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中控方向盤(pán)長(zhǎng)安福特-銳界

長(zhǎng)安福特 銳界 2023款 銳界L 2.0T EcoBoost E-混動(dòng)四驅(qū)七座 STLine

長(zhǎng)安福特 銳界 2023款 銳界L 2.0T EcoBoost E-混動(dòng)四驅(qū)七座 STLine

長(zhǎng)安福特 銳界 2023款 銳界L 2.0T EcoBoost E-混動(dòng)四驅(qū)七座 STLine

    我們經(jīng)常吐槽海外品牌車(chē)型的車(chē)機(jī)不如中國(guó)品牌,沒(méi)想到銳界L比中國(guó)品牌還中國(guó)品牌。這塊27英寸的巨幅屏單視覺(jué)效果就已經(jīng)贏了,重要的是,車(chē)機(jī)系統(tǒng)里的信息和應(yīng)用都深度本土化,這方面確實(shí)值得點(diǎn)個(gè)贊。

長(zhǎng)安福特 銳界 2023款 銳界L 2.0T EcoBoost E-混動(dòng)四驅(qū)七座 STLine

長(zhǎng)安福特 銳界 2023款 銳界L 2.0T EcoBoost E-混動(dòng)四驅(qū)七座 STLine

    盡管沒(méi)有配備高成本的激光雷達(dá)、高算力芯片,可銳界L在駕駛輔助系統(tǒng)這一塊還是能滿足基本的行車(chē)安全,有效緩解用戶日常長(zhǎng)途出行需求的疲勞。它新增的轉(zhuǎn)向燈變道輔助和車(chē)道內(nèi)智能規(guī)避輔助功能都十分實(shí)用,尤其是后者,當(dāng)車(chē)輛在高速巡航的時(shí)候,如果旁邊車(chē)道有大貨車(chē),它能夠做到在車(chē)道內(nèi)進(jìn)行小幅度的規(guī)避,讓人更安心。

長(zhǎng)安福特 銳界 2019款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)ST 7座

長(zhǎng)安福特 銳界 2019款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)ST 7座

長(zhǎng)安福特 銳界 2019款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)ST 7座

長(zhǎng)安福特 銳界 2019款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)ST 7座

    相比外觀而言,車(chē)內(nèi)比較大的變化就是采用了12.8英寸的多媒體觸屏,同時(shí)采用了全新的多媒體系統(tǒng),使得車(chē)輛在娛樂(lè)方面的表現(xiàn)符合如今的主流水準(zhǔn),音響也從原來(lái)的SONY升級(jí)成為了更高級(jí)的B&O品牌,音質(zhì)更佳,稍顯遺憾的就是車(chē)輛沒(méi)有采用全液晶儀表盤(pán)。

長(zhǎng)安福特 銳界 2019款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)ST 7座

● 內(nèi)飾對(duì)比

長(zhǎng)安福特 銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus  7座

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長(zhǎng)安福特 銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus  7座

長(zhǎng)安福特 銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus  7座

   內(nèi)飾方面,兩車(chē)的中控臺(tái)造型都符合各自的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,用料方面也對(duì)得起自己的身價(jià)。兩車(chē)都沒(méi)有使用全液晶儀表盤(pán),這一點(diǎn)在科技感上會(huì)略有欠缺。

長(zhǎng)安福特 銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus  7座

長(zhǎng)安福特 銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus  7座

長(zhǎng)安福特 銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus  7座

   大指揮官的中控屏幕要稍大一些,兩車(chē)的多媒體系統(tǒng)都能滿足人們的需求,手機(jī)互聯(lián)、地圖導(dǎo)航等功能都有配備。銳界還支持單碟CD,雖然現(xiàn)在人們聽(tīng)歌很少用CD了,不過(guò)對(duì)于一些音樂(lè)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)這也多了一種選擇。音響方面,銳界使用的是SONY品牌,大指揮官則用的是ALPINE品牌。

