張凌霄[汽車之家 行業(yè)] 4月25日，2024北京國際汽車展覽會（以下簡稱“北京車展”）正式開幕。本屆車展以“新時代 新汽車”為主題方向，在引領(lǐng)汽車消費前沿風(fēng)向、連接汽車品牌和消費者方面，提供全新的思路。在本屆車展中，汽車之家邀請企業(yè)高層共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來。汽車之家與捷途品牌事業(yè)部營銷中心總經(jīng)理張純偉展開了深入交流。
本屆北京車展，捷途汽車攜捷途山海T1、捷途山海T2、捷途山海T5，以及捷途山海L6、捷途山海L7混動越野車型強勢登場，還帶來捷途旅行者加長七座版、捷途JMK-和平精英聯(lián)名款、捷途量產(chǎn)的旅行露營拖掛車“旅行BOX”、捷途新能源技術(shù)平臺——昆侖超級混動越野平臺，彰顯捷途產(chǎn)品、技術(shù)持續(xù)向“野”的特質(zhì)。
“今年前四個月，捷途品牌的銷量已經(jīng)突破了14萬輛，同比增長了101%。我個人認(rèn)為，這個成績已經(jīng)超預(yù)期了。今年我們有信心完成50萬輛的年銷量。”張純偉在交流中說道。
以下為對話實錄：
主持人：首先還是想請您介紹一下咱們北京車展的亮點，大家可以重點關(guān)注的地方？
張純偉：我覺得這次北京車展捷途還是全矩陣越野SUV亮相，我們大概分兩個序列，一個是家庭旅行序列，以L6、L7為代表的家庭旅行系列，更偏向于城市場景的使用。第二個是叫戶外越野，或者叫越野旅行，以T1、山海T2、山海T5為代表，以及我們公布了一個視頻，就是過長江的視頻，那個概念車叫做山海T7，這是兩大產(chǎn)品序列。整個捷途從2018年發(fā)布以來，我們就一直在強調(diào)是旅行+定位，我們也一直在細(xì)分市場上去努力深耕，旅行+目前的越野就是捷途這次在北京車展的全矩陣。當(dāng)然我們還規(guī)劃了一些改裝，跟和平精英共創(chuàng)了一些改裝產(chǎn)品，也在這次車展上有亮相。
第二個捷途一直強調(diào)旅行+場景，所以這次陳列方式，有公路，有露營，有越野這種風(fēng)格，我們在旅行者的加長七座版后面拖了一個旅行BOX的小拖車，這個拖車功能很強大，里面有120升的水箱，有熱水器，也有灶具，還有賬篷，有睡袋，可以滿足朋友之間或者大家庭之間出去遠(yuǎn)行之后露營的訴求，可以住很多人。我覺得這種場景式的越野產(chǎn)品跟生態(tài)的展示也是我們車展特色之一。
第三因為捷途一直在做IP，有個IP叫尋味捷途，所有的用戶、媒體老師到我們展臺都可以感受到，我們給大家準(zhǔn)備了豆汁拿鐵特色飲料，因為捷途一直強調(diào)接地氣，我們在成都車展給大家準(zhǔn)備了串串的小吃，在廣州車展給大家準(zhǔn)備是廣州的特色小吃，到北京我們肯定要結(jié)合北京的特色，給到車主還有用戶提供一些當(dāng)?shù)靥厣男〕浴：诵木褪亲屄眯小a(chǎn)品更有煙火氣，更接近生活。
主持人：因為現(xiàn)在馬上5月了，一季度也過去了，您會怎么總結(jié)咱們品牌在一季度的市場表現(xiàn)？對于今年50萬銷量目標(biāo)有怎樣的預(yù)期？
張純偉：2018年發(fā)布到現(xiàn)在，捷途用68個月俘獲了110萬用戶的好感、信賴和選擇。在剛剛過去的1-4月份，馬上這個月也過完了，捷途銷售了超過14萬輛銷量，應(yīng)該從我個人來講，算是超預(yù)期了，我們同比去年同期1-4月份，增長了101%，按照這種增長勢頭，我覺得今年完成50萬輛是相對比較靠譜的數(shù)字，我們對50萬輛充滿信心，不管是說過去的1-4月份的表現(xiàn)，還是說我們現(xiàn)在準(zhǔn)備的一些產(chǎn)品資源和營銷資源，我個人覺得50萬應(yīng)該是非常容易達(dá)成的指標(biāo)。這樣的話我們就會實現(xiàn)捷途從過去的年銷10幾萬，做到了年銷30幾萬，今年我們再一次從年銷30幾萬做到年銷50幾萬。
