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乘坐空間雷克薩斯-雷克薩斯UX

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

◆ 空間

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·享版 國VI

    在講空間之前,先得吐槽下坐姿。UX雖有方向盤四向電動調(diào)節(jié),但是調(diào)節(jié)幅度太小,即便調(diào)整到最靠上的位置,整體還是偏低,打方向時會蹭腿。前后調(diào)節(jié)范圍同樣比較小,往往是腿部合適了,方向盤離得遠(yuǎn),方向盤位置合適了,腿部又局促了。我和評測組的幾位同事都發(fā)現(xiàn)了這一情況,只能讓自己去適應(yīng)車輛了。

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·享版 國VI

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汽車之家

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    乘坐空間方面,對于180cm的體驗者來說,前后排的頭部空間相對寬裕一些,比同級別的部分對手稍好。第二排腿部空間很局促,相比尺寸更大的凱迪拉克XT4和奧迪Q3來說要小不少。總體而言,如果你和你的家族都屬于高大威猛型,這臺車恐怕很難滿足你的需求,它更適合那些第二排空間利用率不高的消費人群。

乘坐空間

相關(guān)車型:雷克薩斯UX 2019款 250h F SPORT

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