長(zhǎng)安福特 銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus  7座

    單從用料軟硬來(lái)評(píng)判的話,四款車(chē)都差不多,但論材質(zhì),最好的是銳界,大量真皮的使用比另外三款車(chē)都要上檔次。在設(shè)計(jì)方面,個(gè)人感覺(jué)昂科威的最走心,冠道、漢蘭達(dá)、銳界三車(chē)的內(nèi)飾更注重使用層面,在設(shè)計(jì)感方面欠佳。

長(zhǎng)安福特 銳界 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)旗艦型 7座

長(zhǎng)安福特 銳界 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)旗艦型 7座

長(zhǎng)安福特 銳界 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)旗艦型 7座

長(zhǎng)安福特 銳界 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)旗艦型 7座

    當(dāng)然,花里胡哨的東西未必實(shí)用,昂科威在這里又是最弱的,空調(diào)面板這里最為明顯,觸摸式的設(shè)計(jì)讓我們?cè)诿看握{(diào)節(jié)時(shí)都要低下頭來(lái)看,很不人性化。這里需要提一下漢蘭達(dá),它是四款車(chē)?yán)镒詈糜玫囊粋(gè),它就像是個(gè)體貼的大漢子,雖然設(shè)計(jì)很粗獷,尤其是座椅加熱、通風(fēng),這種滾輪式的特別少見(jiàn),但用起來(lái)卻特別方便,四輛車(chē)?yán)镒钇朗降木褪撬。這輛車(chē)不會(huì)動(dòng)小心思,不會(huì)給你驚喜,也沒(méi)什么硬傷,就是特別實(shí)在,和它接觸很輕松。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)各有千秋

    四臺(tái)車(chē)的問(wèn)世先后差著兩年,但內(nèi)飾整體水準(zhǔn)相近,只有風(fēng)格不盡相同。我覺(jué)得內(nèi)飾特別看眼緣,至少在這四輛車(chē)中選擇一輛自己喜歡的并不難。

長(zhǎng)安福特 銳界 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)旗艦型 7座

長(zhǎng)安福特 銳界 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)旗艦型 7座

● 內(nèi)飾延續(xù)美式簡(jiǎn)約風(fēng)

長(zhǎng)安福特 銳界 2016款 2.7T V6 旗艦型

長(zhǎng)安福特 銳界 2016款 2.7T V6 旗艦型

● 升級(jí)的SYNC 3車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)

    由于時(shí)間倉(cāng)促,我們并沒(méi)有很多時(shí)間深入地了解SYNC 3車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng),此前我們已經(jīng)有同事詳細(xì)地體驗(yàn)過(guò)這個(gè)采用黑莓QNX的操作平臺(tái)——《操作簡(jiǎn)單流暢 體驗(yàn)福特第三代SYNC系統(tǒng)》。

長(zhǎng)安福特 銳界 2016款 2.7T V6 旗艦型

長(zhǎng)安福特 銳界 2016款 2.7T V6 旗艦型

長(zhǎng)安福特 銳界 2016款 2.7T V6 旗艦型

長(zhǎng)安福特 銳界 2016款 2.7T V6 旗艦型

    SYNC 3給我最大的感受是,多點(diǎn)觸控的電容屏簡(jiǎn)直比之前那些遲鈍的單點(diǎn)觸控電阻屏操作的便捷程度強(qiáng)太多了。除此以外,CarPlay也很實(shí)用,畢竟熟悉又好用的東西,誰(shuí)都喜歡。

相關(guān)車(chē)型:銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)尊銳型

● 內(nèi)飾科技感強(qiáng)

