[汽車之家 用車指南] 在第81屆日內瓦車展上，寶馬汽車集團通過一臺名為Vision ConnectedDrive的概念車，清晰的為大家展示了信息化科技是如何將駕駛者、車輛與車外世界緊密聯系起來的。它所展示的功能為駕乘人員提供安全、舒適而又獨特的環境，個性化的個人信息娛樂隨時觸手可得。
隨著代號為F18的第六代寶馬5系年度改款，2013款寶馬5系即將在幾天之后搭載著全新的第三代iDrive系統（后稱iDriveIII）和中國消費者見面。除了軟硬件的全面升級外，iDriveIII最大的亮點即加入了首度在國內亮相的“BMW互聯駕駛”理念，通過更多豐富的人機交互功能加入，使得Vision ConnectedDrive概念車的創新理念真正得以在生活中發揮價值。借著獨家訪問“BMW互聯駕駛中國研究院”的機會，汽車之家有幸與《座駕》雜志一同提前感受了這項全新理念所帶來的變化。
什么是BMW互聯駕駛中國研究院，它在做些什么？
BMW互聯駕駛中國研究院位于上海市皋蘭路18號原法租界內的一棟獨棟辦公樓內，這是除了德國慕尼黑、美國加利福尼亞的山景城之外，寶馬全球第三個專注于互聯駕駛的研發中心。目前該中心專注于“BMW互聯駕駛”的本地化進程，也致力于為中國客戶開發便利性、信息娛樂和安全性方面的互聯駕駛配置。
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一、必要的硬件升級是“BMW互聯駕駛”的基礎
2001年，BMW推出的第一代iDrive系統因其用戶UI設計不合理、操作復雜而備受質疑。10多年后的今天，iDriveIII讓這一切都成為了過去。新的系統不僅升級了1.3GHz中央處理器和專用3D顯卡以滿足高性能的3D動畫效果和數據傳輸需求，同時還加入了帶手寫輸入板的iDrive控制旋鈕（iDrive Touch Controller）。
新版本的控制旋從2012年7月起在中國市場推出，一年后普及到全球所有市場。除了手寫功能外，觸摸板還可進行多點觸控操作，類似iPhone手機。未來，BMW還將為其增加在線互聯網瀏覽操控功能。
此外，從可靠的市場調研數據來看，絕大多數BMW品牌的車主都使用iPhone手機，因此“BMW互聯駕駛”的擴展資訊應用均基于iOS平臺開發，BMW提供了插入式適配器供消費者選配，也可通過車載USB接口將iPhone手機與之相連。針對采用Android或其他OS系統的手機，未來也可能會推出相關的配套方案。
而在車內，“BMW互聯駕駛”系統包含一個集成的移動收集系統，這套系統和一個外部天線連接。在中國大陸市場，中國聯通為該系統提供2G和3G移動網絡服務，因此機內出廠時會內置有一張不可取出的中國聯通3G SIM卡。
二、車輛管理新增遠程協助服務
在“BMW互聯駕駛”新增功能中，位于北京的呼叫中心占據了很重要的位置，通過呼叫中心的遠程協助服務，用戶可以進行遠程解鎖、遠程鳴笛尋車和遠程燈光控制功能。用戶只需通過購車時或后期綁定的手機撥打400電話，即可與話務員提出以上需求。
除了呼叫中心外，未來BMW還會為搭載了“BMW互聯駕駛”系統的車輛推出“BMW遠程助理”App軟件，同樣可以完成以上的所有操作。通過工作人員的現場演示，無論是通過呼叫中心，還是手機終端，實際需求反饋至車輛僅有1-2分鐘的延遲，和市場上的同類產品相比效率優勢明顯。（此功能預計年底正式普及化）
除了置身車外的遠程服務之外，車內還內置了“道路救援服務”菜單以及Emergency Call緊急按鈕——
1.道路救援服務菜單：
在車輛發生故障時聯系距離最近的4S店提供牽引服務，7×24小時服務。若該4S店沒有牽引車輛，話務員也可向最近的合作牽引單位提出需要車輛牽引的服務。（高速公路除外，由高速公路指定牽引車將車輛牽引至出口處，BMW服務會在出口處等待故障車）
2.Emergency Call緊急按鈕：
當車內人員因事故受傷、突發疾病或受困需要緊急救助時，可打開位于前頂燈左側的“SOS”塑料蓋，按下其中的Emergency Call緊急按鈕向話務員求助，Emergency Call系統會自動收集車輛的各部位信息，并先于電話接通前發送至話務中心，用以幫助話務員判斷車輛是否已嚴重受損，而接聽Emergency Call的話務員也都接受過可靠的在線醫療和警務接待培訓，可以提供最及時有效的救助建議。
Emergency Call僅能由話務員或110接警中心掛斷，哪怕車輛熄火。話務員會在首次呼叫結束后15分鐘內回撥車主詢問車內情況，若連續三次無人接聽，則會自動將Emergency Call轉入110報警電話。