[汽車之家 用戶調研]據海外媒體報道，美國CS（顧客滿意度）調查咨詢公司J.D.Power and Associates發布了2011年美國汽車商品魅力調查（Automotive Performance, Execution and Layout，縮寫APEAL）結果。
這項調查以美國的新車用戶為對象，在其購買乘用車、輕卡或簽訂租賃協議90天后，就產品的性能、設計、裝備、性能參數等產品滿意度，調查了被分成10大類別的80余個項目的相關評價。今年的調查是第16次，在2011年2月到5月期間實施，得到了7.3萬多人的回答。
APEAL得分以1000分為滿分，2011年的的行業平均得分為781分（2010 年為778分），為1996年該調查實施以來的最高分。近年來投放美國市場的新車型和全面改良車型的產品滿意度遠遠超過以往車型。對于車輛設計和燃效的好評度增加是分數提高的重要原因。
在各車型級別中獲最高評價的車型分別是：
次緊湊型車——美國福特“嘉年華（Fiesta）”；緊湊型車——“雪佛蘭沃特（Chevrolet Volt）”；緊湊型運動車——德國大眾“高爾夫GTI（Golf GTI）”；緊湊型高檔運動車——德國寶馬“Z4敞篷跑車（Z4 Roadster）”。
入門級高檔車——豐田“雷克薩斯IS（Lexus IS）”；中型運動車——美國克萊斯勒“道奇挑戰者（Dodge Challenger）”；中型高檔車——寶馬“5系列”；大型高檔車——韓國現代“雅科仕（Equus）”；中型車——鈴木“Kizashi”；大型車——克萊斯勒“道奇突擊者（Dodge Charger）”。
緊湊型交叉車/SUV——“MINI Countryman”；緊湊型MPV——“Scion xB”；入門級高檔交叉車/SUV——寶馬“X3”；中型交叉車/SUV——克萊斯勒“道奇拓遠者（Dodge Durango）”；大型交叉車/SUV——日產“Armada”；中型高檔交叉車/SUV——德國保時捷“卡宴（Cayenne）”；大型高檔交叉車/SUV——英國羅孚“路虎攬勝（Land Rover Range Rover）”；大型皮卡——美國福特“F-150 LD”；中型皮卡——本田“Ridgeline”；微型面包車——本田“奧德賽（Odyssey）”。
品牌排行榜中，除“保時捷”連續7年排名第一，相較去年進步最大的品牌是“現代”（793分）。現代的Equus除在大型高檔車型級別中超過寶馬“7系列”和德國奧迪“A8”取得第一之外，在中型車級別，現代的“索納塔（Sonata）”和現代子公司韓國起亞的“遠艦（Optima）”也緊隨鈴木Kizashi之后，分列二、三位。
而三菱（767分）、豐田（763分）、本田（762分）、日產（762分）、斯巴魯（768分）、鈴木（734分）等日本品牌不僅落后于現代，甚至未達到781分的平均水平。（編譯/汽車之家 張蜜）
