張凌霄[汽車之家行業] 2024年10月9日，為期兩天的“2024中國汽車電子信息（金鳳）國際論壇”在重慶圓滿召開。本屆國際論壇以“新質電子·信息賦能”為核心主題，匯聚了中國工程院院士、全球行業頂尖專家、知名高校學者以及汽車制造商和零部件領軍企業的技術精英，共同探索汽車電子技術的最新發展趨勢，推動智能網聯汽車產業高質量發展，為行業發展注入強勁動力。
論壇由重慶市經濟和信息化委員會、重慶市高新區管委會指導，招商局檢測車輛技術研究院有限公司主辦，通過1場開幕大會、2場閉門會議、4場專題論壇，搭建起國際汽車電子信息技術交流平臺。
中國工程院院士、清華大學教授李駿，中國工程院院士、清華大學教授李克強，重慶市人民政府副秘書長全偉，中國電子信息產業發展研究院院長張立，重慶市經濟和信息化委員會副主任吳濤，西部科學城重慶高新區管委會二級巡視員張紅平出席論壇開幕大會。
『2024中國汽車電子信息（金鳳）國際論壇開幕大會全景』
重慶市人民政府副秘書長全偉在致辭中表示，重慶市正錨定智能網聯新能源汽車發展方向，加快推動汽車產業向新能源化、智能網聯化、高端化和綠色化轉型發展，并取得了顯著成效，汽車產量持續攀升、產業鏈條持續健全、產業生態持續完善，在行業競爭加劇的大環境下，重慶汽車產業煥然一新、強勁崛起。
他強調，汽車電子產業正迎來新一輪黃金發展期，重慶正搶抓這一機遇，全力推動汽車電子產業加速發展。下一步，重慶將把汽車電子產業作為加快推動汽車產業智能化網聯化轉型的主抓手，全力打造智能網聯新能源汽車之都。
『重慶市人民政府副秘書長全偉致辭』
中國電子信息產業發展研究院張立在致辭中表示，隨著科技的快速發展，汽車電子信息技術已成為推動全球汽車產業變革的重要力量。作為新一代信息技術和汽車產業深度融合的產物，智能網聯汽車正日益成為推動產業轉型升級和高質量發展的重要力量，正在引領產業全方位變革，成為驅動產業發展的新質生產力。
『中國電子信息產業發展研究院張立致辭』
張立指出，我國智能網聯汽車產業高質量發展和產業生態建設可以從加強創新，突破核心技術攻堅、加快車路云一體化中國方案的落地、強化監管，構建安全體系、加強產業生態協同構建等4個方面發力，助力我國智能網聯汽車產業創新發展。
『招商車研黨委書記、首席執行官閔照源』
招商車研黨委書記、首席執行官閔照源在致辭中表示，當前隨著傳感器、大數據、人工智能等電子信息前沿技術的不斷發展，在智能座艙、自動駕駛等領域取得突破性進展，這種跨界融合正在成為推動智能網聯汽車快速發展的重要驅動力，汽車電子信息產業也迎來了新的發展機遇。
招商車研作為國家級車輛檢測技術研發機構，在汽車電子和智能網聯領域，擁有國家智能網聯汽車質量檢驗檢測中心、交通部 “自動駕駛封閉場地測試基地”、重慶市電磁兼容工程技術研究中心等科技創新平臺，管理著重慶市95%的自動駕駛測試道路。
針對行業發展面臨的共性技術問題，招商車研希望通過規程的研究和發布，推動汽車智能安全和體驗測評的標準化、規范化，引領行業技術創新和進步，助力我國汽車產業轉型升級和智能網聯汽車產業商業化進程。
『中國工程院院士、清華大學教授李駿作論壇主旨報告』
李駿院士為以“汽車自動駕駛安全標準化全球趨勢分析”為主題作論壇主旨報告。報告圍繞汽車自動駕駛安全核心，介紹了國際汽車自動駕駛安全體系，并分別以自動駕駛“運行安全”和“人工智能安全”為切入點，深入剖析了運行安全與人工智能安全的國際最新標準法規及相關實踐。
李駿院士指出，在未來，中國或將成為全球最大的自動駕駛汽車市場，而運行安全也將成為ADV安全的重大難題和研究焦點，行業需要積累功能安全和預期功能安全研究的經驗，從設計方法、車載管控系統等方面全面深入研究并落實運行安全。
李駿院士的報告點明了自動駕駛安全技術最前沿問題及其可行的解決方案，高屋建瓴地為自動駕駛安全技術指明了未來努力的方向。
構建權威體系，護航智能變革
