張凌霄[汽車之家 行業(yè)] 近日，東風(fēng)旗下高端新能源汽車品牌嵐圖汽車宣布完成A輪引戰(zhàn)融資協(xié)議簽署和交割。據(jù)了解，嵐圖汽車本輪融資近50億元，投資方共10家。融資后市場(chǎng)估值近300億元。本輪融資后，東風(fēng)集團(tuán)持股78.88%，A輪投資者持股12.37%，嵐圖員工持股平臺(tái)持股8.75%。
嵐圖官方表示，本輪融資資金，將用于支撐技術(shù)研發(fā)、營(yíng)銷投入、數(shù)字化體系建設(shè)、生產(chǎn)能力建設(shè)等與嵐圖主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)及拓展相關(guān)事宜。
11月18日，嵐圖汽車CEO盧放與嵐圖汽車CFO沈軍、嵐圖汽車營(yíng)銷副總 劉展術(shù)與汽車之家等媒體進(jìn)行了深入交流，解讀在本輪融資中，外界關(guān)注的問題。沈軍透露，在A輪成功融資的基礎(chǔ)上，嵐圖將根據(jù)實(shí)際發(fā)展需要和市場(chǎng)情況，擇機(jī)繼續(xù)開展后續(xù)的融資工作。同時(shí)嵐圖將綜合市場(chǎng)和監(jiān)管政策，也會(huì)考慮后續(xù)的IPO計(jì)劃。
以下為采訪速記（精編）：
Q：嵐圖本輪融資總額度和市場(chǎng)估值多少？嵐圖整個(gè)融資進(jìn)程是什么樣？
A：本次A輪融資是嵐圖汽車首次對(duì)外融資，融資總額度近50億元，是中國(guó)新能源汽車行業(yè)迄今規(guī)模最大的首輪融資。融資后嵐圖市場(chǎng)估值近300億元。
『嵐圖FREE』
投資方共10家，由國(guó)企混改基金和中銀資產(chǎn)聯(lián)合領(lǐng)投；跟投方包括工銀投資、農(nóng)銀投資、交銀轅憬三家國(guó)有資本，武漢經(jīng)開基金、湖北高質(zhì)量發(fā)展基金、中鑫高投三家地方國(guó)資，贛鋒鋰業(yè)、欣旺達(dá)兩家產(chǎn)業(yè)及民營(yíng)資本。東風(fēng)集團(tuán)同步跟進(jìn)本次融資，本輪融資后，東風(fēng)集團(tuán)持股78.88%，A輪投資者持股12.37%，嵐圖員工持股平臺(tái)持股8.75%。
Q：嵐圖汽車引入的投資方有什么特性，是基于哪些因素考量的？
A：2021年12月，嵐圖汽車A輪融資正式啟動(dòng)。項(xiàng)目啟動(dòng)后，收到了超過一百多家市場(chǎng)化投資機(jī)構(gòu)的投資關(guān)注，嵐圖汽車始終堅(jiān)持以引入市場(chǎng)化程度高、戰(zhàn)略協(xié)同強(qiáng)、市場(chǎng)聲譽(yù)好、資金實(shí)力雄厚的投資者為原則，經(jīng)過與潛在投資方多輪商業(yè)談判，東風(fēng)集團(tuán)與嵐圖汽車管理層反復(fù)斟酌篩選，遵循市場(chǎng)化優(yōu)先原則，最終確定了本輪融資入圍投資者范圍及整體融資規(guī)模。
嵐圖本輪融資既有具有戰(zhàn)略協(xié)同的央企國(guó)家隊(duì)和大型國(guó)有金融機(jī)構(gòu)聯(lián)合領(lǐng)投，也有國(guó)有資本、地方國(guó)資、產(chǎn)業(yè)及民營(yíng)資本積極跟投，從領(lǐng)投方知名度、投資人類型等方面實(shí)現(xiàn)了投資人結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
Q：嵐圖融資的資金的主要用途是什么？有無(wú)具體計(jì)劃？經(jīng)過本輪融資后，除了資金外，本輪引入的投資人還能為嵐圖帶來(lái)哪些資源或者產(chǎn)業(yè)助力？雙方合作點(diǎn)有哪些？
A：本輪融資資金，將用于支撐嵐圖技術(shù)研發(fā)、數(shù)字化體系建設(shè)、生產(chǎn)能力建設(shè)及營(yíng)銷投入等與嵐圖主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)及拓展相關(guān)事宜，預(yù)計(jì)40%以上的費(fèi)用將用于技術(shù)研發(fā)。
嵐圖汽車本輪融資投資者與嵐圖汽車均有戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)系，特別是在混合所有制及體制機(jī)制改革、戰(zhàn)略業(yè)務(wù)協(xié)同、綜合金融服務(wù)、三電供應(yīng)鏈等方面將與嵐圖汽車實(shí)現(xiàn)資源整合和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，建立融合共生的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。平衡、多元的投資者陣容將進(jìn)一步提升嵐圖汽車品牌價(jià)值，為嵐圖汽車未來(lái)發(fā)展提供更加豐富的戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)資源。
