[汽車之家 專業(yè)評測] 2014年的北京車展上，上一代現(xiàn)代ix25(參數(shù)|詢價)發(fā)布。當(dāng)時正紅的“都教授”是它的形象代言人，短短幾分鐘的亮相，粉絲就把整個場館圍了個水泄不通，無論是人還是車都出盡了風(fēng)頭。近六年的時間過去了，全新的ix25也來到了我們身邊，曾經(jīng)以“顏值高”著稱的它在經(jīng)歷了一系列改變之后還能贏得您的喜愛嗎？
我們之前已經(jīng)做過很多關(guān)于全新ix25的內(nèi)容了，包括兩次試駕《本土化更徹底 試駕全新北京現(xiàn)代ix25》《沒別的，就是性價比高！試駕新一代ix25》、購車手冊、來店聊車和微試車，內(nèi)容十分詳細(xì)，幾乎包括了您可能需要了解到的所有內(nèi)容。本篇文章將著重展現(xiàn)ix25的測試成績和AH-100評分，其它方面內(nèi)容只做簡單回顧。
●動力系統(tǒng)簡介
全新ix25采用的是來自Smartstream系列平臺中的Gamma II 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，除最低配車型是手動擋外，其它車型匹配的是全新的CVT無級變速箱。全新的CVT變速箱用推動式鏈帶替換了推動鋼帶，優(yōu)勢在于可以承受住更大的扭矩輸出。
●駕駛感受與加速測試成績
不知道您是否有所發(fā)現(xiàn)，近幾年所推出的家用車當(dāng)中，絕大部分車型都為自己打上了運(yùn)動和年輕化的標(biāo)簽，可是真正在駕駛方面做到運(yùn)動感出色的卻寥寥無幾，我們今天這臺ix25同樣也為自己貼上了年輕運(yùn)動的標(biāo)簽，但是通過上面的動力總成介紹，相信您也能猜出一二，這臺車也并沒有逃出“表面運(yùn)動”的圈子。
我一直認(rèn)為，輕快好開是對家用小型SUV的一種肯定評價，ix25雖然賬面上的動力參數(shù)并不出眾，但實(shí)際駕駛起來的感受還是挺輕松的。油門響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向力度輕盈，雖然在絕對動力方面不能給駕駛者暢快的體驗(yàn)，但它還是能夠滿足日常代步需求的。
在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)+雙離合變速箱組合“大行其道”的當(dāng)下，像現(xiàn)代ix25這種自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT變速箱的組合看起來有些“保守”，但凡事要分兩面看，自然吸氣發(fā)動機(jī)和CVT組合的平順性對于日常代步來說還是非常友好的。
這臺車所帶來的輕巧的駕駛感覺只停留在“表面”，你不要試圖去逼近它的駕駛極限，說白了，這只是一臺非常普通的家用車，安安穩(wěn)穩(wěn)的開才是最正確的方式。
●加速測試
關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，油門剎車同時踩到底，起步轉(zhuǎn)速最高可達(dá)2200rpm，放開剎車踏板，車輛起步的姿態(tài)很穩(wěn)健，在車速超過80km/h之后，加速能力有明顯的下降，最終取得的10.5秒0-100km/h加速時間在同級別車型對比中并不算出色。
●油耗測試
油耗測試環(huán)節(jié)，空調(diào)A/C OFF狀態(tài)，風(fēng)量二擋，平均車速為30km/h，經(jīng)過擁堵路段、環(huán)路和高速等共111.4公里的測試，最終取得了8.2L/100km的油耗成績，這個成績與我們的推薦值相差不多，屬于正常水平，很遺憾，這臺車的油耗表現(xiàn)未能給我們帶來驚喜。
