[汽車之家 初步海選] 經(jīng)常會有朋友問我，預(yù)算15萬元左右到底該買什么車？如果是在三年前，我或許會說朗逸、福克斯或者思域。不過伴隨著越來越多的新車上市，傳統(tǒng)的選車觀念或許又要做些改變了。如今的緊湊型車市場讓人看得眼花繚亂，新產(chǎn)品的層出不窮讓我覺得應(yīng)該要重新為大家推薦幾款實際凈車售價在15萬元左右的新產(chǎn)品了。
● 福克斯兩廂 2.0L AT豪華運動型
指導(dǎo)價：16.29萬元/全國最低價：15.09萬元
去年4月份上市的這一代國產(chǎn)福克斯，從各個角度來看都是該級別中關(guān)注度最高的車型。新款車型的造型、配置和動力系統(tǒng)都有很大程度的創(chuàng)新，經(jīng)過我們的實測，動力和油耗表現(xiàn)都很棒，再來價格經(jīng)過了一年多的市場沉淀，福克斯在全國各地的售價基本都能有1萬元以上的優(yōu)惠幅度，性價比也不錯。
從外形來看，這一代福克斯相比上一代車型確實有了非常大的改變，整車的造型更富有運動氣質(zhì)，走線飽滿并且充滿攻擊性，很受到年輕消費者的青睞。兩廂車型的尾部線條過渡的相當(dāng)漂亮，不規(guī)則造型的尾燈和大號的后擾流板都是尾部的亮點所在。兩廂版福克斯的車身尺寸達(dá)到了4368mm×1823mm×1483mm（長寬高），軸距2648mm，在同級別中算不得很大。
內(nèi)飾方面，這一代福克斯車型大有顛覆此前車型的意思，雖然設(shè)計線條上依舊體現(xiàn)出美系車粗獷的傳統(tǒng)，但人性化設(shè)計和做工用料上可是真的要比原先好了不少。根據(jù)配置的不同，高配車型會采用福特和SONY共同開發(fā)的多媒體系統(tǒng)，配合時髦的雙色面板和分辨率頗高的顯示屏，當(dāng)然還有福特近來大力推崇的SYNC系統(tǒng)，易用性和實際音效表現(xiàn)上都有保障。
車內(nèi)空間方面，福克斯的后排空間在如今的緊湊級車市場上已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢了，身高178cm的體驗者身處后排，腿部僅有一拳左右的表現(xiàn)。而后備廂空間方面，福克斯在不翻倒后排座椅的情況下，兩廂車型的官方數(shù)據(jù)為356升，也只能算是非常普通的表現(xiàn)。
配置方面，我們所推薦的這款福克斯兩廂 2.0L AT豪華運動型已經(jīng)是兩廂版車型中的頂配了，這款車型配備了規(guī)格為215/50 R17的米其林博悅輪胎和樹杈型多輻運動輪轂，外形上非常時髦。而8個安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前進氣格柵自動開合、上坡輔助、電動天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航、電動真皮座椅和自動雙區(qū)恒溫空調(diào)也悉數(shù)配備。
動力系統(tǒng)方面，福克斯2.0L車型搭載的是一款排量為2.0L的自然吸氣直噴全鋁發(fā)動機，最大功率170馬力（125kW）/6600rpm，最大扭矩202牛·米/4450rpm，與之相匹配的是一臺6速DCT雙離合變速箱，經(jīng)過我們的實測，福克斯1.6L車型和2.0L車型之間的油耗表現(xiàn)相差無幾，百公里油耗基本都在8L以下，這其中雙離合變速箱所起到的作用是不可忽視的。
懸架方面，這一代福克斯依舊采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的設(shè)計，雖然說對于一臺家用車，后懸架是不是獨立在日常使用中并不是那么的重要，但是從消費者的心理來說，尤其是追求動感的年輕消費者們，有，總比沒有要強，這就足夠了。
● 編輯點評：
可以說這一代福克斯，依舊是吃準(zhǔn)了年輕消費者的購車心態(tài)，動感、性價比、高配置，當(dāng)然還有不錯的動力系統(tǒng)，這些都促成了如今福克斯熱銷的場面。兩廂加三廂車型每月總銷量破3萬臺，福克斯儼然已經(jīng)成為了不折不扣的緊湊型車銷量王。考慮到2.0L車型和1.6L之間微乎其微的油耗差距，編輯在此給大家推薦兩廂2.0L頂配車型，15萬元左右，如果您不那么在乎后排空間的表現(xiàn)，這款車很值得選購。
擴展閱讀——
延續(xù)傳統(tǒng) 新/老福克斯底盤防撞梁對比
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