Q：嵐圖本輪融資，東風(fēng)集團(tuán)出資多少？東風(fēng)公司對(duì)嵐圖在資本市場(chǎng)的期待有哪些？
A：嵐圖汽車本輪融資，東風(fēng)集團(tuán)跟投9億元。本輪融資后，東風(fēng)集團(tuán)持股78.88%。東風(fēng)集團(tuán)堅(jiān)定持續(xù)地支持嵐圖的發(fā)展，并希望嵐圖承擔(dān)東風(fēng)公司品牌向上和探索自主品牌發(fā)展新模式的雙重使命，通過市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，有效發(fā)揮資本市場(chǎng)資源配置優(yōu)勢(shì)，深化國(guó)有企業(yè)改革，推動(dòng)國(guó)有資本和國(guó)有企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
Q：嵐圖為什么要進(jìn)行融資？東風(fēng)公司支持嵐圖融資是基于什么樣的戰(zhàn)略考慮？
A：嵐圖融資的原因，一方面通過引戰(zhàn)賦能，在上下游產(chǎn)業(yè)鏈特別是三電、營(yíng)銷生態(tài)合作等方面形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同，與投資人實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)一步助推嵐圖業(yè)務(wù)快速發(fā)展；另一方面也是繼續(xù)落實(shí)“雙百企業(yè)”混改的相關(guān)要求，完善公司治理結(jié)構(gòu)，放活體制機(jī)制，進(jìn)一步提升國(guó)有資本的保值增值、提高國(guó)有經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力、放大國(guó)有資本功能。
2022年5月31日，東風(fēng)公司國(guó)企改革三年行動(dòng)任務(wù)全面完成，嵐圖汽車是東風(fēng)公司全力打造的高端電動(dòng)品牌,東風(fēng)公司從人才、資金、技術(shù)等方面對(duì)嵐圖進(jìn)行賦能，全力支持嵐圖以市場(chǎng)化改革激發(fā)科技領(lǐng)域、人才領(lǐng)域、體制機(jī)制等方位的創(chuàng)新活力，激發(fā)員工熱情，優(yōu)化資源配置，加快打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”，助力東風(fēng)品牌向上。
Q：當(dāng)前行業(yè)洗牌趨勢(shì)明顯，資本市場(chǎng)整體環(huán)境并不太好，這樣的情況下，為何嵐圖還能逆勢(shì)成功獲得這么多的融資？投資人認(rèn)可嵐圖的核心競(jìng)爭(zhēng)力有哪些？
A：當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻，資本市場(chǎng)整體低迷。在復(fù)雜的環(huán)境下，嵐圖汽車本輪融資投后估值近300億元人民幣，保持了相對(duì)客觀合理的定價(jià)，體現(xiàn)了一級(jí)市場(chǎng)投資者對(duì)于嵐圖汽車投資價(jià)值的充分認(rèn)可與充足信心。在我們與投資人溝通的過程中，我們注意到投資者最認(rèn)可嵐圖的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要集中在以下幾個(gè)方面：
第一，嵐圖具備完善的技術(shù)研發(fā)體系和領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)能力。目前嵐圖已經(jīng)集合了一支以電動(dòng)化、智能化工程師為核心的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，嵐圖研發(fā)人員占科技公司總?cè)藬?shù)38%，研發(fā)團(tuán)隊(duì)所占比例是新造車企業(yè)的第一。核心研發(fā)領(lǐng)域人員同比2021年10月增長(zhǎng)73%，團(tuán)隊(duì)平均年齡32.6歲，碩士研究生及以上學(xué)歷占比38%。每年申報(bào)專利近600件，專利增長(zhǎng)速度處于新能源行業(yè)第一。目前嵐圖所有技術(shù)都實(shí)現(xiàn)了全棧自研，在新能源整車平臺(tái)、三電、智能化、車身技術(shù)等領(lǐng)域的技術(shù)能力都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
