[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 城市SUV，帶車道保持等主動(dòng)安全配置、全速域自適應(yīng)巡航、無鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入、全液晶儀表、全景天窗、LED大燈、導(dǎo)航、360°全景影像...這么多高級(jí)配置還是合資品牌，價(jià)格不到14萬，能有這么高性價(jià)比的也就韓系了，我說的是北京現(xiàn)代ix25(參數(shù)|詢價(jià))。
ix25是一款很受歡迎的車，累計(jì)銷量超過38萬輛，這次試駕的是全新一代車型，10月底剛剛上市，指導(dǎo)價(jià)10.58-13.68萬元。其實(shí)我們同事倆月前已經(jīng)試駕過這款車了，文章里介紹得十分全面，所以這次不聊常規(guī)，只說幾個(gè)核心亮點(diǎn)。
新車最大的變化就是造型。眾所周知，韓國車傳統(tǒng)就是沒傳統(tǒng)，這未必是壞事兒，沒有家族血統(tǒng)包袱可以有更大發(fā)揮空間。之前現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)語言是“流體雕塑”，現(xiàn)在人家改了，叫“感性運(yùn)動(dòng)”，甭管怎么稱呼，反正確實(shí)比老款更有個(gè)性。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以給好評(píng)，看上去很顯檔次，中控臺(tái)部分也挺有科技感，做工用料在同級(jí)別中屬于主流水平吧，經(jīng)得起細(xì)品。
12.3英寸全液晶儀表顯示效果不錯(cuò)，黑底白字很清晰。我覺得有些車色彩斑斕的液晶儀表未必好，這種簡潔的風(fēng)格反而更顯檔次感。
10.4英寸的中控豎屏顯示效果和操作便利性都不錯(cuò)，流暢度還應(yīng)該再提升一點(diǎn)兒。所有功能都集成到系統(tǒng)里，不過還是保留了音量和簡單的空調(diào)功能等幾個(gè)常設(shè)觸控鍵放在兩邊，省得進(jìn)菜單操作。
多媒體系統(tǒng)集成了360°全景影像、導(dǎo)航和百度Carlife手機(jī)映射功能，此外行駛過程中打轉(zhuǎn)向燈還能啟動(dòng)一側(cè)的攝像頭當(dāng)作盲區(qū)輔助，很貼心的功能。
除了無鑰匙進(jìn)入之外，全新一代ix25的亮點(diǎn)是藍(lán)牙鑰匙，下載手機(jī)APP，通過藍(lán)牙與汽車連接，能用手機(jī)遙控車輛開門甚至是開車。這個(gè)虛擬的鑰匙還可授權(quán)給別人，比如你想讓別人用你的車，又不方便把鑰匙給他，直接手機(jī)搞定。
你還可以在十萬八千里外通過網(wǎng)絡(luò)云遙控開啟車門或者檢查車輛的狀況，出去辦事兒了忘記車門鎖沒鎖？用這個(gè)就方便多了。不過也有人提出了疑慮，以后車要是賣了，前任車主還留著手機(jī)操作功能，豈不是有隱患？像電影《速度與激情》里那樣黑客遙控汽車的事情是不是要成真？
這款車裝備的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115馬力，最大扭矩143.8牛·米，動(dòng)力表現(xiàn)屬于常規(guī)水平。CVT變速箱用鏈條傳動(dòng)代替了以前的鋼帶傳動(dòng)，效率和扭矩承受能力更強(qiáng)了。
動(dòng)力系統(tǒng)匹配好，響應(yīng)及時(shí)且平順，雖然不算很強(qiáng)勁但挺開起來挺順手，是那種家用代步的理想類型，不過車?yán)锢膫€(gè)人跑高速就有點(diǎn)費(fèi)勁了，想跟上勁必須舍得踩油門。
重點(diǎn)要提的還是自適應(yīng)巡航，全速域的，0-140km/h覆蓋，加減速都很柔和，再配上車道保持，跑長途方便多了。通常14萬以內(nèi)價(jià)位裝備自適應(yīng)巡航的都是中國品牌，北京現(xiàn)代ix25是少有的合資車。有人覺得中國道路交通環(huán)境不適合用這功能，但我覺得能有還是得有，真能省不少精力。
新一代ix25指導(dǎo)價(jià)10.58萬到13.6萬元，全系性價(jià)比最高的是11.98萬元的1.5L CVT智能型，多功能方向盤、真皮座椅、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等等這些常見的舒適配置都有，而且像10.4英寸觸控大屏、車側(cè)盲區(qū)影像等齊備，在同級(jí)別合資品牌中也是配置較高的。
如果希望體驗(yàn)高科技配置的話還是得選頂配13.68萬元的1.5L CVT旗艦型，主動(dòng)安全和自適應(yīng)巡航還是應(yīng)該考慮一下。年輕個(gè)性高科技還有高性價(jià)比，有沒有打動(dòng)你？（文/圖 汽車之家 羅浩）
