噪音表現(xiàn)有些驚喜

我們都知道采用非承載式車身的車型勢必在公路行駛不會太舒適，但是我們能感受到全新北京BJ40在行駛品質(zhì)上的努力提升，除了懸架會有多余彈跳之外，其它方面和大多數(shù)同價位的城市SUV差別并不明顯。尤其值得一提的是車內(nèi)噪音方面，即便車輛使用了無框車門設(shè)計，但車內(nèi)基本感覺不到明顯的風噪，只會聽見一些發(fā)動機噪音。

油耗測試開始前我們將車輛駕駛模式調(diào)整為經(jīng)濟，前后排空調(diào)均設(shè)置為23攝氏度自動，北京BJ40并沒有發(fā)動機啟停功能。經(jīng)歷了高速、城市環(huán)路、山路以及擁堵等路況，行駛110.6km后停止，全程平均車速為30.08km/h，最終加注92號汽油15.06L，測得北京BJ40全新城市獵人版至尊型的綜合油耗為13.62L/100km。

◆油耗測試：

  測試全程處于節(jié)能模式，并開啟自動空調(diào)設(shè)置溫度為23℃，最終得到了11.3L/100km的油耗測試成績。不得不說，換裝新動力總成之后BJ40的油耗水平真的有了很明顯的改觀，無論市區(qū)還是高速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速經(jīng)常也就在1500rpm附近。相對其2噸的車重來說，這樣的油耗水平即便整日市區(qū)通勤也能夠讓人接受了。

油耗測試：

    經(jīng)過114公里的油耗測試，在平均速度29km/h情況下，這臺BJ40 PLUS的實測油耗為10.9L/100km，和表顯指示完全一致，雖然超出了我們汽車之家緊湊型SUV油耗推薦值1.4L/100km，但是別忘了它的噸位、體型和定位，從這個角度來看，這個成績很令人滿意。

    BJ40L的這臺發(fā)動機技術(shù)比較老，同時它的造型也是方方正正的，注定油耗低不了。油耗測試過程中全程開啟暖風，風量保持在一級，油耗測試總里程為110km，平均車速為30km/h，實測的平均油耗為12.8L/100km，成績不太理想。

● 動力部分AH-100評分：

◆ 油耗測試：

    油耗測試一共行駛了155.1公里，消耗燃油20.09L，平均時速在30km/h左右，最終測得油耗為12.95L/100km，嚴格來說它不屬于緊湊SUV的范疇，不過目前也找不到更合適的級別來歸類，姑且當個參考吧。對于一臺1.8噸重的越野車來說這個成績我可以理解，它本來就有小馬拉大車的傾向，而且發(fā)動機追求的是可靠性和低速扭矩，燃油經(jīng)濟性放在了相對次要的位置。