張凌霄[汽車之家行業]隨著新能源車普及率越來越高，消費者對快速充電的需求日益迫切，超充技術則成為解決新能源車補能焦慮的關鍵一環。
聚勢賦能，共話超充。4月27日，2024電動汽車閃充技術峰會在北京成功舉辦。本次峰會主題為“蓄能瞬發·充享未來”，由北京艾迪智聯科技有限責任公司與欣旺達動力科技股份有限公司聯合舉辦。新能源汽車品牌集群副秘書長、工信部裝備中心艾迪智聯總經理李方正，欣旺達動力科技股份有限公司創始人王明旺，欣旺達電子股份有限公司董事長王威，國務院特殊津貼專家、外籍院士張鐵柱，中國電池工業協會副理事長兼秘書長王建新，華為數字能源智能充電網絡領域總裁王志武，理想汽車超充電池產品負責人羅海靈等領導專家以及新能源汽車產業鏈上下游企業代表、媒體代表匯聚一堂，共探電動汽車超充技術的創新發展，共謀超充未來發展趨勢，助力產業高質量發展。同時，為了推動閃充技術行業標準的制定與實施，凝聚發展共識，本次峰會舉辦了電動汽車閃充聯盟成立儀式以及電動汽車閃充技術團體標準編寫啟動儀式。
迎接超充新時代 邁向行業新未來
李方正在致辭中指出，超快充技術滿足消費者快速充電的需求，是新能源汽車充電技術的重要發展方向，將為新能源汽車發展提供更加堅實的基礎。建議加快推動超快充技術發展，持續完善超快充標準的制定修訂，全行業協同提升安全水平。
王明旺在致辭中表示，欣旺達動力作為全球領先的電動汽車電池供應商，一直致力于超快充技術的研發與創新。此次舉辦電動汽車閃充技術峰會，旨在搭建一個開放、共享的技術交流平臺，推動全球超快充技術的交流合作與行業標準化建設，提升電動汽車補能效率，共同促進電動汽車產業的快速發展。
在主題演講環節，張鐵柱院士指出，單一儲電載體存在的固有問題，通過本身本體方面采取措施很難解決，所以可以創新技術路徑，比如通過將高功率與高能量部件復合的方法來解決單一儲電載體存在的固有問題。
欣旺達動力科技股份有限公司研發體系副總裁李陽興認為，超充可以有效破解新能源車的充電焦慮，只有市面上有更多標配超充電池的新能源車，充電行業才能良性發展，也將反哺新能源車銷售。欣旺達近年來持續在閃充技術上發力，致力于閃充電池產品給客戶帶來價值。在本次北京車展上，欣旺達推出了閃充電池3.0煥新系列，充電能力和能量密度在持續迭代開發，在電芯性能，成本，量產交付均處于行業領先的水平。
王志武表示，多地發布超充之城計劃，超充將會給汽車電動化帶來新一波加速度，華為也將深度參與其中。華為將布局高質量的超充網絡，今年目標是至少在全國范圍內完成10萬超充樁的建設。
羅海靈介紹到，補能焦慮成為限制消費者購買純電動汽車的主要因素。基于此，理想推出了首款純電車型MEGA，實現5C充電，并繼續向6C、7C、8C的技術解決方案進行探索。同時，理想布局自營超充站的建設，目前2024年建設2000座以上，2025年建設5000座以上。
匯聚各方力量 助推超充產業發展
隨著新能源汽車市場的快速發展，快速補能一直是制約新能源汽車普及的關鍵因素之一，為解決這一難題，電動汽車閃充聯盟應運而生。會上，在現場嘉賓的見證下，電動汽車閃充聯盟宣布正式成立，旨在匯聚各方力量，共同推動閃充技術的研發與應用。
電動汽車閃充聯盟成員將通過閃充技術成果共享、前沿的品牌閃充站共建，推動大功率智能超快充技術快速落地；共同布局建設充電網絡，實現資源共享，商業共贏；一起探索創新補能解決方案，為高端汽車品牌車主提供高效、安全、智慧、共享的極速補能體驗。
（圖注左起：欣旺達電子股份有限公司董事長王威，國務院特殊津貼專家、外籍院士張鐵柱，欣旺達動力科技股份有限公司創始人王明旺，中國電池工業協會副理事長兼執行秘書長王建新，華為數字能源智能充電網絡領域總裁王志武）
此外，本次峰會現場舉辦了電動汽車閃充技術團體標準編寫啟動儀式。為了推動電動汽車閃充技術的規范化發展，提升充電設施的安全性和兼容性，助力相關領域的從業者工作，中國電池工業協會、北京艾迪智聯科技有限責任公司、欣旺達動力科技股份有限公司等單位將帶領上下游企業共同編寫《電動汽車閃充技術團體標準》。
本次峰會不僅分享了閃充技術的最新成果，更凝聚了行業發展共識，彰顯了我國新能源汽車產業發展的蓬勃生機。未來，在各方的共同努力下，電動汽車閃充技術必將迎來更加廣闊的發展前景，為新能源汽車高質量發展注入新動力。