主持人：其實這個問題上次車展有探討過，還是想請教張總有沒有其他的思考，咱們因為一直在堅持旅行+的品牌，您說跨越了兩個重要的時間節(jié)點之后，我們對旅行+有沒有一些新的思考或者一些新的規(guī)劃？
張純偉：隨著行業(yè)其他人加入的越來越多，尤其像小米前段時間發(fā)布會也展示了很多旅行生態(tài)的產(chǎn)品，客觀來說，我們準(zhǔn)備的東西比它還是要多一點，這是真實的產(chǎn)品周邊跟用戶用車的周邊，用戶的生活周邊我們準(zhǔn)備的一定比它更全面一點，可能雷總流量大引起的轟動相對比較大一點。捷途對旅行+從2018年捷途出生那一刻就已經(jīng)在布局跟思考這方面了。但我覺得我們是分為兩個階段，第一個階段大概在前四年的時候，因為是產(chǎn)品的原因，我們旅行生態(tài)的產(chǎn)品，所謂的車周邊的產(chǎn)品貼合度還不夠，隨著旅行者跟山海T2以及未來T1、T5的產(chǎn)品出來之后，我們生態(tài)周邊一定在行業(yè)內(nèi)是比較領(lǐng)先的。
舉幾個例子，比如說我們有6.6千瓦的外放電，目前國內(nèi)所有品牌在外放電上，我們是電量最大的，你可以煮咖啡，做燒烤，也可以在戶外煮飯吃。第二我們有駐車空調(diào)，車子不用啟動，空調(diào)就可以實現(xiàn)24小時使用。我們還可以給車主提供門護(hù)板專屬的雨傘收納盒，這樣的話在下雨天進(jìn)到車?yán)锏臅r候，可以把雨傘收在盒子里面，避免了濕雨傘無處安放的尷尬窘境。我們還準(zhǔn)備了一些車載充電的露營燈。還有剛剛介紹的捷途旅行BOX，就是車后面拖了一個小拖車，在國內(nèi)我們是第一個這樣做的。在車周邊我們是思考比較深的，過去因為產(chǎn)品本身不夠有特色，所以可能凸顯的不夠明顯。隨著T1、T2、T5、T7這些車出來，我們肯定會越來越多，包括T7可以實現(xiàn)30分鐘的制氧，你開著車去高原的時候，有高反的時候可以啟動，在車內(nèi)實現(xiàn)制氧，這種功能是比較具有前瞻性的。
第二車主生活周邊。捷途從2018年就開始，我們跟全國5A級景區(qū)，全國的華住酒店，錦江之星酒店，凡是跟車主旅行相關(guān)的服務(wù)、驛站、景區(qū)、酒店、餐飲，我們有很多都可以提供折扣，這是很實惠的，你是我們捷途的車主，在我APP上注冊，提前預(yù)約都可以享受到。還有最近我們推出全國100多個知名星級露營地，這些露營地都是捷途自己付錢，我們車主可以實現(xiàn)免費的充電，免費的露營裝備，免費的露營專屬的場地，吃燒烤還需要有場所，這都是我們可以給車主提供的。在這方面我們耕耘的比較深，花的功夫也比較多。
未來在車周邊和車主生活周邊，我們可能會越來越完善，我們也會迭代旅行+，因為過去偏務(wù)實了一點，我們未來可能希望給車主提供更高更好的品質(zhì)生活，比如說過去的景點偏四星、三星，未來更多是五星，以后可能四星以下不做了，我們露營場地都是自己派小伙伴去終端走訪，實地考察的，如果不滿足我們調(diào)性跟需求，我們就不會跟它有合作，調(diào)性跟品質(zhì)感會得到保障。
主持人：因為張純偉總您剛剛講這兩年銷量是在同比增長的，這點確實是不容易的地方，這兩年市場環(huán)境也都知道。上一次車展我們也聊到過，車市很卷，沒有想到今年車展還是比較卷的，您覺得這種市場環(huán)境對我們?nèi)粘＝?jīng)營也好，主要是經(jīng)營層面有沒有帶來一些壓力或者挑戰(zhàn)？