第二，嵐圖技術(shù)路線和戰(zhàn)略布局符合行業(yè)賽道方向。嵐圖一開始就要做電動(dòng)化和智能化，是中國(guó)第一家ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)與中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)雙布局的車企。嵐圖ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)的理念和技術(shù)，能滿足未來(lái)嵐圖8-10年的技術(shù)需求，技術(shù)能力處于行業(yè)領(lǐng)先地位。中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)的理念和技術(shù)，能滿足嵐圖未來(lái)5年的技術(shù)需求，領(lǐng)先行業(yè)至少3年。面向未來(lái)，嵐圖還布局了固態(tài)電池、氫動(dòng)力、L4級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛等領(lǐng)先技術(shù)，在技術(shù)上能快速搶占制高點(diǎn)。
第三，高端產(chǎn)品品類齊全，市場(chǎng)預(yù)期良好。嵐圖在三年內(nèi)完成橫跨SUV\\MPV\\轎車三大品類的品類戰(zhàn)略，是中國(guó)整個(gè)新能源汽車品牌里產(chǎn)品布局最完整的車企。自今年6月以來(lái)，嵐圖汽車銷量連續(xù)5個(gè)月保持環(huán)比增長(zhǎng)，單車均價(jià)超38.2萬(wàn)元。嵐圖FREE是30萬(wàn)級(jí)豪華SUV的價(jià)值標(biāo)桿，嵐圖夢(mèng)想家建立起電動(dòng)豪華MPV的全新標(biāo)準(zhǔn)；我們第三款轎車追光下個(gè)月將首發(fā)亮相，將重新定義豪華智能電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)。
第四，與市場(chǎng)接軌、靈活高效的體制機(jī)制。嵐圖構(gòu)建了以用戶為中心的“成熟車企+造車新勢(shì)力”的創(chuàng)新融合發(fā)展模式，在體制機(jī)制、人才隊(duì)伍建設(shè)、企業(yè)治理模式等方面高效、創(chuàng)新、扁平、務(wù)實(shí)。
Q：本輪融資對(duì)于嵐圖發(fā)展的戰(zhàn)略意義有哪些？
A：嵐圖品牌從2020年發(fā)布以來(lái)，產(chǎn)品布局、渠道建設(shè)、技術(shù)研發(fā)等都一直處于快速發(fā)展過程中，本次成功引入戰(zhàn)略投資，投資方與嵐圖在混合所有制及體制機(jī)制改革、戰(zhàn)略業(yè)務(wù)協(xié)同、綜合金融服務(wù)、三電供應(yīng)鏈等方面形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同，將有助于嵐圖形成融合共生的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，進(jìn)一步賦能嵐圖業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展，保證嵐圖始終以用戶為中心，為用戶持續(xù)提供更便捷更美好的出行生活服務(wù)。
同時(shí)，嵐圖有效發(fā)揮資本市場(chǎng)資源配置優(yōu)勢(shì)，深化國(guó)有企業(yè)改革，堅(jiān)定不移做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有資本和國(guó)有企業(yè)，促進(jìn)資本市場(chǎng)健康發(fā)展，是央企的職責(zé)和使命。2022年3月份嵐圖汽車入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委“雙百企業(yè)”名單，作為“雙百企業(yè)”，嵐圖需要承擔(dān)起國(guó)企改革先鋒的重要責(zé)任并能發(fā)揮改革的示范突破帶動(dòng)作用。同時(shí)嵐圖承載著東風(fēng)品牌向上和探索自主品牌發(fā)展新模式的雙重使命，通過融資這種形式充分參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，可以幫助嵐圖打造治理結(jié)構(gòu)更加科學(xué)完善、經(jīng)營(yíng)機(jī)制更加靈活高效、創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升的國(guó)企改革尖兵，助力東風(fēng)集團(tuán)體制機(jī)制改革。
