張凌霄[汽車之家 行業(yè)] 今年5月，全新一代路虎攬勝運動版(參數(shù)|詢價)正式在全球亮相，并在冰島的卡拉努卡爾大壩再次創(chuàng)下了新的紀錄：成為全球首款突破洪水漫溢的溢洪道并最終順利登頂?shù)能囆汀?/p>
近日，全新一代路虎攬勝運動版在國內上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為96.8萬-135.8萬元。據(jù)了解，路虎攬勝運動版被看作是攬勝家族中運動性能最為出色的車型，自推出以來已在全球范圍內完成了多項駕駛挑戰(zhàn)。
時間回到2018年，路虎攬勝運動版來到中國號稱“盤龍之路”的天門山，車輛穿過11.3公里，翻越99道高低錯落的發(fā)卡彎，最終成功攀上999級臺階，這一堪稱極限的挑戰(zhàn)，在當時引起了很高的社會反響。
在10月28日，全新一代路虎攬勝運動版上市發(fā)布會當天，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構總裁李大龍（Richard Shore）、捷豹路虎中國公共關系與傳播執(zhí)行副總裁王燕與汽車之家展開了一場深入的交流。
全新一代路虎攬勝運動版如何在經(jīng)典之上再續(xù)傳奇？李大龍說，基于路虎先進MLA-Flex架構打造的全新一代路虎攬勝運動版，將成就有史以來動態(tài)性能最為領先的路虎攬勝運動版。“憑借強勁的動力輸出，全新一代路虎攬勝運動版將先進的底盤技術與駕駛輔助系統(tǒng)相結合，為駕駛者提供卓越的道路性能和出色的全地形能力，滿足人們對于征服挑戰(zhàn)的所有期望。”
“一臺更好的攬勝”
在路虎品牌的進口車型中，路虎攬勝運動版在國內市場備受歡迎，擁有超15萬忠實用戶。與此同時，路虎攬勝運動版開辟了國內豪華運動全地形SUV這一細分市場。“就像在全新一代路虎攬勝上市時我們的用戶所表達的‘我只要攬勝，一臺更好的攬勝即可’，在全新一代路虎攬勝運動版身上依然如此。”李大龍說道。
『路虎攬勝挑戰(zhàn)天門山的999級天梯』
而路虎攬勝運動版自誕生以來，就不斷進行著超越自我的極限挑戰(zhàn)。例如2018年著名車手董荷斌駕駛上一代車型成功挑戰(zhàn)天門山的999級天梯，以及今年女車手Jessica Hawkins駕駛全新一代車型在冰島的卡拉努卡爾大壩再次創(chuàng)下了新的紀錄。
不斷挑戰(zhàn)極限，塑造出了運動性能更出色的全新一代路虎攬勝運動版。它基于路虎MLA-Flex架構打造，車身剛度和NVH性能都進一步優(yōu)化，擁有更好的舒適性和穩(wěn)定性，能在不同路況下實現(xiàn)良好的駕乘表現(xiàn)；
眾所周知，全地形能力是路虎的標志。捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構戰(zhàn)略銷售項目總監(jiān)殷樂表示，路虎第二代Terrain Response?智能全地形反饋適應系統(tǒng)提供包含5種越野模式、自動、舒適、運動和經(jīng)濟模式，以及自定義模式在內的9+1種模式可選，配合越野路況自適應定速巡航，提高車輛的穩(wěn)定性；整車涉水深度達900mm，這意味著在水深淹沒輪胎的情況下，用戶依然可以放心通過。這與全新一代路虎攬勝和全新路虎衛(wèi)士一脈相承。
『全新一代路虎攬勝運動版』
在動力方面。全新一代路虎攬勝運動版搭載英杰力3.0T六缸發(fā)動機，并提供360PS、400PS、510PS三種動力版本選擇。正因如此，全新一代路虎攬勝運動版在挑戰(zhàn)極限的時候，展現(xiàn)出可靠且出色的動力性能。“發(fā)布會上展示的，女車手Jessica Hawkins駕駛全新一代車型在冰島的卡拉努卡爾大壩的視頻，完全來自于實拍，沒有經(jīng)過后期合成，而且過程中也沒有太多的防護措施，這是真正的極限挑戰(zhàn)。”李大龍補充道。
與時俱進的豪華內涵
