張凌霄[汽車之家 行業(yè)] 11月17日，第二十一屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開幕。本屆車展以“新科技·新生活”為主題，持續(xù)發(fā)揮“中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”作用。在本屆車展中，汽車之家“創(chuàng)變談”邀請(qǐng)企業(yè)高層共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來。
奇瑞星途星紀(jì)元ES在廣州車展開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)24.8萬元-35.8萬元.“新勢(shì)力有的，星紀(jì)元都會(huì)有”，星途營(yíng)銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新在星紀(jì)元ES預(yù)售發(fā)布會(huì)上表示。
據(jù)了解，星紀(jì)元ES誕生于奇瑞投入百億資金研發(fā)的世界級(jí)E0X全球超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái)。它是星紀(jì)元首款高端純電車型，是平臺(tái)E0X首款車型，也是訊飛星火認(rèn)知大模型首搭車型，諸多領(lǐng)先科技加身。發(fā)布會(huì)結(jié)束后，汽車之家與金新展開了深入交流。他指出，目前，星途的品牌力和產(chǎn)品力是齊頭并進(jìn)，但整體來說，產(chǎn)品力走在了品牌力之前。
以下為訪談實(shí)錄：
主持人：我們總結(jié)一下今年整個(gè)車市不管是壓力、內(nèi)卷，競(jìng)爭(zhēng)都是非常激烈的，星途作為一個(gè)重新?lián)Q新的品牌，是怎么去應(yīng)對(duì)或者是頂住這些壓力？
金新：星途是一個(gè)比較新的品牌，成立到現(xiàn)在也就5年左右的時(shí)間。我們覺得越是到市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)的階段，我們思考的也更清楚，要保持自己的定力。我覺得主要是在4個(gè)方面是我們未來整體發(fā)展的方向。
第一，要做好品牌向上的工作。星途是奇瑞金字塔的塔尖，我們肩負(fù)著整個(gè)奇瑞集團(tuán)高端品牌打造的使命和責(zé)任。所以，品牌向上就是我們最核心的一個(gè)工作，但如何支撐整個(gè)品牌向上？首先是我們整體的產(chǎn)品和技術(shù)上面是要面向未來的。這次廣州車展也是推出了星途的子系列星紀(jì)元，首款車型星紀(jì)元ES在本次廣州車展上面進(jìn)行了預(yù)售，這款產(chǎn)品就是面向未來的一個(gè)重磅的新能源化的產(chǎn)品。接下來我們也還會(huì)有像星紀(jì)元ET，一款高端的豪華SUV陸續(xù)上市，這些都是我們?cè)诿鎸?duì)未來構(gòu)造自己的護(hù)城河。
可以看到，我們?cè)诩夹g(shù)上面，無論是大模型的技術(shù)在星紀(jì)元上的應(yīng)用，還是包括寧德、未來的神行電池在星紀(jì)元上面首搭，我們有自己的造車優(yōu)勢(shì)在上面，這些都是我們面向未來的一個(gè)基石。
另外，從今年市場(chǎng)來看，星途也有一個(gè)很好的優(yōu)勢(shì)，我們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)很卷，但是我們一直在看外面，實(shí)際上是要市場(chǎng)走出去，星紀(jì)元ES明年也會(huì)進(jìn)入類似像歐盟這樣全球各個(gè)主流市場(chǎng)，這也是很重要的一步。
在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈方面，我們也在做深度的垂直整合，傳統(tǒng)意義上面供應(yīng)商是制造、采購(gòu)的整合，但是從營(yíng)銷端來說，我們更多的是在構(gòu)造整個(gè)用戶的生態(tài)，圍繞著APP，把以往的這種售前賣車的和售后維修，再延展到用戶生態(tài)打造上，這也符合未來軟件定義汽車這樣的趨勢(shì)。今年在收尾之際，星途在銷量方面取得了一些小的進(jìn)步，但更重要的是我們堅(jiān)定了未來整體的發(fā)展的路徑。
主持人：因?yàn)槟鷦偛乓舱f了，星途是奇瑞扛鼎的品牌，也是金字塔尖上的明珠。咱們經(jīng)歷過全面新能源這樣一個(gè)品牌換新以后，在品牌力或者是產(chǎn)品力上有沒有一個(gè)相比之前有一個(gè)明顯的突破，您覺得可以從哪些角度去衡量？
金新：星途的品牌力和產(chǎn)品力現(xiàn)在是齊頭并進(jìn)，整體來說，應(yīng)該是產(chǎn)品力走在了品牌力之前，這也是剛才我提到的，我們更明確了未來星途品牌向上的決心和路徑。對(duì)于星途下面的子系列星紀(jì)元而言，現(xiàn)在更是產(chǎn)品力走到了品牌力之前，因?yàn)樾羌o(jì)元的子系列發(fā)布是4月7號(hào)，到現(xiàn)在也就是7個(gè)月的時(shí)間，受到了市場(chǎng)、媒體、公眾的一些認(rèn)知或者是一些熱議，最主要還是圍繞這個(gè)產(chǎn)品來的，公眾所看到的，無論是轎車ES，還是SUV ET，它的產(chǎn)品力是足夠強(qiáng)。
