張凌霄[汽車之家 行業] 4月18日，第二十屆上海國際汽車工業展覽會如期舉辦。本屆車展以“擁抱汽車行業新時代”為主題方向，眾多車企高管、供應鏈企業代表、咨詢機構專家齊聚一堂，共話汽車行業新趨勢、新機遇、新挑戰。在本屆車展期間，汽車之家與哪吒汽車副總裁兼營銷公司總裁江峰展開了深入交流。
哪吒汽車在上海車展上宣布首款純電跑車——哪吒GT(參數|詢價)正式上市，新車定位“新一代GT科技電跑”，共推出4個配置版本，官方指導售價為17.88萬-22.68萬元。江峰在交流中指出，到目前為止，中國市場并沒有出現一款跑車，大眾都喜歡、且買得起、用得起的成功案例。哪吒汽車要做的是以科技平權來去實現消除跑車的特權。
以下為對話實錄：
提問：這次車展我看哪吒GT是我們重磅發布的，這次車展有沒有給感興趣的用戶推出一些上市福利之類的東西？
江峰：有，我介紹一下哪吒GT。哪吒GT是我們開啟跑車新紀元的一款產品，我們把它定義叫新一代GT科技電跑。大家都知道目前中國在售的跑車動輒七八十萬，甚至一百多萬，很多都是進口的品牌，中國品牌的跑車特別GT跑車，還沒有真正一款適合年輕人的，我們重新定義了一下，當代中國年輕人的第一臺GT跑車是什么樣子的，第一要更好看，更炫酷，第二更能跑，性能要好，第三更加智能，第四要更加便宜。這樣才能用更少的錢圓每個人的跑車夢。我們這款車用哪吒汽車科技平權的價值觀，打破跑車的特權，讓跑車再也不是有錢人的大玩具，而是讓過去的遙不可及變成今天的觸手可及，這款哪吒GT跑車非常有特點。
第一，純正的跑車設計，我們的整車大概兩門四座這是典型GT跑車的特征。第二我的車寬高比1.4，非常低趴，車輪和車高比只有0.5，哪吒GT造型的設計非常流線型，風阻系數只有0.21Cd，跑車設計，1.4米的大車門，無邊框，非常的炫酷。
第二，我們卓越的跑車性能，幾個參數，第一我們四驅車型零百公里加速只有3.7秒，風阻系數0.21Cd，百零的制動距離32米，我們的麋鹿測試80公里每小時，這幾個參數跟百十萬的跑車相比甚至比它還好，幾乎可以媲美，卓越的跑車性能。
第三，百萬GT的舒適，現在很多在售跑車是燃油車的品牌，為了追求好的性能，巨大的發動機只能是犧牲很多舒適性，包括空間。但是我們純電動汽車平臺保證性能的同時，舒適性也能做到最佳。第一個我們2米77軸距，相當于目前B級轎車的水平了。第二空間，前備廂有50升的空間，后備廂通過擴展能做到606升的空間。第三個我們座椅是一體式GT運動座椅，融合了振動還能釋放香芬，能在開車過程當中聽覺、視覺、觸覺、味覺全方位滿足，所以這個舒適性遠比在售百萬級GT舒適都要好。
第四、Z時代的智趣體驗，有跑車夢的人年輕人居多，他們長在互聯網時代，我們希望把這款車除去跑車外觀、舒適性，還要更加好玩，希望成為他的社牛搭檔。買跑車的人一定追求個性化的一類人群，除了現在智能汽車必備的卡拉OK還有游戲功能，可以外接游戲手柄，平時可以在車里玩游戲，還有比較好玩的功能哪吒大喇叭，整車是外放音響一方面在車里喊話外面也能聽見，開party露營的時候整車相當于外放大音響，音樂隨著整車釋放出去，非常好玩。
這四個優勢會讓哪吒GT成為年輕人出行的新選擇。我特別誠意邀請主持人包括網友朋友，有機會一定到我們展臺來。這次哪吒GT是上市即交付，有50個城市150家店樣車和試駕車到位了，歡迎各位網友到店里賞車，試乘試駕，最后一定是你的不二選擇。
提問：前段聽說哪吒GT和時尚圈搞了一個聯合發布會挺出圈的，對哪吒來說是不是營銷上的改變？
江峰：我們山海平臺的產品，哪吒S已經25萬左右了，我們哪吒GT20萬左右。特別從GT跑車是舶來品，這個物種就是以年輕、時尚、激情發生關聯的。所以我們做哪吒GT跑車的推廣的時候聯合時尚設計圈的大咖做了聯合發布，希望通過這樣的方式能夠把我們跑車的設計和時尚的設計融合到一起，讓觀眾、讓受眾更好體驗到我們的思想。總體來看還是比較成功的，我們視頻、圖片、微博瀏覽量超過百萬的，接下來持續的走下去做好品牌跨界營銷。
