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[汽車之家 專業評測] 2024年上半年，全新雷克薩斯GX(參數|詢價)（下文簡稱“全新GX”）和豐田普拉多陸續上市，這兩臺車就像同胞兄弟，同樣的發動機、變速箱、同樣基于GA-F架構打造，但雷克薩斯GX的價格區間為77.8-88.8萬元，比普拉多貴了大概30萬，不僅賣的貴，還需要加價提車，在當今這么“卷”的汽車市場，屬實太少見了。恰好在不久前，我的同事張子儀參加了全新普拉多的試駕活動，所以通過本次對全新GX的全面測試，我們也能了解到普拉多的各項實力大概是怎樣的狀態，同時也看看貴了30萬的“大哥”GX到底值不值這個價！

●外觀內飾簡單回顧

雖然全新GX在國內上市時間不長，馬路上的能見度也極低，但早在去年6月，這臺車就已經在美國進行全球首發，網絡上也能見到大量的實車圖片、相關視頻等。而且在不久前，我也對這臺車進行了全方面的靜態體驗，感興趣的朋友歡迎點擊查看。所以關于全新GX的外觀內飾部分，我們簡單回顧。

全新GX已經褪去了上代車型“老氣橫秋”的設計風格，如今的它好像變成了精神煥發的年輕人，只是這個年輕人骨子里還依然保持著當年的沉穩、內斂。畢竟它是豪華品牌，它要保持雷克薩斯的調性，所以在這臺車外觀部分，我們看不到像其他品牌的硬派越野車可以“拆這拆那”的設計，雖然少了一些玩樂屬性，但是全新GX與生俱來一種不怒自威的感覺，氣場可能只遜色于自家“大哥”LX了。

全新GX的車內保持了家族元素，無論是方向盤、中控臺按鍵還是標志性的圓環狀空調溫度調節旋鈕，都有很明顯的“雷式”風格。做工十分細膩，觸手可及的地方也都用到了軟性材質甚至皮革包裹，要說多么豪華很顯然并沒有，但若是以硬派越野車的標準來衡量，全新GX的內飾挑不出問題，相比于全新普拉多，它也明顯更加精致。