張凌霄[汽車之家 行業(yè)] 汽車之家E周見，了解一周汽車行業(yè)大事件。本周最熱點當屬何小鵬余承東的AEB之爭，最后以何小鵬的“示好”告一段落；一封一汽豐田給經(jīng)銷商的信引起了軒然大波，在行業(yè)寒冬下，燃油車的日子并不好過；本周，特斯拉又宣布提價……還有哪些熱點新聞？
■讓經(jīng)銷商“喘口氣”，一汽豐田決定減產(chǎn)至明年2月
■激辯AEB之后，何小鵬發(fā)文感謝余承東
■特斯拉半月內(nèi)兩度漲價
■Q3再度實現(xiàn)盈利 理想汽車全年營收沖刺千億大關(guān)
■將赴美上市 極氪遞交IPO招股書
■上汽通用與特斯拉中國開啟充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作
■25.8萬元起 華為智選車業(yè)務(wù)首款轎車智界S7正式開啟預售
■極星將在韓國生產(chǎn)極星4,并出口至北美
讓經(jīng)銷商“喘口氣”，一汽豐田決定減產(chǎn)至明年2月
近日,網(wǎng)上流傳出一份文件,內(nèi)容為一汽豐田《致一汽豐田經(jīng)銷商伙伴的一封信》,信中提到,為緩解各位經(jīng)銷商伙伴的庫存壓力和資金壓力,將減產(chǎn)至明年2月。根據(jù)信中內(nèi)容可知,這不是一汽豐田今年首次減產(chǎn)。今年10月、11月,一汽豐田已經(jīng)大幅下調(diào)了生產(chǎn)。
一汽豐田表示,經(jīng)與各方密集協(xié)商溝通,于日前正式形成最新一輪的供需調(diào)整方案,確定從今年12月到明年2月份的生產(chǎn)繼續(xù)大幅向下調(diào)整，具體下調(diào)幅度是:12月份配分向下調(diào)整到6.6萬臺，明年1月份配分向下調(diào)整到6萬臺,2月份配分向下調(diào)整到3.8萬臺。
一汽豐田解釋,下調(diào)產(chǎn)能是為確保徹底緩解各位經(jīng)銷商伙伴的庫存壓力和資金壓力,確保各位經(jīng)銷商伙伴的經(jīng)營姿態(tài)健康、良性。不過,其也認為,“未來三個月仍將是全年季節(jié)指數(shù)最高的銷售旺季。”
激辯AEB之后，何小鵬發(fā)文感謝余承東
繼11月8日發(fā)文討論AEB爭議后，何小鵬11月9日在微博賬戶公開發(fā)文，稱其早上與余承東就技術(shù)路線進行了探討，但沒有給出結(jié)論，只是對余承東的建議和大度表達了感謝，有時候誤會后更容易成為好朋友。
此前，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在接受自媒體采訪時，談到“友商講了AEB，我認為99%是假的”“縱向AEB在觸發(fā)時速度應(yīng)該在60km時速以內(nèi)”，否則對用戶將是巨大的驚嚇，是無法接受的。他還提到，“我覺得把客戶當小白鼠是不對的，有一些企業(yè)敢于這樣做，但也會有反噬，我在汽車行業(yè)里干了幾年，是不太愿意這樣的，但是我們一定會把AEB干得更好。”
此話一出，在汽車圈里掀起了不小的反響，華為智選車董事長余承東在朋友圈便發(fā)言稱：“有一些人根本就沒有搞懂AEB為何物”“要么讓手下忽悠了，要么是對汽車行業(yè)的發(fā)展缺乏最基本的認知！
特斯拉半月內(nèi)兩度漲價
11月9日，特斯拉官方宣布，即日起，Model 3/Y長續(xù)航版售價正式上調(diào)。其中，Model Y全輪驅(qū)動長續(xù)航版售價調(diào)整為30.24萬元，此前為29.99萬元，上漲2500元；Model 3長續(xù)航煥新版售價調(diào)整為29.74萬元，此前為29.59萬元，上調(diào)1500元。
在此之前的11月7日，針對多名特斯拉銷售在朋友圈發(fā)布Model Y 即將漲價的預告，特斯拉向媒體回應(yīng)表示消息屬實，不過漲價幅度及時間并沒有給出明確信息，這也是繼高性能價格上調(diào)后的延續(xù)性調(diào)整。有分析人士認為，價格主要是供需關(guān)系決定的，特斯拉上海超級工廠目前面臨產(chǎn)能“供不應(yīng)求”的局面，該工廠生產(chǎn)的汽車持續(xù)供給亞太、歐洲多國，并已提前鎖定多個市場年銷量桂冠，未來不排除交付周期有繼續(xù)延長的可能性。
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)，目前特斯拉Model 3長續(xù)航煥新版交付周期已經(jīng)提升至6-9周，Model Y長續(xù)航版交付周期提升至6-8周。汽車的“供不應(yīng)求”為特斯拉本輪漲價提供了一定底氣。
上汽通用與特斯拉中國開啟充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作
11月10日，上汽通用汽車宣布，攜手特斯拉中國開啟充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作。上汽通用汽車也成為國內(nèi)首家與特斯拉中國開通充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作的企業(yè)。