長(zhǎng)安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)尊銳型

長(zhǎng)安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)尊銳型

長(zhǎng)安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)尊銳型

    銳界的內(nèi)飾部分,依然延續(xù)了美式簡(jiǎn)約的風(fēng)格。在做工方面有著不錯(cuò)的進(jìn)步,一改人們印象中那粗獷的整體感受。全黑的內(nèi)飾面板酷勁十足,按鍵質(zhì)感不錯(cuò)但尺寸偏小。SYNC 2代系統(tǒng)沒(méi)有實(shí)體按鍵這一點(diǎn)在操作上稍顯不便。

長(zhǎng)安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)尊銳型

    來(lái)自SONY的音響系統(tǒng)給我留下了好感,聲場(chǎng)寬闊解析到位,低中高頻都無(wú)短板。但這12個(gè)喇叭只在頂配車(chē)型上出現(xiàn)。

長(zhǎng)安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)尊銳型

相關(guān)車(chē)型:銳界 2015款 2.0T GTDi 兩驅(qū)精銳型

長(zhǎng)安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 兩驅(qū)精銳型

長(zhǎng)安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 兩驅(qū)精銳型

長(zhǎng)安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 兩驅(qū)精銳型

長(zhǎng)安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 兩驅(qū)精銳型

長(zhǎng)安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 兩驅(qū)精銳型

長(zhǎng)安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 兩驅(qū)精銳型

長(zhǎng)安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 兩驅(qū)精銳型

長(zhǎng)安福特 銳界 2015款 2.7T GTDi 四驅(qū)尊銳型

    看完外觀部分我來(lái)到車(chē)內(nèi)。首先發(fā)覺(jué)銳界的方向盤(pán)的造型和翼虎的有些區(qū)別,但手感非常相似,而且多功能按鍵和握位的位置關(guān)系也相同。因此也繼承了翼虎上的問(wèn)題,就是按鍵位置的設(shè)計(jì)不符合人體工程學(xué),想順利按到內(nèi)側(cè)的按鍵,手掌需要稍微離開(kāi)握位才行,這個(gè)問(wèn)題我們?cè)?a href="http://m.omaae.com/drive/201305/522812.html" target="_blank">翼虎長(zhǎng)期測(cè)試時(shí)詬病過(guò),現(xiàn)在輪到銳界了。

長(zhǎng)安福特 銳界 2015款 2.7T GTDi 四驅(qū)尊銳型

    另外在內(nèi)飾的部分部件之間,我發(fā)現(xiàn)存在著一些做工問(wèn)題,接縫上下不均勻、接縫過(guò)大,這些都出現(xiàn)在顯而易見(jiàn)的中控臺(tái)區(qū)域,希望以后能改進(jìn),畢竟最貴的銳界預(yù)售價(jià)已經(jīng)過(guò)40萬(wàn)了,消費(fèi)者有理由要求的更嚴(yán)苛些。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

    銳界的儀表盤(pán)非常炫,大面積彩色LCD的使用科技感十足,能夠顯示的內(nèi)容自然也是異常豐富;而漢蘭達(dá)則是豐田的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),不過(guò)在保守的造型之外,也能夠看到豐田在細(xì)節(jié)上不斷的嘗試提升整個(gè)儀表盤(pán)和行車(chē)電腦LCD的展現(xiàn)效果和感觀品質(zhì),比如整體顏色的搭配,又比如行車(chē)電腦UI界面的配色和字體等細(xì)節(jié),這些都是日本人更擅長(zhǎng)的地方。

長(zhǎng)安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)尊銳型

    兩車(chē)的方向盤(pán)都是三輻設(shè)計(jì),而且造型都很年輕,功能也非常非常的豐富。在這塊我要引入兩個(gè)體驗(yàn)人的觀點(diǎn),首先是我的同事盛元珺,他更喜歡銳界的方向盤(pán),理由是手感厚實(shí),皮質(zhì)填充物柔軟,握起來(lái)很舒服,而且還有電動(dòng)調(diào)節(jié)和換擋撥片功能。不過(guò)他也指出了銳界方向盤(pán)的皮質(zhì)要比漢蘭達(dá)的略粗一些。

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