Q：嵐圖未來(lái)是否還會(huì)有進(jìn)一步的融資？是否有上市計(jì)劃？
A：嵐圖的長(zhǎng)期健康發(fā)展離不開資本市場(chǎng)與戰(zhàn)略合作伙伴的大力支持，嵐圖始終以開放、積極、合作共贏的態(tài)度擁抱資本市場(chǎng)和廣大投資者。下一步，嵐圖將在本輪成功融資的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際發(fā)展需要及市場(chǎng)情況，擇機(jī)繼續(xù)開展后續(xù)輪次融資工作；同時(shí)，嵐圖也將綜合市場(chǎng)及監(jiān)管政策情況，考慮后續(xù)IPO計(jì)劃。具體資本運(yùn)作計(jì)劃請(qǐng)以嵐圖后續(xù)公告為準(zhǔn)。
Q：A輪融資成功后，嵐圖在品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等各個(gè)方面的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃有哪些？有請(qǐng)盧總回答。
A：嵐圖A輪融資成功對(duì)嵐圖發(fā)展將會(huì)產(chǎn)生非常重要的作用，接下來(lái)嵐圖還會(huì)布局更多細(xì)分市場(chǎng)，提升核心技術(shù)研發(fā)能力，加快營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在出海挪威的基礎(chǔ)上出海更多國(guó)家，為更多用戶提供領(lǐng)先可靠、靈活多樣的豪華智慧電動(dòng)汽車解決方案。
品牌層面：嵐圖將不忘初心，堅(jiān)持高端新能源汽車品牌定位，直面國(guó)外豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)民族自主汽車品牌向上。
產(chǎn)品方面：嵐圖將繼續(xù)堅(jiān)持一年一款新車的戰(zhàn)略布局，在SUV、MPV、轎車領(lǐng)域布局更多的細(xì)分市場(chǎng)，滿足差異化用戶需求。
『嵐圖夢(mèng)想家』
技術(shù)方面：嵐圖ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)的理念和技術(shù)，能滿足未來(lái)嵐圖8-10年的技術(shù)需求，中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)的理念和技術(shù)，能滿足嵐圖未來(lái)5年的技術(shù)需求，同時(shí)嵐圖還布局了固態(tài)電池、氫動(dòng)力、L4級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛等領(lǐng)先技術(shù)，在技術(shù)上能快速搶占制高點(diǎn)。
國(guó)際市場(chǎng)開拓方面：目前首批出海挪威的嵐圖FREE已經(jīng)到達(dá)挪威，本月底將交付挪威用戶。繼挪威市場(chǎng)后，2023年起，嵐圖夢(mèng)想家也將正式投放歐洲市場(chǎng)，嵐圖汽車還將進(jìn)入瑞典、荷蘭、丹麥、以色列4國(guó)。
Q：央企引入市場(chǎng)資本后，對(duì)國(guó)企混改有什么樣的促進(jìn)作用？未來(lái)體制機(jī)制的搞活，嵐圖是否會(huì)有一些開放性的舉措？
A：嵐圖汽車本輪投資方共10家，由具有戰(zhàn)略協(xié)同的央企國(guó)家隊(duì)和大型國(guó)有金融機(jī)構(gòu)聯(lián)合領(lǐng)投，國(guó)有資本、地方國(guó)資、產(chǎn)業(yè)及民營(yíng)資本積極跟投。這種平衡多元的投資結(jié)構(gòu)，一定能夠讓?shí)箞D在混合所有制及體制機(jī)制改革上取到重要的推動(dòng)作用。
比如我們的領(lǐng)投方國(guó)企混改基金是經(jīng)由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)務(wù)院國(guó)資委委托中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司發(fā)起設(shè)立的國(guó)家級(jí)基金，重點(diǎn)布局國(guó)家戰(zhàn)略新興、科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域的混合所有制改革，其中，聚焦關(guān)注新能源領(lǐng)域的投資機(jī)遇。嵐圖汽車是國(guó)資央企混合所有制改革重點(diǎn)項(xiàng)目，也是響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的踐行者。國(guó)企混改基金通過股權(quán)投資參與嵐圖汽車混改融資，將助力嵐圖汽車混合所有制改革，進(jìn)一步擴(kuò)大混改基金在新能源領(lǐng)域布局，同時(shí)，加深在國(guó)資新能源汽車自主品牌的布局，助力國(guó)企汽車品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
