[汽車之家 用車養車] 炎炎夏日尚未離去，擋不住的秋老虎又伴隨著無盡的雷雨悄然而至。酷暑難熬，高溫依舊，每次下班后打開車門依舊是種折磨，這種狀況許多朋友大概都遇見過，所以我們很容易就想到了車內避暑的那些小用品。是不是方便易用？是不是隨處都能購買到？這些都是我們需要探討的，而最關鍵得還是那句話：有沒有效？
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通過上面的圖片，不少朋友其實已經看到了我們所選擇的幾件產品，綜合來說也就是四大件：遮陽擋六件套、車內迅速降溫劑、中控臺隔熱墊以及太陽能車窗扇。這里面除了遮陽擋六件套許多朋友或多或少都會購買之外，其余三種產品相比較來說應該都比較陌生，所以我們也將它們一起找來，為大家做一個簡單的對比體驗。
為了便于大家方便的查看各種降溫用品的效果，我們也購買了來自臺灣泰仕品牌型號為TES-1326S的紅外線測溫儀，這款產品的測溫范圍在-35℃～500℃，足以滿足幾乎所有關于溫度的車內測試項目，所測出的數據可以供大家作為參考。
關于測試車，我們還是選用了長測車景程，相比較小型車和緊湊型車，景程較大的車內空間對測試的影響在于升溫的速度較慢。因此我們不得不花更久的時間去進行試驗和采集數據樣本，也直接導致了進行不同項目體驗時的車內起始溫度差距較大。
■ 遮陽擋六件套——最傳統的隔熱用品，使用方便效果好
市場零售價：約35元/套
傳統意義上的遮陽擋六件套包含了：前、后擋風玻璃遮陽板和四扇車門的小遮陽擋，如果您是有六塊側玻璃的MPV車型，那就多另當別論了。
這里需要注意的是，前擋風玻璃的遮陽板一般都采用鋁箔氣泡結構來起到隔熱的效果，但相比較單層的產品，雙層加厚的前風擋遮陽板隔熱效果更加出色，因此我們推薦在購買時能夠選擇雙層加厚的產品。此外，考慮到遮陽板的尺寸，也建議各位盡量在購買之前能夠告知店家所對應的車型，以便購買到最合適大小的產品。
車門以及后擋風玻璃的遮陽擋材質一般則都為普通的網狀尼龍，能夠在遮擋日曬的同時還保留一部分透光率，適合在行車時使用。在購買的時候，編輯推薦大家選擇有一定透光率而非透光率較低的后遮陽擋，這樣雖然對陽光的遮擋能力略微減弱，但對于內后視鏡的視野及后車的觀察視線來說都是有益的，還是為了行車安全的考慮。
實際體驗中，我們將長測車景程處于烈日中暴曬了約2個小時，通過使用電子測溫儀檢測后顯示的前排車內溫度為60℃左右，打開車門后進入，能夠感受到滾滾熱浪襲來，體感有明顯不適。
而作為對比，我們先將車輛停至地下停車庫，待車內溫度下降后再將車輛至于陽光中暴曬，此時裝上前后遮陽擋。2個小時后我們測得的前排車內溫度約為39℃左右，較之前不裝遮陽擋要下降了近20℃，效果非常明顯。
■ 車內迅速降溫劑——只有對局部降溫有效，氣味難聞價格貴
市場零售價：15元/瓶
外觀長得像空氣清新劑，有淡淡的香味，只要將產品直接噴到座椅、方向盤等部位就能瞬間降溫。以此為賣點的車內迅速降溫劑讓不少車主很是動心，我們也特意購買了6罐來應對本文中的測試。
和許多朋友一樣，第一次拿到該產品的時候我們也不知道如何去正確的使用，那么一小罐噴霧怎么就能給車內降溫呢？而且它也長的太像空氣清新劑了，以至于我們根本沒想過去看使用說明，拉開車門就往車內胡亂噴射一通。結果呢？大伙兒猜猜……當然是毫無效果，還弄的車內一陣嗆人的煙霧。
重新審視了這小玩意兒之后我們發現，降溫劑主要成分為干冰，也就是液態二氧化碳，舞臺上常用的那種白色煙霧就是這東西。干冰被噴射后吸收空氣和實物表面的熱量以達到降溫的作用，額外加入的芬芳劑就是香味的來源。
但由于噴霧罐本身噴射量非常小，并且干冰對熱量的吸收也極為有限，所以這并不能達到幾秒鐘車內快速降溫的效果，只能局部輔助降溫。也就是說車內迅速降溫劑只能對著方向盤、中控臺和座椅等局部位置噴射，這樣的話很容易讓這些部件在太陽暴曬之后迅速的把溫度降到體感能夠接受的常溫狀態。
當然需要注意的是，這種快速降溫噴霧千萬不能夠近距離直接噴到玻璃、真皮皮具上，以免溫度急劇降低造成以上物品進水、爆裂；也不能在30cm范圍內對著人體噴，否則很容易會凍傷皮膚。此外，使用這種汽車降溫劑，要避免放置在陽光直曬和50℃以上的地方，以防爆炸。
最后從價格來看，這種車內快速降溫劑的使用成本并不算低，就拿國產某大品牌的180ml產品這算，一罐的售價約為15元左右，實際能夠使用的次數約為5次。不僅噴射降溫劑需耗費時間不說，高溫天氣若白天出車多次，使用的費用也相當的不經濟。