[汽車之家行業(yè)] 備受關注的長安汽車UNI-T終于揭開了神秘面紗。3月5日晚，長安汽車通過“線上在線”的特別方式完成了全新序列首款車型UNI-T的全球首秀（產(chǎn)品詳見）。在線現(xiàn)場沒有熱情的觀眾和各色鎂光燈，但這也讓更多遠程收看的人將注意力集中在了主角——UNI-T身上。發(fā)布會伊始，長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏就在互動問答環(huán)節(jié)介紹了長安UNI-T(參數(shù)|詢價)的定位和特色，在他看來，對UNI-T最貼切的詮釋是“未來科技量產(chǎn)者”，一起來聽聽原因。
『長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏（左）在在線現(xiàn)場』
■長安汽車為什么會推出UNI全新序列？
談到長安推出UNI全新序列的原因，譚本宏表示這是長安基于對市場的判斷、對長安品牌轉型升級的戰(zhàn)略性考慮，為此，長安在幾年前就已推進布局。具體他羅列了幾大產(chǎn)品特點：1、設計上引人注目，滿足新一代消費人群（特別是90后）對設計特色的需求；2、智能化，長安與騰訊戰(zhàn)略合作的梧桐車聯(lián)將會搭載在UNI-T上，此外QQ、微信也都會在這臺車上智能化集成，讓消費者使用時更方便、智能；同時AI智能系統(tǒng)也會幫助駕駛員做非常多有趣的事情，包括當副駕乘客拿起電話準備接聽時，正在播放的音樂會自動減小音量等等。
3、自動駕駛方面，UNI-T可以達到L3級有條件自動駕駛水平；4、采用全新平臺架構，在安全性、操控性等方面都有質(zhì)的提升；5、新車搭載藍鯨NE1.5T直噴發(fā)動機，最大功率180馬力（132kW），峰值扭矩300牛·米。總的來說，譚本宏表示UNI-T在設計、動力、智能化、平臺架構等各個方面，都集長安最新科技為一體，因此將其定義為：未來科技量產(chǎn)者。
『長安UNI-T亮相』
■今天亮相的是最終量產(chǎn)車嗎？
譚本宏在現(xiàn)場承諾，今天首發(fā)的UNI-T未來與量產(chǎn)車將沒有區(qū)別，他直言：“我們知道經(jīng)常會存在量產(chǎn)車和概念車有區(qū)別的情況，但我們將UNI-T定義為‘未來科技的量產(chǎn)者’就是有信心將其科技性實現(xiàn)和落地”，據(jù)悉，UNI-T將于今年6月份左右上市。
■UNI序列未來還將推出哪些產(chǎn)品？
譚本宏在現(xiàn)場介紹，UNI是長安汽車第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的全新序列，UNI-T是其第一款車型，之后預計還會有4-5款UNI系列的產(chǎn)品，包含運動型SUV、運動型轎車以及未來科技感十足的產(chǎn)品，會按照之后的節(jié)奏逐漸推出。
『長安UNI-T內(nèi)飾』
■長安當前復產(chǎn)復工情況如何？
提到復產(chǎn)復工情況，譚本宏表示其實長安還有大量春節(jié)前的訂單未交付給消費者，例如歐尚X7，長安CS75 PLUS也一直供不應求。長安汽車已經(jīng)從2月14號開始有序的復產(chǎn)復工，他直言：“汽車產(chǎn)業(yè)鏈條非常長，零部件分布在全國甚至全球，因此我們在用工安全的前提下，總體上積極有序復產(chǎn)復工。”
但他也同時提到了疫情帶來的影響，特別是2月份整個汽車行業(yè)的產(chǎn)銷都會下滑。但譚本宏表示，當前的關鍵是做好防疫工作，這也是必須且關鍵的：“但通過我們對消費者和中國經(jīng)濟分析來看，國家已經(jīng)在充分考慮疫情過后如何刺激和復蘇，并出臺了非常多政策，我們初步判斷二季度開始，汽車消費會有所恢復，當然這跟我們供給也有關，我們要積極復產(chǎn)，爭取能供應上需求。”
■對2020年長安汽車以及整個行業(yè)表現(xiàn)的預測
如何預判2020年汽車行業(yè)走勢？譚本宏表示下半年馬太效應將更明顯，優(yōu)勝劣汰、消費升級等因素作用下，品牌力強的車企會做的更好，抓住機會、加大研發(fā)投入；但可能有一些品牌相對偏弱，沒有足夠研發(fā)實力，這將會面臨非常大挑戰(zhàn)。對于長安汽車2020年的市場表現(xiàn)，譚本宏表示因為去年長安CS75 PLUS、長安CS35 PLUS等產(chǎn)品市場表現(xiàn)較好，今年6月份左右還會推出逸動PLUS等，因此雖然長安全年整體銷量會有一些調(diào)整，但總體來說依然很有信心。（文/汽車之家 才麗媛）
