車輪規(guī)格上三車差別也是巨大，銳界采用了20英寸的固特異御乘SUV輪胎，規(guī)格為245/50 R20，前輪采用浮動(dòng)式雙活塞卡鉗，后輪為浮動(dòng)式單活塞卡鉗，前后車輪均采用通風(fēng)制動(dòng)盤；開(kāi)拓者的輪胎規(guī)格是三車中最高的，采用了21英寸米其林LATITUDE Sport3輪胎，規(guī)格達(dá)到了265/45 R21，制動(dòng)系統(tǒng)則與銳界完全相同。

    相比銳界和開(kāi)拓者，我們測(cè)試的這臺(tái)漢蘭達(dá)輪胎方面配置略低一些，采用的是19英寸的通伊歐OPEN COUNTRY A20D系列輪胎，不同批次的車型也會(huì)采用同規(guī)格的韓泰Dynapro HP2系列輪胎，輪胎具體規(guī)格為245/55 R19。小輪圈和厚胎壁的組合讓漢蘭達(dá)在視覺(jué)上不如銳界和開(kāi)拓者霸氣，但在舒適性和后期更換成本上反而更有利。制動(dòng)系統(tǒng)上，漢蘭達(dá)后輪沒(méi)有采用通風(fēng)制動(dòng)盤，其余方面則與另兩車一樣。

   銳界使用的固特異御乘系列輪胎比較強(qiáng)調(diào)靜音性，市場(chǎng)價(jià)格約為1300元/條。大指揮官所使用的普利司通綠歌伴輪胎則屬于節(jié)能系列，市場(chǎng)價(jià)格約為1000元/條。

    銳界使用的輪圈最大，達(dá)到了20英寸，其余三車的輪圈均為19英寸。樣式上，四車各有特色，輪胎寬度方面，只有昂科威使用了235mm輪胎，另外三款車都是245mm。

    2.0T頂配車型采用的是20英寸鏤空五輻亮面鋁合金輪圈，顯示效果非常出眾。與整車搭配起來(lái)美系范兒十足。

    輪圈的固定螺絲這個(gè)細(xì)節(jié)很容易被忽略。目前很多車型，包括銳界最大的對(duì)手全新漢蘭達(dá)都沒(méi)有裝備防盜螺絲，這的確有隱患，誰(shuí)也不想早上出門上班時(shí)發(fā)現(xiàn)自己車的輪圈和輪胎都不翼而飛了。即使出廠時(shí)沒(méi)有此項(xiàng)裝備，也希望廠商像美國(guó)市場(chǎng)那樣提供選裝。其實(shí)沒(méi)多少錢，圖個(gè)安心而已。

    輪胎規(guī)格方面，銳界搭載的20英寸雙五輻輪圈非常漂亮，輪胎則選擇了固特異御乘SUV系列產(chǎn)品，規(guī)格達(dá)到245/50 R20。漢蘭達(dá)的輪圈則為19英寸，輪胎為韓泰Dynapro HP2系列產(chǎn)品，規(guī)格為245/55 R19。

● 外觀部分總結(jié)：

    兩車的外形是否好看我覺(jué)得這本就是仁者見(jiàn)仁的事，不過(guò)在白紙黑字的尺寸數(shù)據(jù)上，銳界顯然要比漢蘭達(dá)大上一圈。此外，在前后大燈、輪圈和輪胎規(guī)格等方面，銳界也要比漢蘭達(dá)更有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)漢蘭達(dá)也并非完全被動(dòng)，出于實(shí)用性考量，可獨(dú)立打開(kāi)的后風(fēng)擋玻璃應(yīng)該算是一大亮點(diǎn)。