張純偉：壓力肯定會有，今年是比亞迪作為中國新能源第一車企率先降價，對我們肯定是有影響的。但我覺得我們董事長一直在強調(diào)整個奇瑞集團(tuán)所有品牌，我們要努力的向上卷，不要向下卷。我理解我們董事長的意思，核心向上卷是希望我們給車主提供更好品質(zhì)的產(chǎn)品，而不是通過所謂的垂直整合等等降低成本。在產(chǎn)品的品質(zhì)上，我們奇瑞跟捷途有絕對的信心，因為我們所有產(chǎn)品都是全球標(biāo)準(zhǔn)，我們要出口，而且奇瑞集團(tuán)也是連續(xù)20幾年出口第一的中國車企，因為你要出口到歐洲，出口到歐美，你的產(chǎn)品設(shè)計必須要符合歐美的標(biāo)準(zhǔn)，其實過去很多國外的品牌進(jìn)到中國，經(jīng)常會出現(xiàn)雙標(biāo)，比如國外是一套標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)是一套標(biāo)準(zhǔn)，還有召回之后，國外召回國內(nèi)不召回，類似這種，我理解就是對中國消費者的不負(fù)責(zé)任。我們是立足于國內(nèi)展望全球，所以我們所有產(chǎn)品的品質(zhì)驗證都是全球標(biāo)準(zhǔn)，我們肯定不會說國外做的更好，國內(nèi)差，我們所有產(chǎn)品都是一視同仁，國外享受的標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)我們用戶一樣享受。
我們集團(tuán)一直強調(diào)踏踏實實做車，認(rèn)認(rèn)真真做車。剛剛給你舉了案例，我們4月22日在北京上市的山海T2，我們公告油耗是6.4L，公告的續(xù)航里程是1300公里，實質(zhì)上我們自己派了人測試，而且我們滿載300多公斤的4個人，從上海開到恩施，實測續(xù)航是1460公里，實測油耗只有5點幾，所以外界都會說捷途是反向虛標(biāo)。我們長期堅持，一定會獲得消費者的認(rèn)可，這是第一個堅持，堅守匠心做車。
第二堅持我們已經(jīng)獲得的，比如說在營銷上出奇制勝、創(chuàng)新的一些打法，像我們捷途在2021年就開始做短視頻矩陣，做新媒體矩陣，到今天我們應(yīng)該算是第一個切入這個賽道的，第一個收獲成果比較明顯的，到目前為止，我們這三年還是在這個賽道上取得了一些收獲和成績。最近一些國內(nèi)其他主流的自主車企，包括合資也在跟我們交流，按照新媒體投流的打法在跟著我們走。我覺得這也是好事，因為大家都要向優(yōu)秀者學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。就像別人問我們說怎么看待中國車市的卷，我覺得卷的前提是要有實力有底線，要堅持什么，創(chuàng)新突破什么，可能是中國車企發(fā)展的越來越好的前提。因為有些卷如果以犧牲消費者的安全代價肯定是沒必要的，我也希望和呼吁我們行業(yè)還是要合理、理性。
主持人：我也關(guān)注到咱們展臺上還有兩臺改裝車，我記得咱們是有自己官方的改裝品牌。我覺得改裝加越野結(jié)合的還是蠻貼切的，想您介紹一下咱們在改裝市場方面的一些產(chǎn)品布局？
張純偉：是我們捷途JMK，捷途JMK在上海車展就發(fā)布了，我們希望能成為在中國品牌里面，尤其是在SUV品牌里面是第一改裝品牌，這是我自己內(nèi)心的定位，期待著未來通過三年五年，乃至十年實現(xiàn)這個目標(biāo)，類似奔馳AMG的定位，賦能我們這個品牌。當(dāng)然現(xiàn)階段可能還是相對不是那么銳利，或者對外界來講很多用戶還沒太關(guān)注到我們，實際上我們花了很多功夫，在年前北京的一個明星盛典，我們發(fā)布了JMK第一個官改產(chǎn)品叫銀龍之翼，還是很受歡迎。我們馬上會在5月份大范圍的交車，這是我們第一個旅行者官方改裝版本。
