[汽車之家 行業] 2012年1月12日，中國汽車工業協會召開中國汽車行業信息發布會，公布了2011年12月份以及2011年全年全國汽車產銷情況。2011年12月，全國汽車產銷分別達到169.20萬輛和168.96萬輛，環比增長－0.18%和2.03%,同比增長－9.26%和2.42%。其中乘用車產銷136.42萬輛和136.89萬輛，環比增長－0.72%和1.88%，同比增長－5.61%和4.61%。2011年全國汽車產銷分別達到1841.89萬輛和1850.51萬輛，同比增長0.84%和2.45%。其中乘用車產銷1448.53萬輛和1447.24萬輛，同比增長4.23%和5.19%。
『發布會現場』
● 2011年12月全國乘用車銷售情況綜述：月度環比小幅增長，累計銷量再創新高
12月，乘用車需求較上月小幅增長，且同比增速快于環比。2011年，乘用車累計銷售超過1400萬輛，再創歷史新高，同比增幅繼續趨緩。
12月，乘用車共銷售 136.89萬輛，環比增長1.88%，同比增長4.61%。與上月相比，多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車略有下降，其它品種小幅增長；與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）增速依然明顯，基本型乘用車（轎車）微增，交叉型乘用車和多功能乘用車（MPV）小幅下降。12月，基本型乘用車（轎車）銷售94.84萬輛，環比增長2.23%，同比增長3.00%；多功能乘用車（MPV）銷售4.47萬輛，環比下降4.25%，同比下降8.84%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售17.34萬輛，環比增長8.15%，同比增長37.36%；交叉型乘用車銷售20.24萬輛，環比下降3.15%，同比下降4.76%。
2011年，乘用車銷售1447.24萬輛，同比增長5.19%。其中，基本型乘用車（轎車）銷售1012.27萬輛，同比增長6.62%；多功能乘用車（MPV）銷售49.77萬輛，同比增長11.74%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售159.37萬輛，同比增長20.19%；交叉型乘用車銷售225.83萬輛，同比下降9.38%。
12月，乘用車自主品牌共銷售58.89萬輛，環比增長3.20%，同比下降4.58%，占乘用車銷售總量的43.02%，占有率比上月增長0.55個百分點，比上年同期下降4.14個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售29.33萬輛、22.02萬輛、11.54萬輛、10.90萬輛和4.21萬輛，分別占乘用車銷售總量的21.43%、16.08%、8.43%、7.96%和3.08%。自主品牌轎車銷售28.12萬輛，環比增長5.47%，同比下降10.49%，占轎車銷售總量的29.65%，市場占有率比上月提升0.91個百分點，比上年同期下降4.47個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售22.68萬輛、20.33萬輛、11.17萬輛、8.33萬輛和4.21萬輛，占轎車銷售總量的23.92%、21.43%、11.78%、8.78%和4.44%。與上月相比，日系、德系和法系車占有率增長較快，表現較為突出。
2011年，乘用車自主品牌銷售611.22萬輛，同比下降2.56%，占乘用車銷售總量的42.23%，占有率較上年同期下降3.37個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售280.74萬輛、238.47萬輛、159.17萬輛、117.23萬輛和40.41萬輛，占乘用車銷售總量的19.40%、16.48%、11.00%、8.10%和2.79%。2011年，自主品牌轎車銷售294.64萬輛，同比增長0.46%，占轎車銷售總量的29.11%，占有率比上年同期下降1.78個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售218.73萬輛、215.46萬輛、152.13萬輛、90.90萬輛和40.41萬輛，占轎車銷售總量的21.61%、21.28%、15.03%、8.98%和3.99%。
