張凌霄[汽車之家 行業] 9月29日天津車展期間，東風日產攜旗下多元化產品陣容亮相。其中最受關注的當屬全新勁客(參數|詢價)和e-POWER中國首款車型。
2021年是東風日產品牌煥新后的首個產品大年，也是東風日產的十八周歲。東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理山口武表示，東風日產在動力領域持續不斷地推出新產品和新技術，向消費者呈現出充滿活力的品牌形象，也展現著東風日產應對市場變化的充足信心。
天津車展期間，汽車之家先后與東風日產汽車銷售有限公司總經理辛宇、東風日產乘用車公司啟辰事業總部副總部長張繼輝、東風日產汽車銷售有限公司總經理助理陳浩村進行了深入交流。有著深厚技術底蘊的東風日產，已做好了迎接新時代的準備。
e-POWER將開辟電驅化新道路
今年年初，日產汽車發布了碳中和目標，計劃到2050年整個集團的企業運營和產品生命周期實現碳中和。同時，日產汽車計劃在2030年代初期，實現包括中國在內的四個核心市場新車型100%的電動化。
在9月份的“2021世界新能源汽車大會”上，日產汽車公司執行官、執行副總裁中畔邦雄（Kunio Nakaguro）在視頻演講中表示，日產汽車將通過獨有的解決方案—純電動車型和日產e-POWER技術這兩大支柱，致力于降低碳排放。
100%燃油發電，100%純電驅動，這是日產全新一代動力技術e-POWER的工作方式。辛宇補充道，e-POWER的技術優勢就在于顛覆了發動機的概念，因為它的發動機只發電，不驅動。e-POWER搭載了一套由內燃機和發電機組成的高效發電系統，得益于簡單的工作模式，它的熱效率非常高，首款車型熱效率已經達到43%，日本橫濱實驗室測試數據超過50%。另外，由于發動機只發電，e-POWER車型可以一直保持最佳工況，進而減少能源損耗。
由于發動機效率夠用，e-POWER車型配備了2kW·h的小電池。這樣一來能減輕車身重量，二來可以節省更多車內空間。同時，e-POWER電池做到了閃充閃放，它的充放電倍率是普通儲能型電池的10倍。
“e-POWER車型從本質上來講是一款電驅車?；靹榆囆驮隈{駛模式切換的時候會有頓挫，相比之下，e-POWER會有一個更平順的體驗，在享受電驅技術的同時解決了里程焦慮的問題，這也是為什么我們說e-POWER不是混動，而是比混動更加電動的技術選項的原因之一?！标惡拼逖a充道。
辛宇說，未來東風日產將會導入9款電驅車型，包括6款e-POWER車型和3款Zero Emission日產純電車型，明年ARIYA也會引入中國市場，后續幾款電驅車型也在緊鑼密鼓地到來。
數字化轉型提速
隨著e-POWER首款中國車型的發布，技術日產完成了中國技術路線的最后一塊拼圖。未來，東風日產將在多條動力賽道上同時發力，通過聚焦智能動力、智能駕駛和智能互聯三大領域，加速推進VC-Turbo超變擎、e-POWER、日產純電、ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯等五大核心技術在中國的落地進程，實現推動傳統燃油車轉型與電驅化路線并舉，引領中國汽車高質量轉型發展。
“走過18年成長之路，年輕的東風日產，正意氣風發。但我們沒有裹足不前，依然敢為，更有為”，東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理高國林在發布會現場說道。在數字化大潮席卷汽車行業的當下,日產正堅定地向數字化轉型。
“真正的數字化是要數據發揮作用，而不是簡單的從線下搬到線上。”陳浩村表示，數字化是一種方式，一種工具和手段。不管是從整個內部經營管理上，還是業務發展上，還是客戶服務上，這些新的技術應用能夠給用戶帶來更多更好的體驗都可以嘗試。
據陳浩村介紹，東風日產的數字化轉型啟動較早，可以追溯至電話營銷時代。之后，從數字化部門到數據公司，經歷了從一個業務性動作到總部的業務部門，再到公司化運作的過程。目前，數字化的布局由線上和線下兩部分構成。線上部分，電商平臺、官網、App、小程序等形成統一的運營中心；線下部分，渠道的智能專營化項目、數字化門店等，包含客流量分析系統、售后維修系統、售后維修服務的可視化系統等。
“我們從產品企劃到生產制造到終端服務都在進行數字化?！标惡拼鍙娬{。
年輕是股“勁”
在本屆天津車展的新車發布會中，東風日產無疑是最具人氣的展臺。在全新勁客的上市發布上，郭麒麟以代言人身份出現，頗有些讓人驚喜。他在業界有著拼搏奮進的陽光形象，這與全新勁客的氣質相當契合。對于90后新青年，要的也正是這股勁。
作為東風日產旗下最年輕的SUV車型，此次煥新上市的全新勁客，共推出三款車型，分別是1.5L XL時尚版，官方指導價11.98萬元；1.5L XV豪華版，官方指導價13.28萬元；1.5L XV TOP旗艦版，官方指導價13.78萬元。
“現在的天下是年輕人的天下。正如發布會上大家所看到的，這款新車雖然歷時4年才煥新，但內外升級多達22項，完成了車型史上升級價值最高的改款。”張繼輝表示，這款表達了年輕人“每一刻，都勁客”精神的車，也彰顯了東風日產對年輕消費市場的關注。
中國的年輕人是互聯網的原住民，是數字化的資深玩家。站在未來移動出行的前沿，東風日產著力推動智能網聯技術的革新。全新勁客搭載全新超智聯2.0車聯網、Bose Personal Plus音響系統等，打造移動私享空間，滿足年輕人對娛樂的一切“享”法。
據了解，全新勁客搭載的超智聯2.0車聯網，功能豐富，包括語音助手、遠程控制、實時監測、全時在線導航、在線娛樂、智能車家互聯等。其中，全新搭載的智能車家互聯，實現了“車控家居”與“居家控車”雙向互聯。在娛樂方面，影音系統提供音樂、電臺、K歌、視頻、聽書等在線資源。其中，車載KTV，擁有大量曲庫和智能評分系統，更為實用。結合其越級配置的Bose Personal Plus音響系統，視聽體驗更上一層樓。
對于年輕人來說，生活就要不畏艱難，敢想敢做。全新勁客搭載同級最全的智能駕駛輔助及安全防護系統，讓年輕人隨心駕“馭”，勇敢去闖。此外，全新勁客新增了AVM全景智能監控，當車輛在0-10km/h時速范圍內通過狹窄路段或者倒車入位時，可以通過車身前、后、左、右四個廣角攝像頭，為車輛提供360度零盲區全景監控影像，實時掌控周圍狀況，避免剮蹭，輕松泊車。
根據官方發布數據顯示，今年1-8月，東風日產實現逆勢提升，累計銷量近75萬輛，同比增長8.2%，獲得了銷量與口碑的雙豐收。正如張繼輝所說，東風日產十八歲正當時。本屆天津車展，東風日產左手“勁客”，右手“e-POWER”，讓消費者有理由相信，煥新的東風日產將繼續為他們帶來更令人興奮的技術和產品。（文\汽車之家 張凌霄）