后發制人 廣汽新能源Aion V深度試駕
●空間體驗
廣汽新能源為Aion V(參數|詢價)車型設計了名為“鯨空間”Pro的設計理念，該設計理念通過盡可能降低車輛的機械空間并采用純電動專屬平臺，來提升車內的乘坐以及儲物空間。以房地產的話術來說就是這種設計為了達到“低公攤”效果，使“得房率”更高。
Aion V的空間表現讓我非常滿意，作為一個身高193cm的大個子，我能在第二排翹二郎腿，頭部還不會頂到頂棚。要知道，這可是一臺緊湊型車呀！在試駕會現場，官方還找來了一輛本田CR-V作對比，當前排保持同樣坐姿時，我在后排翹起二郎腿會非常憋屈。大家也不用為這樣的表現而困惑，因為電動車的電機與減速器模塊相比燃油車的發動機和變速器要小很多，因此在相同的尺寸下，能夠把更多的機械空間轉化為車內的乘坐空間。
太陽能天窗雖有不少優勢，但它也有兩個問題，一個是影響了車內乘客的視野，使乘客很難看清窗外風景；另一個則是較粗的黑邊框影響了透光面積。反正這個設計有利有弊，低配車型應該也能選裝，大家可以根據自己的需求進行取舍。
Aion V的后備廂采用電動尾門，打開后縱深空間并不算大，或許是因為給后排乘客留出更多乘坐空間的緣故。該后排座椅支持四六比例放倒，放倒后能夠獲得寬裕且接近純平的儲物空間了。
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