提問：有個問題上次應該跟您聊過，預測2023，目前從第一季度情況來看，可能還是不太樂觀，您認為2023情況是怎么樣的？
江峰：2022總體增長勢頭非常迅猛，進入到2023年有幾個黑天鵝事件，一個是國6B到期的時間，燃油車造成極了達大壓力。第二個新能源汽車快速放量，傳統車企的燃油車也感受到巨大的壓力。第三個三年疫情期間用戶收入各方面購買力大幅度下降，再加上3月份個別車企實在扛不住、做出一些不理智的行為，導致消費者更加加大了觀望情緒。
我的理解是這樣的，第一個總體大盤市場2000多萬輛，連續幾年都是這樣，第二個新能源滲透率一定還會增加，現在玩家多了，傳統車企也在搞了，新能源滲透率一定增加，新能源汽車大盤還會持續增加。對于我們車企來講，我們要用更好的產品，更好的服務從過去找客戶變成現在搶客戶，要用更好的產品、更好的服務、更好的體驗，讓用戶選擇我們，這個就是我們工作的方向。
接下來我也會看如何在大盤穩定、新能源汽車滲透率增長、玩家越來越多、產品越來越多的情況下，如何讓哪吒汽車走的更遠，這是我要考慮的。
提問：剛才您也提到今年價格戰，有些車企不太理智，您認為這輪價格戰會持續多久，對行業發展會產生哪些影響？
江峰：汽車在某些情況下還是有剛需的，出行還是有剛需的，不管新購還是增換購，剛需還是有的。接下來首先同行業已經認識到了價格戰不是根本，或者說價格戰不是正常的理性的行為，我覺得還是要做好價值戰。哪吒汽車一方面積極的加大技術研發的投入，另一方面我們也要考慮用戶的真實需求做產品組合的調整。第三個我們要圍繞用戶新的需求去開發更好的產品，進入到新的領域新的汽車市場，這可能是每個主機廠都應該主動考慮的，而不是聚焦在價格上，價格如果崩盤了整個消費都停滯。我的希望還是呼吁所有主機廠盡快理智結束這場價格戰，把注意力、精力放在產品和服務上。
提問：除了您說的哪吒GT這款車以外，未來一年我們在產品上還會有哪些計劃？
江峰：還會有，我們今年銷售渠道分成山海網和UV網，每一網絡都應該有3—4款產品的體量，我們每一款產品都希望做增量，不是在同一個市場做自己內部的PK，我們每出一款產品都希望進入新的細分領域、新的目標群體，讓我們渠道，讓我們產品覆蓋度越來越廣，我們還會持續加大產品研發力度，做更好的哪吒汽車的產品，為人民造車。
提問：您剛才說到分網渠道建設，您方便說一下目前的進展嗎？
江峰：我們目前481家渠道數量，其中山海網100多家，UV網300家，總體來看我們渠道數量還是少，我們友商都是八九百家，一方面我們要繼續合理布局，我們希望今年年底達到650家，山海網達到250家，UV網達到400家，這樣一個水平。
提問：今年對于燃油車沖擊特別大，你剛才也說了新能源快速的攀升，您覺得大概什么時間節點，新能源車的市場份額可以追上油車？
江峰：相當一段時間，我認為還是有并存的可能，比例會快速的調整，2025年我覺得應該能達到50%，一半對一半，2030年應該是七三比，70%的新能源汽車，純電動、增程、插電式，泛指。至于真正的100%的替代還需要一段時間。
提問：您覺得會有100%替代嗎？
江峰：我覺得更高端的、百萬級以上的車可能還會有燃油車存在的比例，但是越往下新能源汽車的滲透率越高，A00現在幾乎沒有燃油車了，已經做到油電同價了，開一百公里一毛多錢，開油七八十、一百多塊，對比非常懸殊，這類人群一定會做這樣選擇。越高價值的車，豪車，我認為是一種情感需求，所謂的油也不在考慮范圍之內，這個層面上應該是這樣一個現象和關系。（文/汽車之家 張凌霄 ）