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[汽車之家 F1賽事] 北京時間昨晚，2022賽季F1奧地利大獎賽在紅牛環賽道落幕。法拉利車手夏爾·勒克萊爾技驚四座，在賽道上數次超越維斯塔潘，并在油門踏板出現故障的情況下，頂住壓力取勝。這是摩納哥人第五次在F1大獎賽登頂，亦是首次 “非桿位發車”取勝。

本站沖刺賽勝利者馬克斯·維斯塔潘在紅牛車隊的主場屈居次席，漢密爾頓繼銀石主場后再度登臺收獲季軍。中國車手周冠宇雖從上周巨大撞車的陰影中走出，但在本周遭遇Q1被淘汰和積分區外完賽的不佳戰績。

法拉利車隊

對“躍馬”，這是個“一言難盡”的周末，排位賽和沖刺賽都被主場作戰的紅牛壓著打，沖刺賽更因“內戰”，將可能的勝利拱手相讓。不過，意大利軍團在正賽里翻盤：勒克萊爾先后三次超越維斯塔潘斬獲個人首個“非桿位出發”的勝利。

即便在最后時刻，摩納哥人的賽車油門踏板故障令人提心吊膽。塞恩斯險些幫助馬拉內羅軍團1-2帶回，可惜引擎爆缸。如今，F1-75賽車的“阿喀琉斯之踵”——穩定性問題真的很嚴重，如不解決苦果還在后面。

紅牛車隊

這是令紅牛車迷失望而歸的周末，維斯塔潘沖刺賽的勝利是唯一的“挽尊”時刻。佩雷茲排位失誤，令“飲料廠”喪失了與法拉利打對臺的機會。

沖刺賽后，盡管墨西哥人重返第五，但正賽中晚節不保，在開局階段被拉塞爾頂進沙池，并最終提前結束了“匯報演出”。維斯塔潘以桿位-沖刺賽勝利開局，隨后因輪胎衰竭過快，陷入高開低走失望中，衛冕世界冠軍竟三次在賽道上被勒克萊爾超越。

梅賽德斯-AMG車隊

解決了“海豚跳”，“銀箭”W13賽車卻不料被紅牛環的“妖風”干擾，導致英國雙雄排位“雙跪”，令人大跌眼鏡。沖刺賽中，拉塞爾勉強扳回一局，漢密爾頓和米克纏斗了半天僅獲第八名。

正賽中，拉塞爾頭腦發熱把佩雷茲送進沙池，被罰五秒還得進站換新鼻翼，無疑是得不償失；漢密爾頓把起步使用的中性胎保護得很好，取代了隊友守住第四位。比賽末段，梅奔兩將基本上跑著自己的節奏。由于幸運女神幫助了“七冠王”一把，“漢爵士”繼上周主場后再登臺。

Alpine車隊

“地球組”車隊中，“法國小藍車”每場都在向前進步。在奧康的第一百場大獎賽中，擁有“戶口本”的他完賽名次頗為亮眼。本賽季公認的“大衰神”阿隆索沖刺賽若不受ECU故障退賽，還有正賽VSC（虛擬安全車）階段的進站問題，西班牙人的正賽完賽名次必然還得往上走。

兩周后的保羅·里卡德主場，法國制造商肯定會積極備戰。從整個賽道的特性看，Alpine的A522賽車應不會令人失望。

哈斯車隊：

哈斯對紅牛環相當適應，馬格努森在沖刺賽和正賽均收獲不錯積分，米克更在正賽中刷新個人F1最佳成績——第六名，并被票選為當站最佳。賽前，丹麥人其實也沒搞清楚VF-22賽車沒大幅度升級，速度卻無比驚艷。

繼銀石之后，哈斯再度雙車拿分，算是走出低迷了。更重要的是米克·舒馬赫讓“第二年定律”成真了。“車王之子”接下來的比賽無疑值得期待。