李大龍指出，全新一代路虎攬勝運動版是市場上唯一的運動型豪華全地形SUV。雖然最近幾年，純電車型的進入，讓豪華車市場發(fā)生了一些變化，但豪華車市場的高端區(qū)域依然保持穩(wěn)定。“中國豪華汽車市場每年有著大概300萬的總量，捷豹路虎的銷量在10至12萬輛之間。我們不想設太高的目標，而是努力做好自己，保持英倫品牌的獨特性，保持豪華性和高端形象。”
在智能化與電動化的浪潮中，“豪華”的涵義越來越豐富，有了智能科技加持的全新一代路虎攬勝運動版，也在思考如何為用戶帶來更多的智能體驗和駕駛樂趣。
『全新一代路虎攬勝運動版內飾』
據(jù)了解，全新一代路虎攬勝運動版配備了全新的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，搭配的13.1英寸懸浮曲面屏采用全面優(yōu)化的高清觸控屏菜單層級設計。全新一代抬頭顯示系統(tǒng)應用全彩高清畫面，可將當前車速、擋位和導航方向等關鍵車輛數(shù)據(jù)投射到風擋玻璃上，避免分散駕駛員對前方道路的注意力。此外，新車支持SOTA在線升級，包括四輪轉向系統(tǒng)等技術。
科技發(fā)展日新月異，除了智能化以外，豪華“以人為本”的內核從未改變。“越野”“性能”也不再是男性的專屬，女性消費也不斷走向“硬核”。
『路虎推出的“Lady first”品牌化的主題活動』
王燕說，隨著時代的發(fā)展，尊重女性的內涵也在不斷豐富，不僅要“女士優(yōu)先”，還要鼓勵“女士當先”。“女士也能把握方向盤，也能夠秉承獨立的精神，成就更好的自我。因此我們很多設計都體現(xiàn)對女性的關注。例如指揮官座椅可以帶來高坐姿，提供很好的視野；包括自動泊車等一系列智能科技配置，都能為女性帶來更加安全舒適的體驗。我們也在全新一代路虎攬勝運動版上，女性用戶能夠駕駛著它實現(xiàn)‘心至無疆’，成就更好的自我。”
路虎如何重塑未來
“目前全新一代路虎攬勝和全新一代路虎攬勝運動版都能提供插電式混合動力選擇。全新一代路虎攬勝運動版基于MLA-Flex豪華電氣化架構打造，這是一個能夠支持多種動力選擇的平臺，汽油、柴油、混動、純電，都可以在同一平臺實現(xiàn)生產(chǎn)。”在談到電動化轉型時，李大龍說道，電動化是捷豹路虎“重塑未來”全球戰(zhàn)略的核心，路虎品牌將在未來5年間推出6款純電產(chǎn)品，繼續(xù)保持在全球豪華SUV領域內的領導地位。
『 P510e 首發(fā)版』
在全新一代路虎攬勝運動版的插電混動版本的P510e上，路虎首次在直列6缸發(fā)動機上結合插電混動技術，使得整體性能完全可以同大排量V8發(fā)動機相媲美，0到100公里加速只需5.4秒。
李大龍指出，除了動力形式的轉換，捷豹路虎還將凈零碳排放的目標貫穿整個供應鏈、產(chǎn)品研發(fā)及運營。至2030年，捷豹路虎承諾針對整車制造及運營環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的溫室氣體排放量，相較2019年將減少46%。此外，捷豹路虎還致力于將單車平均碳排放量減少54%，其中包括減少車型使用階段60%的碳排放量。
他舉例道，在環(huán)保性方面，全新一代路虎攬勝運動版有大量可回收鋁材的使用，還提供UltrafabricsTM創(chuàng)新環(huán)保面料，這種織物在提供豪華柔軟觸感的同時踐行可持續(xù)發(fā)展的承諾。
今年4月，路虎官方宣布旗下全新一代攬勝正式上市，很快在國內市場出現(xiàn)了“加價難求”的局面。足以可見攬勝家族對路虎的盈利能力以及品牌力的重要性。在如今競爭激烈的、玩家眾多的汽車市場，品牌價值對一個企業(yè)的重要性不言而喻，而路虎在越野和豪華兩大市場占有一席之地。“今年上市的全新一代路虎攬勝和全新一代路虎攬勝運動版為2023年打下了非常好的基礎，有了這樣的基礎，我們對2023年充滿信心。”李大龍如是說。（文/汽車之家 張凌霄）