預計從2023年底開始，上汽通用汽車旗下凱迪拉克和別克品牌奧特能純電車型的車主，登錄品牌的相關(guān)App，通過充電地圖功能即可在特斯拉對部分非Tesla車輛開放的超級充電站、目的地充電站進行充電。
據(jù)統(tǒng)計，截至目前，特斯拉在中國市場對部分非Tesla車輛已開放10座超級充電站，200多座目的地充電站。隨著特斯拉在中國市場逐步擴大充電網(wǎng)絡(luò)開放范圍，還將有更多上汽通用汽車旗下純電車型可使用互聯(lián)互通充電站點。
Q3再度實現(xiàn)盈利 理想汽車全年營收沖刺千億大關(guān)
11月9日，理想汽車公布了2023年第三季度財報，財報顯示，理想汽車第三季度實現(xiàn)營收346.8億元，同比增長271.2%，超過市場預期的336億元；凈利潤為28.1億元，去年同期則為凈虧損16.5億元，這已經(jīng)是理想汽車連續(xù)第四個季度實現(xiàn)盈利。
營收大幅增長依靠市場的強勁需求拉升，在交付量方面，理想汽車第三季度交付10.51萬輛新車，同比增幅高達296.3%。值得注意的是，理想汽車依舊維持著行業(yè)領(lǐng)先的毛利率水平，毛利率為22%，去年同期為12.7%，上個季度為21.8%。
現(xiàn)金儲備方面，2023年第三季度，理想汽車的自由現(xiàn)金流為132.2億元，環(huán)比增長37.5%。截至三季度末現(xiàn)金儲備達到885.2億元。
展望第四季度，理想汽車表示，季度交付量預計達到12.5萬輛至12.8萬輛，同比增長169.9%至176.3%；季度營收預計達到384.6億元至393.8億元，同比增長117.9%至123.1%。
以第四季度指引計算，理想可以在今年輕松實現(xiàn)營收超千億元的目標。截至9月30日，理想汽車2023年累計營收為821.2億元。
將赴美上市 極氪遞交IPO招股書
11月10日，極氪智能科技控股有限公司（ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited，以下簡稱極氪）向美國證券交易委員會（SEC）公開提交了IPO（首次公開招股）招股書。招股書顯示，極氪計劃在紐約證券交易所掛牌上市，股票代碼為“ZK”。
官方信息顯示，極氪成立于2021年3月，距今不到三年，其或是繼“蔚小理”之后，第四家赴美上市的新能源汽車企業(yè)。
招股書顯示，2020年到2022年，極氪分別實現(xiàn)營收31.85億元、65.28億元和318.99億元；凈利潤分別為1.04億元、-45.14億元和-76.55億元。
今年上半年極氪的營收達到212.7億元，同比增長136%；其中整車銷售收入131.75億元，同比增長148.75%；凈虧損為38.71億元，去年同期則為30.85億元。
值得注意的是，毛利率方面，今年上半年極氪整車毛利率達到12.3%，同比增長7.6個百分點。
25.8萬元起 華為智選車業(yè)務(wù)首款轎車智界S7正式開啟預售
11月9日，華為智選車業(yè)務(wù)首款轎車——智界S7正式開啟預售，新車共推出四款配置車型，預售價格25.8萬元起。新車將于2023年11月28日正式上市。
智界S7定位高能大空間智慧轎跑，由華為與奇瑞共同打造，使用華為全棧智能汽車解決方案全新平臺生產(chǎn)，在產(chǎn)品定義、ID設(shè)計、軟硬件開發(fā)以及營銷等領(lǐng)域由華為深度賦能。
智界S7還推出“雙800”性能標準，即CLTC工況下800+km純電續(xù)航里程和800V高壓快充平臺，最快充電5分鐘即可增加200+km續(xù)航里程，充電15min，增加400+km續(xù)航里程，在輕量化車身和高效率電機加持下，智界S7百公里電耗僅12.4 kW·h。
極星將在韓國生產(chǎn)極星4,并出口至北美
近日，極星Polestar宣布與吉利控股和雷諾韓國汽車公司已達成協(xié)議，將把面向北美和韓國市場的Polestar 4車輛的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到雷諾韓國汽車公司的釜山工廠，生產(chǎn)預計將于2025年下半年啟動。
此外，Polestar極星不久前宣布與韓國電池制造商SK On簽訂電池供應(yīng)協(xié)議，旗下高性能純電動4門GT轎跑極星5將搭載SK On電池模塊。極星選擇與SK On合作，主要是因為其電池技術(shù)具有卓越的電化學性能、快速充電、高效放電以及出色續(xù)航能力等顯著優(yōu)勢。SK On的高鎳電池模塊
極星近期還發(fā)布了三季度財報，數(shù)據(jù)顯示，Polestar在2023年前三季度營收為18.44億美元，較上年同期的14.77億美元增長25%；毛利為2120萬美元，較上年同期的5750萬美元下降63%。（文/汽車之家 張凌霄）