同時(shí)我們也有贛鋒鋰業(yè)、欣旺達(dá)這樣優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)及民營(yíng)資本進(jìn)入，一方面將三電供應(yīng)鏈、新能源技術(shù)等方面賦能嵐圖品牌，另外一方面，相對(duì)來(lái)講，民企在機(jī)制、體制方面更為靈活，國(guó)企在資本實(shí)力、品牌號(hào)召力、進(jìn)入一些領(lǐng)域突破障礙方面相對(duì)來(lái)講更有優(yōu)勢(shì)，民營(yíng)資本進(jìn)入央企，可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，通過國(guó)企混改實(shí)現(xiàn)國(guó)有資本和民營(yíng)資本共同做強(qiáng)做優(yōu)做大。
嵐圖一直在探索和創(chuàng)新體制機(jī)制改革，未來(lái)嵐圖也將繼續(xù)保持開放、合作、共享的理念，按照國(guó)家對(duì)央企改革的指導(dǎo)意見和管理辦法，推進(jìn)國(guó)企混改，實(shí)現(xiàn)治理更高效、業(yè)務(wù)更清晰、機(jī)制更靈活的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制。
Q：引進(jìn)戰(zhàn)略性投資者后，嵐圖內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)是否會(huì)有變動(dòng)？融資將會(huì)給嵐圖內(nèi)部的體制機(jī)制帶來(lái)什么變化？
A：嵐圖是一家用戶型科技企業(yè)，是中國(guó)造車新實(shí)力。無(wú)論是我們扁平化的管理模式，還是我們鼓勵(lì)創(chuàng)新、鼓勵(lì)合作的企業(yè)文化，以及我們一切以用戶為中心的思維模式，其實(shí)都足以說明嵐圖非常開放和創(chuàng)新。
『嵐圖追光』
引進(jìn)戰(zhàn)略性投資者，不僅可以帶來(lái)外部資源，實(shí)現(xiàn)嵐圖與投資方之間在業(yè)務(wù)、商業(yè)、資本、人才等全方位的深度融合，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，提升企業(yè)本身的運(yùn)營(yíng)效率和成本收益，進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)、治理模式和治理體系，提升嵐圖經(jīng)營(yíng)活力。
Q：嵐圖在前幾天的科技日上發(fā)布了ESSA架構(gòu)和SOA電子電氣架構(gòu)后，加上這一輪的融資，后續(xù)新產(chǎn)品的規(guī)劃節(jié)奏是怎么樣的？會(huì)有哪些類型的產(chǎn)品？動(dòng)力上是否堅(jiān)持純電+增程式？
A：ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)和中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)共同組成嵐圖的ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體，嵐圖ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)是完全面向電動(dòng)而生的架構(gòu)，具有強(qiáng)大電動(dòng)、智能駕控、極致安全、可拓展四大優(yōu)勢(shì)，多項(xiàng)性能行業(yè)領(lǐng)先。嵐圖的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)是國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的“軟件定義汽車”的架構(gòu)，具有高效中樞、敏捷系統(tǒng)、智能互聯(lián)、開發(fā)共創(chuàng)四大優(yōu)勢(shì)。
