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加速時(shí)間雷克薩斯-雷克薩斯GX

雷克薩斯 雷克薩斯GX 2024款 OVERTRAIL 遠(yuǎn)峰版

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    全力加速的過(guò)程中超過(guò)了電機(jī)的主要作用區(qū)間,整個(gè)加速過(guò)程幾乎只靠發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)力,而且作為硬派越野車(chē),體重、AT輪胎、方正的造型等等都是影響性能的不利因素,所以在測(cè)試前我對(duì)它就沒(méi)有太高的期待,而最終實(shí)測(cè)的0-100km/h最快成績(jī)?yōu)?.59秒還是給了我一點(diǎn)小小的驚喜,比起上一代4.6升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)的8.75秒還要快一點(diǎn),日常開(kāi)著肯定是夠用了。0-400米加速用時(shí)為16.4秒,尾速為138.16km/h,兩項(xiàng)數(shù)據(jù)成績(jī)平平,畢竟不是GX的強(qiáng)項(xiàng),符合預(yù)期。

相關(guān)車(chē)型:雷克薩斯GX 2010款 460

◆ 加速測(cè)試:

    起步瞬間,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮了很大效能,四個(gè)車(chē)輪沒(méi)有任何打滑就把這輛超過(guò)兩噸重的家伙彈了出去,整個(gè)加速過(guò)程則比較平穩(wěn),換擋動(dòng)作也很麻利,最終成績(jī)?yōu)?.75秒,基本滿意。

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