12月，日系品牌表現較為出色，其中雅閣超過朗逸居第一，卡羅拉排名上升，鋒范也進入前十；德系品牌表現總體穩定，桑塔納取代捷達，朗逸、波羅和寶來繼續穩居前十；美系新賽歐、科魯茲和福克斯依舊入榜，但自主品牌本月表現一般，無一個品牌進入前十名。12月，銷量排名前十位的轎車品牌依次是：雅閣、朗逸、波羅、寶來、賽歐、卡羅拉、桑塔納、鋒范、科魯茲和福克斯，分別銷售2.50萬輛、2.41萬輛、2.17萬輛、1.93萬輛、1.89萬輛、1.85萬輛、1.83萬輛、1.78萬輛、1.75萬輛和1.66萬輛，與上月相比，雅閣、鋒范、波羅和桑塔納增速均超過20%，市場表現較為出色。12月，上述十個品牌共銷售19.77萬輛，占轎車銷售總量的21%。
『12月轎車銷量第一名：本田雅閣』
2011年，從轎車十大暢銷品牌排名情況來看，美系和德系品牌表現最為出色，在美系品牌中凱越重回榜首，科魯茲排名首進前三，福克斯再進前十，此外作為年度“黑馬”，新賽歐表現也很突出；在德系品牌中朗逸、捷達、寶來、桑塔納銷量繼續保持穩定增長；自主品牌僅有夏利名列第八，上年銷量冠軍F3則退出前十；韓系品牌中悅動地位依然牢固，自上市以來一直穩居前十。2011年，銷量排名前十位的轎車品牌依次為：凱越、朗逸、科魯茲、捷達、寶來、桑塔納、賽歐、夏利、悅動和福克斯，分別銷售25.35萬輛、24.75萬輛、22.12萬輛、21.79萬輛、20.70萬輛、20.40萬輛、19.79萬輛、19.65萬輛、19.10萬輛和18.90萬輛。2011年，上述十個品牌共銷售212.55萬輛，占轎車銷售總量的21%。
『2011年轎車銷量第一名：別克凱越』
12月，銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：上海大眾、一汽-大眾、上海通用、東風日產、廣汽本田、北京現代、奇瑞、吉利、一汽豐田和神龍，分別銷售9.50輛、8.20萬輛、7.36萬輛、6.45萬輛、4.87萬輛、4.84萬輛、4.81萬輛、4.52萬輛、4.46萬輛和4.21萬輛。與上月相比，廣汽本田、奇瑞和神龍增長較為明顯。12月，上述十家企業共銷售59.22萬輛，占轎車銷售總量的62%。
2011年，在行業內骨干轎車企業中，合資企業表現不俗，其中上海通用、上海大眾、一汽-大眾、東風日產和神龍等五家企業增幅高于全行業，增長分別達到16.54%、10.62%、16.57%、18.18%和8.24%，分別高于乘用車行業增幅9.92、4.00、9.95、11.56和1.62個百分點。2011年，銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：上海通用、上海大眾、一汽-大眾、東風日產、北京現代、奇瑞、吉利、長安福特、神龍和一汽豐田，分別銷售111.87萬輛、100.54萬輛、97.63萬輛、66.54萬輛、58.56萬輛、46.88萬輛、43.28萬輛、41.54萬輛、40.41萬輛和39.97萬輛。2011年，上述十家企業共銷售647.22萬輛，占轎車銷售總量的64%。
12月，銷量排名前五位的SUV品牌依次為：哈弗、本田CR-V、S6（馭悅）、RAV4和IX35，分別銷售2.31萬輛、1.74萬輛、1.50萬輛、1.28萬輛和1.10萬輛。與上月相比，上述五個品牌呈不同程度增長，其中S6增速更為明顯。12月，上述五個品牌共銷售7.93萬輛，占SUV銷售總量的46%。
『12月SUV銷量第一名：長城哈弗』
2011年，從SUV主要品牌銷量排名情況來看，哈弗穩居榜首，本田CR-V保持穩定增長，途觀、逍客和IX35排名首進前五，其中逍客從去年的第十一位上升至第四位，表現更為出色。2011年，銷量排名前五位的SUV品牌依次為：哈弗、本田CR-V、途觀、逍客和IX35，分別銷售16.44萬輛、16.00萬輛、12.92萬輛、11.13萬輛和10.30萬輛。2011年，上述五個品牌共銷售66.79萬輛，占SUV銷售總量的42%。
『2011年SUV銷量第一名：長城哈弗』
12月，銷量排名前五位的MPV品牌依次為：景逸、菱智、森雅、別克GL8和普利馬，分別銷售6511輛、5279輛、3958輛、3197輛和3136輛。與上月相比，菱智和普利馬增速均超過40%，表現最為突出。12月，上述五個品牌共銷售2.21萬輛，占MPV銷售總量的49%。
『12月MPV銷量第一名：景逸』
2011年，自主品牌MPV依然占最大比重，其中景逸、瑞風和森雅分列第一、三和第四位，合資品牌中別克GL8和途安“寶刀未老”，銷量同比增長達到28.29%和41.77%，明顯高于全行業。2011年，銷量排名前五位的MPV品牌依次為：景逸、別克GL8、瑞風、森雅和途安，分別銷售7.31萬輛、6.69萬輛、5.82萬輛、4.11萬輛和3.12萬輛。2011年，上述五個品牌共銷售27.05萬輛，占MPV銷售總量的54%。
『2011年MPV銷量第一名：景逸』