嵐圖“追光”是嵐圖首款轎車車型，是嵐圖首款搭載智能電動(dòng)仿生架構(gòu)（ESSA+SOA）的車型，是一款全極致豪華電動(dòng)轎車，它的各維度表現(xiàn)全面領(lǐng)先同級(jí)，將重新定義智能電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)。目前嵐圖追光已完成嚴(yán)苛的高溫高原夏標(biāo)測(cè)試，預(yù)計(jì)12月首發(fā)亮相。
ESSA架構(gòu)是行業(yè)內(nèi)唯一基于純電平臺(tái)開發(fā)的兼容多動(dòng)力系統(tǒng)的架構(gòu)，可以兼容純電動(dòng)、增程電動(dòng)、智能多模多種動(dòng)力方案，面向未來(lái)，嵐圖還預(yù)留了氫燃料電池動(dòng)力解決方案。我們會(huì)根據(jù)車型以及市場(chǎng)、用戶的需求去適配動(dòng)力解決方案。ESSA原生電動(dòng)智能架構(gòu)還將在電池、電機(jī)等電動(dòng)車核心技術(shù)繼續(xù)革新，并會(huì)搭載固態(tài)電池等技術(shù)，落地800V快充，不斷擴(kuò)展新能源汽車的性能，為用戶帶來(lái)極致產(chǎn)品。
嵐圖中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)正在打造的智能化出行生態(tài)，將會(huì)突破芯片壁壘，實(shí)現(xiàn)車機(jī)功能的快速進(jìn)化。還將會(huì)實(shí)現(xiàn)城市與城市、公路與公路的自動(dòng)駕駛以及淺層肌肉或大腦與車輛的信息交換，向更高階的智慧出行邁進(jìn)。
Q：嵐圖員工持股情況如何？未來(lái)嵐圖還會(huì)如何吸引和留住高尖人才？
A：本輪融資后，嵐圖員工持股平臺(tái)持股8.75%。目前嵐圖已經(jīng)集合了一支以電動(dòng)化、智能化工程師為核心，多元化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。目前，嵐圖研發(fā)人員占科技公司總?cè)藬?shù)38%，研發(fā)團(tuán)隊(duì)所占比例是新造車企業(yè)的第一。核心研發(fā)領(lǐng)域人員同比2021年10月增長(zhǎng)73%，團(tuán)隊(duì)平均年齡32.6歲，碩士研究生及以上學(xué)歷占比38%。這樣的一支高精尖人才隊(duì)伍有效保證了嵐圖全棧技術(shù)自研能力。
員工持股激勵(lì)是嵐圖吸引和人才的一種方式，未來(lái)嵐圖還會(huì)通過多種形式實(shí)現(xiàn)人才驅(qū)動(dòng)發(fā)展，比如建立更加公平公正公開的人才選拔與培養(yǎng)機(jī)制、打造更加合理的人才結(jié)構(gòu)、構(gòu)建持續(xù)學(xué)習(xí)終身學(xué)習(xí)的企業(yè)組織文化、加強(qiáng)與高校合作進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研一體化合作等等，多措并舉打造高端新能源人才集聚高地。
Q：2022年即將結(jié)束，嵐圖在2023年將如何發(fā)展銷售，是否制定了具體的銷量目標(biāo)和銷量達(dá)成計(jì)劃？
A：今年以來(lái)，面臨疫情、原材料價(jià)格上漲、芯片供應(yīng)緊張等不利外部因素的影響，嵐圖銷量自今年6月以來(lái)，連續(xù)5個(gè)月保持環(huán)比增長(zhǎng)，單車均價(jià)超38.2萬(wàn)元。自2021年8月以來(lái)，嵐圖品牌累計(jì)交付超過2萬(wàn)輛。截至今年10月31日，嵐圖在全國(guó)已開設(shè)168家門店，其中包括嵐圖空間125家，嵐圖交付服務(wù)中心43家，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)85座城市。
隨著嵐圖車型產(chǎn)品的進(jìn)一步完善和銷售渠道拓展，未來(lái)銷量將繼續(xù)快速增長(zhǎng)。嵐圖汽車2023年銷量目標(biāo)將以后續(xù)發(fā)布為準(zhǔn)。
Q：融資帶來(lái)的資金加持，嵐圖是否在以后會(huì)脫離東風(fēng)體系，單獨(dú)建立研究院，走向獨(dú)立自主的道路？
A：本輪融資后，東風(fēng)集團(tuán)持股78.88%，嵐圖的發(fā)展始終離不開東風(fēng)的支持，離不開母公司的持續(xù)賦能。嵐圖是東風(fēng)集團(tuán)下的一個(gè)獨(dú)立公司，嵐圖堅(jiān)持獨(dú)立自主發(fā)展道路，是研產(chǎn)供銷全價(jià)值鏈完整的公司。嵐圖從成立之初開始就有自己的研發(fā)能力，研發(fā)人員占比達(dá)到科技公司人員的38%。在東風(fēng)集團(tuán)對(duì)我們的支持下，嵐圖一定會(huì)走向健康獨(dú)立發(fā)展的道路。（文/汽車之家 張凌霄）