在北京車展，我們又推出了第二個官方改裝版本叫和平精英，這是跟游戲IP、《和平精英》一起共創(chuàng)的一個產(chǎn)品，很多游戲玩家說很多創(chuàng)意還有很多游戲套件能不能放到車上？我們就根據(jù)他們的意見又出了這么一個版本。未來我們希望T5、T7有更多的改裝版本。現(xiàn)在改裝可能還偏向于造型，看著更帥氣一點，或者更符合用戶需求，更個性化一點，未來我們希望在功能上有一些突破，比如加一些功能上的配置，這樣給我們車主提供的選擇會越來越豐富一點。我們的目標(biāo)是希望捷途JMK未來要立足中國市場，走向全球市場。因為我們現(xiàn)在很多改裝出到國外之后，國外也很受歡迎。這樣的話把我們整個改裝做的越來越豐富多彩，更全面一些，這一條路我們肯定會堅定的走下去。
主持人：因為我關(guān)注到一季度的銷量，其實奇瑞集團(tuán)出口是占了很大的成分，想問一下今年咱們在出海這方面會有什么樣的規(guī)劃？主力會在哪些？
張純偉：集團(tuán)我了解的不多，捷途事業(yè)部這塊是一直堅持雙輪驅(qū)動，國內(nèi)驅(qū)動+國際驅(qū)動，我們投入時間精力都是一樣的，國際上我們也花了很多功夫，我們還有一個專門的國際公司。去年的捷途的國際賣了11.15萬的銷量，中國出口的企業(yè)里面，我們排第7，同比增幅148%。今年我們出口的目標(biāo)是20萬輛，爭取做到中國出口的頭部，緊跟集團(tuán)，因為大家知道奇瑞集團(tuán)的出口這兩年比較好，所以大的發(fā)展方向肯定是立足國內(nèi)，國外也爭取更多的份額。這樣的話助推整個捷途品牌在國際市場上有更好的發(fā)展，這也是奇瑞集團(tuán)一直堅持的。我們?nèi)H上爭奪更多的市場份額，也對中國車企、中國產(chǎn)品在國際上的形象都有所提升。
主持人：最后一個問題想請教張總，您也提到現(xiàn)在老總們都下場直播，您怎么看待這種現(xiàn)象，我覺得今年汽車圈的流量思維會特別重一些，但是這個流量思維搞不好自己就會被反噬了。
張純偉：我本人比較社恐一點，內(nèi)向一點，其實我一開始比較拒絕出境、直播、喊口號，發(fā)布會沒有金句好像就沒有記憶點。我自己怎么看待這個事，第一還是要本真，做企業(yè)一定認(rèn)認(rèn)真真做產(chǎn)品，認(rèn)認(rèn)真真做服務(wù)，這個是基礎(chǔ)。因為過去傳統(tǒng)車企，包括奇瑞，包括捷途，相對來講按部就班一點，按照路徑在做，我覺得這個也不對，就像以前人講奇瑞理工男只會造車，不會營銷，我們也要轉(zhuǎn)變，做好營銷，有好的東西不傳遞給用戶也是對用戶不負(fù)責(zé)任，我們既然造出來好產(chǎn)品，就應(yīng)該吆喝起來，讓用戶看見、知道、選擇我們，某種意義也是對用戶的負(fù)責(zé)任。今年像華為、小米IP比較明顯，流量也比較大，傳統(tǒng)車企做一些轉(zhuǎn)型跟變化也是應(yīng)該的。但是對于我來講，要堅持本真，堅持認(rèn)認(rèn)真真做好產(chǎn)品、做好服務(wù)的前提下，我們也要引入一些流量思維，要做一些發(fā)聲，否則你也會容易被這個時代淘汰，因為誰的聲音大，誰可能就流量大。但前提是產(chǎn)品要立得住，適當(dāng)?shù)某鲆恍┤Αｋm然我們車企領(lǐng)導(dǎo)人個人IP稍微弱一點，但是我們在新媒體矩陣還是做了很多布局，比如培養(yǎng)自己的直播團(tuán)隊。
主持人：捷途直播還是很多的，我經(jīng)常刷到。
張純偉：我們在新媒體矩陣在行業(yè)還是很厲害的，比如我們一場發(fā)布會，可能我們自己新媒體矩陣傳播量一到兩個億，還是比較容易實現(xiàn)的。因為我們終端現(xiàn)在有800多家經(jīng)銷商，每家經(jīng)銷商大概有6-8個號左右，我們也接近有5000個視頻矩陣。所以要發(fā)動起來，力量也是蠻強大的。