全力加速的過程中超過了電機(jī)的主要作用區(qū)間，整個(gè)加速過程幾乎只靠發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)力，而且作為硬派越野車，體重、AT輪胎、方正的造型等等都是影響性能的不利因素，所以在測(cè)試前我對(duì)它就沒有太高的期待，而最終實(shí)測(cè)的0-100km/h最快成績(jī)?yōu)?.59秒還是給了我一點(diǎn)小小的驚喜，比起上一代4.6升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)的8.75秒還要快一點(diǎn)，日常開著肯定是夠用了。0-400米加速用時(shí)為16.4秒，尾速為138.16km/h，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)成績(jī)平平，畢竟不是GX的強(qiáng)項(xiàng)，符合預(yù)期。

◆ 加速測(cè)試：

    起步瞬間，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮了很大效能，四個(gè)車輪沒有任何打滑就把這輛超過兩噸重的家伙彈了出去，整個(gè)加速過程則比較平穩(wěn)，換擋動(dòng)作也很麻利，最終成績(jī)?yōu)?.75秒，基本滿意。