[汽車之家 CRC參賽記] 經過龍游的洗禮（回顧龍游拉力賽），我們（王濤/郭楓）也被車隊重新定義為非玩票且能夠奪取成績的車組，這讓我們一直信心十足的期待本站武義比賽的到來，但是我（郭楓）在來武義之前的一場重感冒差點斷送了我們本站出賽的機會，更別說奪冠了...
● 去武義之前：“大夫我后背痛~”“來，先花600驗個血。”
在去武義之前，王濤、閆闖還有我在北京金港賽車場參加一場4小時耐力賽，那時的北京已經進入初冬，太陽落山之后的溫度逼近“零點”，而我的小身子骨沒能抗住這美麗初冬輕柔的問候——感冒了!
流鼻涕、頭暈、四肢乏力這些感冒癥狀一項沒落下的全部來找了我一趟，并且賴著不走。我當然知道大賽臨近，特意請了一天假來調整自己，睡覺、吃藥、吃藥、睡覺，經過一番努力，事態更嚴重了，感冒不僅沒趕走，我還招來了一個叫“背部肌肉痙攣”的家伙(并且伴有低燒)，簡單來說這個感覺就像是整個后背“落枕”，疼的我連起床都是一件困難事，并且這個家伙到我現在碼字的時候沒有離開。可是，明天我就要趕無武義了。
于是我趕緊去醫院拍了個X光片、抽了管血之后(是的，我說我肩膀和后背疼，他們讓我先去驗血，我不是學醫的，有同學懂這是為什么嗎?)，在交了600多軟妹幣之后，醫生高興的告訴你再去外科看看。他看看我，我看看錢包...。我最終選擇去了家門口的盲人按摩店，在經過一位老師傅按摩又拔罐兒之后，我能自己起床了。拉箱子出發！
王濤看到這個半殘廢的樣子，不停在問我“身體怎么樣?”我一直都是用沒事來回答他，但是我心里卻是對自己的狀態感到擔心，這一次完全不像在龍游那樣的神采奕奕，而是像霜打的茄子。
對于我的病情，王濤還特意發了一個朋友圈，以表示對我狀態的關心。(哥，咱不能啥都靠發朋友圈啊~)
● 到達武義：拉力賽是基佬的溫床？
得益于王濤朋友圈的傳播，幾乎車隊的每一個人都知道我感冒帶發燒的情況。不過這樣也好，讓我又一次感受到了被人關懷的溫暖(上一次是來自我的女友)。
雖然，這只是簡單的一句話，不是什么能看得見的藥，但確實讓人心里感覺暖暖的。當然，每當聽見這樣的問候，我都睜大雙眼，盡量表現出很有精神的樣子說到：沒事!
又一次看見我們的賽車，真是感覺親切。是的，這個家伙幫助我拿到了人生中第一座真正的賽車獎杯。為了表示對它的敬重，發朋友圈!
看看它有什么變化，看看那個被我踩壞的腳踏板，我不是大眾粉，也不打算買什么大眾車，但是這一輛掛著“VW”標志的車確實讓我愛不釋手，盡管它在所有賽車中并不是最強的（發動機只有100馬力左右，極速也只能跑到130km/h），但是我們與它一起經歷了很多難忘的事，看到它就能立刻把我們的思緒帶回到那個時候。
王濤以前是專業車手，接觸的賽車多，跑過的比賽多，拿過的獎項也多，我以為他會淡定些，但是這回他偷偷跟我說，“其實我也是很激動的噠~”，畢竟是代表了中國現今最頂尖之一的拉力車隊出戰嘛。
同時，我們也在本站比賽中迎來了彼此間的第二次配合。從去年參加了比亞迪夢想賽車隊的幾場比賽之后，很多人就問我領航是干嘛的，你又不開車有意思么？我回答是：“有意思，且這個很上癮”。賽車本身就是一件讓人上癮的事情，而拉力比賽與其它的很多場地汽車比賽不同，它是要求兩個賽員合作才能完成的，或是說取得好成績的，這中間有一份深厚的感情在。有位CRC老領航無意間說過，男人之間最深厚的友誼是“一起扛過槍、一起嫖過娼”，現在還得在加一句“一起賽過車”。
一個開車、一個報路書，車手按照領航的指示殺入下一個彎，不帶一絲猶豫，領航雖然沒有動手，卻也像用眼睛和嘴巴在開車一樣，跑了一整場比賽，你不懷疑我的路書，我相信你的晚剎車，兩個人完全合拍的配合跑完一場比賽是件無與倫比爽快的事情（理解不了的話，可自行腦補電影《環太平洋》中的雙人操控機器人片段，應該有點那種意思）。這種你儂我儂的程度，現在來看只有用“基情四射”來形容了(男男組合的情況下)，因此胡想：拉力賽還是張培養基佬的優秀溫床？人們會對投入了感情和用心的事情難以忘懷，何況我們還是在實現著曾經的夢想，這種“雞湯”在我們人生中...的微信里....的朋友圈上一定老有逼格了。
國內“金牌”領航員潘宏宇就曾對記者講過，拉力賽中車手和領航配合最默契的程度是“車手是靠耳朵來開車。”這種境界對于我們這種剛合作一次的搭檔來說，只能是理想了。
其實，在各種的報道中，領航員其實一直屬于一個被忽視的角色。一個賽段比賽結束，所有的目光和鏡頭都會習慣性的集中在車手身上，但這時領航可能在默默的量著胎壓，為下一個賽段做著準備。在一場拉力賽中，一個優秀領航所的做出的貢獻完全不亞于車手，甚至會決定著最終的勝敗。
我一直覺得自己挺巧的，但凡我去報道的賽事，幾乎沒有不下雨的，珠海、廣州、龍游，甚至新疆，這一次也沒有例外，在我們回到酒店休息后，窗外就又下起了不小的雨。不管天氣了，趕緊睡覺，明天還要試車。
