空間，對于大多數朋友來說應該足夠用了。

    常規狀態下，后備廂的容積達532L，值得一提的是它的開口非常大，內部也挺規整，能輕松裝下20、24、28英寸三個拉桿箱。

    尾門和四個車門有個共同點，就是關的時候得使勁兒摔上去，否則就有可能關不上，雖說這絕對是缺點，但出現在BJ40L身上卻顯得很有味道，摔門的動作會讓車主看上去更爺們兒，符合這臺車的調性。

● 車身部分AH-100評分：

    后備廂

    BJ40的后備廂空間可以通過第二排座椅的變化來調整，這樣您可以得到縱深從最小730mm到最長1550mm的后備廂空間。