[汽車之家 靜態體驗] 哈弗H6，在此之前我并未對它有多少了解，僅僅是簡單知道長城有這么一款車要在最近上市而已，很榮幸，接到長城汽車的邀請，我們成為國內第一波能接觸到哈弗H6實車的媒體，我也成為汽車之家第一個接觸到產品的人。
哈弗H6將于本月的25日上市，屆時會公布詳細的配置和售價，據廠商工作人員講，這款車預計售價會在9-13萬之間。哈弗H6的定位是緊湊型城市SUV，它從頭到腳都是新的，并不是拿之前的底盤改造而來的。盡管該車還沒上市，事實上它遠比我想象中的要火，論壇里早就已經熱鬧起來了（點擊打開哈弗H6論壇），大家對它的各種評論也是連續不斷，無論如何，這都反映出大家對這款車的關注。那么哈弗H6到底怎么樣呢？我們今天對它進行了靜態方面的體驗。
● 外形平和大氣 偏保守
因為之前已經在車展粗略瀏覽過哈弗H6的身影了，這次我再見到它也沒有什么絲毫的興奮感，即使是第一次見，我應該依然會很淡定，因為它的外表傳達出的就是一種平和友善，造型上沒有任何激進的元素，較為平和的設計讓人很容易親近。
哈弗H6車身尺寸為4640mm/1825mm/1690mm，軸距為2680mm，體積比大多數緊湊型城市SUV要稍大一圈兒，往往意味著可以帶來更為充足的內部空間，具體的表現我們在第三頁會有講到。
以前我在體驗自主車型的時候，會經常有意識的檢查一下它的鈑金做工如何，現在似乎有些多余了，目前多數自主車在車身鈑金方面還是進步很快的，哈弗H6就是如此，最容易出現問題的大燈邊緣處理得也很緊致。它全系標配了無骨雨刷，盡管不是什么高成本的玩意兒，至少說明長城很用心。
H6的車身側面造型勻稱，哈弗系列的硬氣在它身上得以保留，腰線設計得很突出，增加了車輛的力量感，男人開著很有面子，女人開著會很霸氣。前段時間論壇炒得沸沸揚揚的離地間隙問題今天得以澄清，190mm的高度與其他車型基本一致或相同。
哈弗H6的五輻輪轂有一定的設計性，樣式不錯，從輪胎規格上也很容易看出該車的定位，佳通這款輪胎盡管是為SUV設計，但重點考慮到的是公路性能，225mm的胎款也不錯。該車備胎是與其余四只完全一樣的，換上去也不用擔心會影響美觀之類的。
尾燈的造型與騰翼C30很相似，只是哈弗H6經過修改之后更加流暢一些，這款尾燈風格也將運動在長城還未上市的幾款新車上。無論從哪個角度去欣賞這款車，哈弗H6都顯得很協調，我想多數人對它的外觀應該不會有什么意見。
說哈弗H6的改變是徹底的不是沒有道理，它不再沿用老款大哈弗上的大梁設計，而是采用了承載式車身，并配合四輪獨立懸掛，當然是為了保障更好的舒適性。該車還采用了后輪隨動轉向技術，在高速過彎的時候一定程度上可以提高車輛的可控性。