本屆論壇上，舉行了汽車智能安全評價規程（AI-SAP）和汽車智能駕艙評價規程（AI-CAP）兩大評價體系的發布儀式，并聘任李駿院士為汽車智能安全評價規程（AI-SAP）技術委員會主任委員，李克強院士為汽車智能駕艙評價規程（AI-CAP）技術委員會主任委員。
『汽車智能安全評價規程（AI-SAP）評價體系發布儀式』
『為李駿院士頒發汽車智能安全評價規程（AI-SAP）技術委員會主任委員聘書』
『汽車智能駕艙評價規程（AI-CAP）評價體系發布儀式』
『為李克強院士頒發汽車智能駕艙評價規程（AI-CAP）技術委員會主任委員聘書』
招商車研技術委員會常務副主任曹飛詳細解讀了汽車智能安全評價體系（AI-SAP）和汽車智能駕艙評價體系（AI-CAP）。其中，汽車智能安全評價體系（AI-SAP）以保護駕乘人員及交通參與者安全為出發點，主要評測智能汽車面向復雜交通場景下的駕駛安全性能，從風險應對能力、法規符合性、人機交互安全等多個維度，對汽車智能安全指標進行量化評測。汽車智能駕艙評價體系（AI-CAP）聚焦座艙、自動駕駛、車路云賦能以及安全等消費者與車企最關注的四個維度，針對用戶交互體驗構建評價體系，形成了“1114”核心競爭模式，即一個系統化整體框架、一個全方位評價體系、一個高效數據庫體系、四個核心技術亮點，致力于推動汽車智能駕艙行業標準化、規范化，引領智能駕艙技術進步與創新。
『招商車研技術委員會常務副主任曹飛解讀汽車智能安全評價體系（AI-SAP）和汽車智能駕艙評價體系（AI-CAP）』
國家級海外高層次人才、清華大學車輛國重首席研究員曹東璞，理想汽車智能空間副總裁勾曉菲，IAE公司自動駕駛安全專家Mr. Pang Sung Hoon，分別以《AI座艙智能語音交互:認知、分級與評價體系研究》《AI智能座艙的應用與發展》《Development of ISO 21448-SOTIF Design and Testing using Vehicle level Simulator》為題進行了分享交流。
『國家級海外高層次人才、清華大學車輛國重首席研究員曹東璞主題演講』
『理想汽車智能空間副總裁勾曉菲主題演講』
『IAE公司自動駕駛安全專家Mr. Pang Sung Hoon主題演講』
2場閉門會： 深入探索智能汽車技術關鍵領域
汽車智能安全閉門會議（AI-SAP），圍繞汽車智能安全性與商業化應用關系、如何對端到端自動駕駛汽車展開全生命周期的安全性評估等智能安全前沿問題展開了深入研討；汽車智能駕艙閉門會議（AI-CAP），圍繞如何提升用戶體驗、如何將人工智能應用到智能駕艙等技術發展的實際需求展開探討。
清華大學李駿院士、李克強院士分別出席兩場閉門會議并作總結發言，為汽車智能安全、汽車智能駕艙技術前沿問題提供可行性解決方案，為AI-SAP、AI-CAP技術委員會指明未來工作方向。
4場專業分論壇：多維度討論智能汽車技術當下熱點
“汽車功能安全及預期功能安全技術研討會”聚焦汽車功能安全，涵蓋了從復雜場景生成到安全感知算法的全方位討論。
“汽車信息安全技術研討會”探討了智能網聯汽車信息安全準入測試、車載芯片滲透測試、人工智能對抗攻擊技術及大模型時代下的軟硬件挑戰。
“智能網聯汽車電磁兼容技術研討會”聚焦智能網聯汽車的電磁兼容技術，討論了基于AI的EMC濾波器設計技術及電磁安全評價。
“汽車車載網絡通信技術研討會”探討了汽車車載網絡通信技術，包括車路協同視角下的通信系統和車載以太網的物理層測試技術。
會議期間，主辦方還特別安排了專家媒體訪談。他們圍繞汽車智能安全評價規程對行業技術發展推動作用、汽車智能駕艙商業化應用等主題展開分享交流。
2024中國汽車電子信息（金鳳）國際論壇的成功舉辦，將加速智能汽車行業間的交流合作，為汽車產業的智能化轉型提供強大的思想和技術支持。這不僅是對當前汽車智能技術的一次全面展示，更是對未來創新方向的明確指引，預示著智能汽車產業將邁向更加安全、高效和互聯的未來。