[汽車之家 設計殿堂] 東風日產軒逸(參數|詢價)一直是國內緊湊型車市場上非常受消費者歡迎的一款產品，雖然老款車型在造型方面并沒有太突出的優點，但是在空間和舒適性方面相比同級別車型有著比較大的優勢，因此許多家庭首次購車的消費者都會將它作為目標車型之一。而不輸對手的油耗和性價比，也讓一些網約車司機在選擇車輛時，將它作為首選。如今全新一代軒逸(下文簡稱新軒逸)已經正式上市，撇開上面的優勢不談，它靠外觀能夠吸引到消費者么?
旁觀者是誰?
近兩年，車企的新車宣傳攻勢中，設計都成為了重要一環，大家都喜歡用一系列故事闡述設計靈感。“這里像什么，那里來自獨特的中國元素”的故事我們屢見不鮮。其實上，這大多數只是滿足媒體傳播的需求。真正的開發過程中，設計師考量的因素比這深入的多。
因此，我們找到了專業的第三方設計公司——意柯那(ICONA)，通過專業設計師的視角，解讀那些頗具話題點的新車。今后這個叫做“旁觀者”的系列選題中，您將見到這些第三方設計師對市面上值得一聊的車型進行分析，這些行內人的看法、切入點與觀點犀利且客觀、真實。
往期回顧：
第一期：旁觀者：豪華加上運動等于什么？
如果你擔心車企自家的設計師會王婆賣瓜，偏袒自己的作品，那么不妨聽聽來自第三方中立的評價，為此我們特地聯系了意柯那上海設計中心的中外設計師們。
你可不要小看這家第三方設計公司，與賓尼法利納一樣它承接了很多我們所熟知的車型設計工作，但出于商業上的保密條款，我們不再此做詳細介紹。
如果讓你選一臺年輕動感的緊湊型車，你可能會想到本田思域，也有可能會想到大眾高爾夫，又或者是福特福克斯，至于說日產軒逸，你莫不是在逗我吧？的確，在換代之前，軒逸在中國市場上熱銷的原因可以說是性價比高、空間大、乘坐舒適等等許多原因，但如果說它靠造型取勝，我相信大多數的消費者都不敢茍同。
同樣的，本田將最新一代的設計語言首先使用在思域上，雖然非常的年輕、動感，但后來換代的雅閣讓人怎么看都像是大一號的思域。而第一款搭載日產最新一代設計語言的車型則是去年上市的天籟，因此當今年全新一代軒逸發布后，大家不約而同的稱之為小天籟，從換代策略上就賺了一把。
對于日產全新的設計語言，Hans和Anton都表示看起來非常的年輕、運動。如果說十年前轎車的設計思路是要看起來大氣而豪華，那么近些年流行的顯然就是年輕而運動。
為什么會出現Shark Nose這種設計潮流呢?這是因為現在汽車的設計相比于當年，對行人保護更為重視，較為豎直的前格柵部分與行人發生碰撞后，在避免行人頭部撞到發動機艙蓋方面或許有著一定的幫助。
那么被大家稱之為“小天籟”的軒逸，是不是設計師在造型上偷懶，沒有與天籟做出明顯的變化呢？其實并非如此，從車型的定位和售價也能看出，軒逸和天籟的受眾人群不同，成本不同，自然地會在不少地方都產生影響。
