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10萬級別SUV領跑者 測試長城哈弗H6
胡正暘
原創 · 0瀏覽·2011-10-19 01:00
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加速測試

之前122馬力的哈弗H3實測加速時間為16.3秒(點擊查看),現在前驅的H6多11馬力,整備質量輕200公斤,還省去了四驅系統的動力傳遞過程,最終成績會是怎樣呢?

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最快加速成績13.13秒,屬于常規水平。發動機爆發力不錯,但中后段輸出的細膩程度還有提升空間;排擋桿擋位的橫向間距很小,這點值得表揚,縱向的距離還是偏長,對成績肯定有影響,由于是只跑了幾百公里的準新車,入擋也有點生澀。這個成績表明,日常使用肯定是沒問題的,追求性能則不大合適。

剎車測試

剎車成績是我比較看重的,以前使用非承載式車身哈弗H3、H5在這方面表現都不大好,那么H6能否改變印象?

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最終成績41.37米!不得不說是一個跨越式的進步。從曲線圖上看,制動系統力度到位而且發揮穩定,多次反復測試的成績都很接近。如果說H6的加速成績讓你有一點點失落的話,那么剎車成績絕對是顆定心丸,家用車開得快不是重點,剎得住才是關鍵。不用舉例,大家都懂的。

性能測試視頻


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總結

作為一個真正全新的車系,哈弗H6與名稱類似的H3、H5有本質區別。它完成了長城SUV從“荒野到城市”的關鍵一步,從我們的測試結果來看,這次的步伐很穩健,里里外外都體現出了應有的水準,剩下的工作,是在“精品”這個方向上再做一些優化。

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目前H6最大的對手是價格區間幾乎重疊的比亞迪S6查看測試文章)。后者擁有非常豐滿的配置表,對講究面子效應的中國消費者來說,自然很有物美價廉的感覺,而在機械、駕駛這些方面的缺憾也很明顯;反過來看長城H6,它無疑是一位更講究均衡的選手,綜合實力在同級別中處于領先地位,具備一份踏實沉淀下來的成熟感,如果注重綜合表現,哈弗H6是上佳選擇。(文/圖 汽車之家 胡正暘 攝影/汽車之家 朱黎 胡正暘 視頻/汽車之家 鄭巖)


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哈弗H6
哈弗H6
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4.58
2025/7/4 16:25:48
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