在品牌力上面，我認(rèn)為是需要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，品牌一方面要堅(jiān)持自己的調(diào)性，還有跟用戶持續(xù)的去共鳴，去傳遞一些品牌的生活方式。另外，更多的去結(jié)合著產(chǎn)品，結(jié)合著用戶的場(chǎng)景，去打造一些用戶喜歡的品牌的IP。未來，我相信星途的品牌力會(huì)逐漸趕上來，形成品牌力和產(chǎn)品力匹配著往前走這樣的一個(gè)趨勢(shì)。
主持人：如果讓您總結(jié)一下2023年星途在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)您會(huì)怎么去總結(jié)，在2024年咱們?cè)诋a(chǎn)品上或者說在出海上有沒有什么樣的新的規(guī)劃？
金新：2023年，星途銷量取得了一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步，過去的10個(gè)月連續(xù)的正增長(zhǎng)，尤其是過去3個(gè)月，每個(gè)月都突破了1萬，超過星途前4年整體銷量，不斷的在創(chuàng)造歷史記錄。但這個(gè)銷量我認(rèn)為只是星途品牌取得的一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī)，更多的我覺得還是打造了一支很完整的、團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)，而且團(tuán)隊(duì)文化也逐漸形成。整個(gè)團(tuán)隊(duì)是比較新的，有很多海歸人士，有很多其他品牌過來的高知、專業(yè)人士，還有很多年輕的同事，大家形成一個(gè)新的團(tuán)隊(duì)，需要磨合到能夠打仗，能打勝仗，我覺得這是星途在今年很大的一個(gè)收獲。
其次，2024年，星途會(huì)在原有的燃油車的賽道上面繼續(xù)發(fā)力，我認(rèn)為現(xiàn)在的星途，無論是國(guó)內(nèi)還是借助海外的勢(shì)能，都能夠保證燃油車市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)。另外，在新能源領(lǐng)域，明年星紀(jì)元ES、ET等車型的上市以后，會(huì)繼續(xù)夯實(shí)在高端新能源領(lǐng)域的地位。我也相信有這樣足夠的產(chǎn)品力，保證星紀(jì)元明年有一個(gè)很好的銷量的表現(xiàn)。
第三，在品牌上面，我認(rèn)為明年是品牌向上很關(guān)鍵的一年，明年在品牌力上面匹配到自己的產(chǎn)品力，能夠讓用戶有個(gè)更清晰的認(rèn)知。比方說新能源的子系列星紀(jì)元就是占領(lǐng)用戶超舒適的心智，明年是非常關(guān)鍵的一年，我也希望通過整個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力，在明年形成星紀(jì)元等于超舒適，星途是自主高端品牌，并且在往全球的高端品牌市場(chǎng)去發(fā)力的這樣一個(gè)印記。
主持人：星途內(nèi)部有一句話叫要想把車賣好，先要把高速公路修好。您會(huì)怎么詮釋這句話，您覺得這個(gè)理念會(huì)怎么在星紀(jì)元這款車上去落實(shí)？
金新：在我們內(nèi)部一直說要修好三條高速公路。為什么要有這個(gè)想法？最主要的是用戶的需求在那，尤其是現(xiàn)在的高端新能源品牌的塑造，它不僅僅只是做一款好的產(chǎn)品就夠了。對(duì)于用戶來說，他很重視渠道的體驗(yàn)，所以我們第一個(gè)著力點(diǎn)就是修了高速公路，就是渠道。到目前為止，我們?cè)诰€下已經(jīng)完成了200多家星途星紀(jì)元品牌體驗(yàn)中心的建設(shè)，它也涵蓋了用戶的體驗(yàn)，包括交互，包括服務(wù)，甚至包括一些能源的補(bǔ)給這樣一些動(dòng)作，我覺得這是非常基礎(chǔ)的工作，而且在構(gòu)建渠道這條高速公路過程當(dāng)中，我們也堅(jiān)定的把做高端品牌的思路貫徹其中，我們叫SA，整個(gè)渠道的形象是煥然一新的。
第二條高速公路，能源高速公路，尤其是新能源車，無論是PHEV，還是純電，它都離不開充電這樣的生態(tài)。有些用戶他在自己家里面能充電，我覺得家充樁是一定要具備的。有些用戶可能在家里面充電不是很方便，我們通過200多家渠道，補(bǔ)給他整個(gè)渠道的充電，提供給他一些充電的便利性。還有很多用戶實(shí)際上是對(duì)于這種高端品牌的體驗(yàn)很重視，我們也在打造我們自己品牌的充電場(chǎng)站，這些也是符合我們整個(gè)產(chǎn)品800伏這樣一個(gè)超充的需求。這些都要花大量的資源和精力，而背后還有一個(gè)數(shù)字化平臺(tái)來作為用戶互聯(lián)互通的手段。
這個(gè)也跟我說第三條高速公路是相關(guān)的，就是數(shù)字化，新能源營(yíng)銷和傳統(tǒng)營(yíng)銷確實(shí)發(fā)生了很大的變化，最主要的就是用戶不是購(gòu)?fù)贶囈院蟾@個(gè)品牌就失去聯(lián)系了；我們的總結(jié)下來，要讓用戶始終跟品牌保持一個(gè)高度的粘性，實(shí)際上是要有一個(gè)非常高效的數(shù)字化的系統(tǒng)來跟用戶溝通。目前來看，我們這三條高速公路還都很順利，而且在產(chǎn)品預(yù)售的時(shí)候基本已經(jīng)完成，到產(chǎn)品上市的時(shí)候可能會(huì)進(jìn)一步的完善。
主持人：我們也非常期待，像您說的2023年星途進(jìn)入一個(gè)不管是產(chǎn)品力還是品牌力一個(gè)大爆發(fā)的一年。（文/汽車之家 張凌霄 ）