[汽車之家長期測試] 大家好，紅旗HS5的長測文章突然又更新了！驚不驚喜、意不意外！之前我在文章中說過，只有當車輛出現問題時才會再次更新，那么這回紅旗HS5又給我們“玩”了一點什么新花樣呢？
一直關注長測文章的朋友們都知道，我們這臺HS5的傳動軸在車輛高速行駛時有抖動的情況，早就說要去更換，最近終于騰出來時間把傳動軸換了，并且這回還做了第三次保養，更換了右前大燈總成以及后排座椅靠背。
在一個風和日麗的下午，我們正要出去干活，走到車前突然發現這臺車右前方大燈的轉向燈燈帶出現了頻閃和不亮的情況，雖然不影響駕駛，但我們也不能就讓它過了。
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● 從第三次保養說起
好，看完了這臺車出現的問題，我們來看看4S店是如何逐個解決的，先從第三次保養開始吧！這次保養是這臺車的第三次保養，本次保養中，不僅做了更換機油機濾和空調濾芯等常規項目，還更換了火花塞。
看完了保養項目的賬單后我們再來看看“索賠”賬單，本次進廠我們還更換了左前輪線束總成、傳動軸總成、右前大燈總成以及后排座椅靠背，這些項目加起來一共價值10682.46元，其中最貴的是標價為4485元的大燈總成。這些項目也是免費更換的，零件免費，而且也沒有工時費。
在這里要解釋一下，之前的文章中有人質疑我是否使用了低品質燃油導致火花塞壽命降低，在此我負責任地告訴大家，這臺車一直在中石化加油，沒去過那些“雜牌”油站。關于保養費用，目前這臺車還處在免費保養的期限內，所以，本次保養的花費還是0元。
椅背開膠的問題其實不是我發現的，因為作為工作車，這臺紅旗HS5的后排很少坐人。4S店的工作人員告訴我說，后排座椅開膠是一個普遍現象，很多車主都已經更換了，所以我也需要進行更換，既然不用花錢，當然要換了！更換后新椅背的表面的覆蓋層是“壓”進縫線里的，這樣的改進就降低了開膠的概率。
我們這臺HS5傳動軸的問題一直都存在，只是不太影響駕駛，所以一直拖著，這回終于抽出時間去更換了。傳動軸是傳遞動力的主要部件，如果它出現問題，車輛就會產生抖動和噪音，我們這臺車在車速120km/h時，傳動軸的抖動最為明顯，駕駛員從方向盤上能明顯的感受到，影響駕駛感受。
4S店為我們這臺車更換了一根新的傳動軸，新的傳動軸優化了連接處的做工，軸體兩端也進行了精細化的升級，更換之后，果然不抖了，高速行駛時也穩了起來，所以那些跟我們有一樣問題的車主們趕緊去4S店更換吧，不用花錢。
● 油耗表現穩定
到目前為止，這臺HS5在我們手上已經行駛了三萬公里，因為行駛的路線和工況大體都是一致的，所以油耗水平的表現很穩定，10.4L/100km的油耗表現屬于正常水平。
● 總結：
這是這篇長測文章的第十一期，出現的幾個問題都被順利解決了，而且沒花錢，但是大燈、后排座椅和傳動軸所出現的問題實在是不應該，口碑建立起來不容易，倒下卻很簡單，品控管理是一件難事但更是一件非常重要的事。好了，本次更新就到這里，關于這臺車大家有什么疑問可以到我們的編輯博客或者微博找我，下次見。（文/圖/攝 汽車之家 付博）
