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剎車距離雷克薩斯-雷克薩斯UX

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結構
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

◆ 剎車測試

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    長久以來,豐田系的剎車經(jīng)常被人詬病,因為初段太虛,沒什么制動力。但新的產(chǎn)品序列已經(jīng)進行了升級改善。以UX為例,剎車腳感有了很大提升,雖然初段依舊沒有德系那樣的扎實感,但相比從前已經(jīng)有了很大進步。制動力的釋放比較均勻,輪胎也有很好的抓地能力。最終成績相當搶眼,并且十次剎車都保持在38米左右,沒有出現(xiàn)衰減現(xiàn)象,相當穩(wěn)定。


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■ 100-0km/h制動測試

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    39.16米的成績并不出彩,對手們的表現(xiàn)似乎會更好看一些,不過整個制動過程里,安穩(wěn)的制動力輸出和比較淡定的車身姿態(tài)還是給人不少信心的。

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