[汽車之家 F1賽事] 萬眾期盼的2022賽季F1世錦賽揭幕戰在巴林薩基爾賽道落幕。中國首位F1正賽車手周冠宇書寫了屬于中國賽車運動的新歷史——作為2022賽季的唯一一位“菜鳥”，實現首秀得分。要知道，“進第二節排位賽（Q2）”和“拿分”是車迷們對周冠宇本賽季的殷切期望。沒想到第一個周末結束，其已雙雙達成，堪稱F1生涯的“開門紅”。
賽后，這位23歲的中國車手也留下了激動的淚水。在平復自己的心情后，他談道：“高興不能夠準確描述我當前的感受，激動這詞才是！我非常專注于整場比賽的歷程，從最后一位開始追，能每次在正確的時間，用正確的方式實現超車。那種對積分的渴望激勵我不斷向前沖，特別到了后半段，我知道得分很有可能發生。能拿到自己的F1第一分真是非常美妙。”
周六的排位賽，周冠宇殺入Q2已令中國車迷興奮不已，并開始憧憬其的首次F1發車。周日正賽，五盞紅燈亮起熄滅，57圈的“馬拉松”正式開始。從F3起就令中國車迷吐槽的“起步拉跨”再度降臨周冠宇。不過，得益于今年阿爾法·羅密歐C42賽車的不錯速度，“止損反彈”也做得較為利落。
他這樣解釋自己比賽中的插曲：“在季前測試中，就感覺發車不太順暢，已做了一些調整。總體，這個起步本不會太災難，但突然方向盤上儀表顯示‘防熄火’介入，賽車失去了動力開始打滑。然后，我開始回到空擋，重新進檔，此時已落到隊尾了。現在，我們必須了解究竟發生了什么。”
隨后的比賽中，上海車手穩定地跑著自己預定的正賽速率，也曾與“七冠王”劉易斯·漢密爾頓和兒時偶像“頭哥”費爾南多·阿隆索進行過招。最終，小幸運降臨，其在格子旗揮動時，成為歷史上第199位首秀即殺入前十的車手，創造F1錦標賽七十二年來的又一“中國時刻”。
毫無疑問，巴林薩基爾賽道對周冠宇絕對算得上是福地——升入F1前，他曾在這條賽道中獲得過F2主賽勝利（F2生涯共2次）——F2比賽周末里含金量最高的回合。如今，駕駛一臺稱手的賽車，在熟悉的賽道拿到積分，周冠宇顯然發揮了自己的水準。
不過，這也對“中國新人”接下來的F1之路帶來了更高挑戰。一方面，賽季最大目標“拿分”在揭幕戰搞定，已交出80分答卷的周冠宇如何在接下來的22場大獎賽中戒驕戒躁，不斷進步，則將是期待值上漲的車迷所持續關注的焦點。
考慮到“紅牛系”的賽車在揭幕戰中不幸有三車退賽，外加四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾因新冠檢測陽性缺席，這對周冠宇“拿分”可謂是極大利好。對于上海小將，這個寶貴的積分應成為他自信向前的敲門磚。
畢竟，F1回歸歐洲傳統賽道后，周冠宇將面臨更大挑戰。因為，所有車隊將進一步升級他們的賽車，更激烈的爭奪局面將出現。要知道，在F2的三年時間里，阿爾法·羅密歐車隊新人對歐洲傳統賽道的適應性并不理想，對各種細節掌控的不到位也將在高手如云的F1賽道上被放大。只有攻克這些困難，他才能長久地在F1圍場中立足。
這一季，我們顯然不會把周冠宇和維斯塔潘或漢密爾頓進行比較。但F2賽場上的老對手，同為亞洲勢力的角田裕毅絕對是“中國第一人”的“參照物”。日本車手初登F1時表現驚艷，但隨著賽程深入，遭遇“新秀墻”的日本人很容易在比賽中“心態崩了”。此外，F3時代的PREMA隊友米克·舒馬赫也會經常和周冠宇直面爭奪。
寫在最后：
首戰比賽結果塵埃落定，下一個挑戰馬上來臨。2022賽季的此戰將在本周末在沙特阿拉伯的海濱城市吉達，展開街道賽——這個周冠宇的“欠缺項”的角逐。機遇與挑戰并存，周冠宇的2022賽季F1之路將會走出怎樣的曲線？各位小伙伴可以在評論區告訴我們，讓我們一同位這位中國車手加油。（編輯/汽車之家 郭楓 圖文/QIAN JUN Motorsport Media）
