[汽車之家 F1賽事] 2022賽季澳大利亞大獎賽周五練習賽結束后不久，汽車之家前方記者在墨爾本阿爾伯特公園的圍場內，與阿爾法·羅密歐領隊弗里德·瓦塞爾進行了簡短的采訪。他對周冠宇的近況、中國贊助商的招募，以及周冠宇明年席位的潛在競爭對手等話題進行了回復。讓我們一起看看他是如何評價周冠宇的？
阿爾法·羅密歐F1車隊領隊——瓦塞爾（Frédéric Vasseur）
現年53歲的法國人畢業于法國國立高等航空技術與汽車制造學校的航空工程專業。其在畢業一時即創辦了知名的青年方程式車隊ASM（ART車隊的前身），培養了如劉易斯·漢密爾頓、尼科·羅斯伯格等名將，堪稱賽車圈內的“妖人制造者”。
一年半后，瓦塞爾來到瑞士欣維爾，開啟率領索伯賽車運動（現在為阿爾法·羅密歐F1車隊）的生涯。
以下為記者專訪實錄：
汽車之家： 弗里德下午好，目前為止對車隊的表現還滿意么？
瓦塞爾：還不錯（笑）！我們在（沙特大獎賽）吉達賽道損失了一些分數，真的非常可惜。不過，新賽季算是個不錯的開端——無論是車隊、車手的綜合表現，還是我們（C42賽車）的競爭力，其唯一隱患就是可靠性問題。
汽車之家： 目前周冠宇對離合器的防熄火系統有怎樣的反饋？
瓦塞爾：經過調查，在沙特的起步中，防熄火系統的“再度”啟動，實際是周冠宇與（邁凱倫車手）丹尼爾·里卡多發生擦碰后所導致的結果。賽車這方面的可靠性并無太大問題。
汽車之家：現在已進行了三場大獎賽，你對周冠宇的表現有怎樣評價？
瓦塞爾：到現在為止還不錯，我們（最初設定）的目標是進入排位賽第二節（Q2），周（冠宇）在薩基爾和吉達都達成了。遺憾的方面，他兩場比賽的起步都算不堪回首。其實，他的吉達起步做得還可以，但與里卡多發生了擦碰。其他方面，他在正賽里能與其他車手競爭，能實現超越，并把賽車安穩帶回。他目前為止的表現很扎實。
汽車之家：如果滿分是十分，您會給他打幾分呢？
瓦塞爾：不，F1圍場又不是學校（哈哈大笑）！我知道（他目前的表現）很難用具體分數衡量，但相較于我們（賽季前）的預測，肯定是超過了。這不僅體現在賽道上的速度，也在賽道外的處事態度，周（冠宇）是一名團隊型車手。他不光為自己著想，也關注車隊發展。我認為如此處事會對他的未來有益。阿爾法·羅密歐車隊上下也仍在為他尋找可以提升的空間。
汽車之家：到目前為止，他在賽道上和賽場外的強項分別在哪里？
瓦塞爾：讓我們一一盤點，周（冠宇）有豐富的巴林參賽經驗，取得好成績情理之中，第二站吉達的表現略顯遜色，也是多重原因所造成的；再到今天他順利地在墨爾本完成練習日。目前為止，他沒犯過任何大錯誤，這是我滿意的地方。畢竟當你第一步就開始犯錯，之后就很難保持動力、積極向上的態度實現反轉。
汽車之家：新賽季，博塔斯作為一個極其有經驗的車手加盟車隊，他對周冠宇這樣的菜鳥起到了怎樣的引領作用？
瓦塞爾：如此的車手組合很不錯，瓦爾特利（博塔斯）是一個非常開放的人，他深知推動周冠宇的成長對車隊亦有很大幫助，他目前做得很不錯。另一方面，我覺得周冠宇也很聰明，力圖盡可能多的從隊友身上學到東西，最終清楚理解“F1車手”這份工作的全部內涵。
眾所周知，F1極具商業屬性，可是這么多年在中國始終有些不溫不火。即使在周冠宇成為中國首位F1正賽車手時亦是如此。作為圈內人，瓦塞爾有著自己的認識。
汽車之家：對任何人，中國在任何領域都是個非常大的市場。隨著周冠宇的到來，阿爾法·羅密歐在中國市場也吸引到更多人的關注，在吸引中國贊助商方面， 車隊進展如何？
瓦塞爾：對阿爾法·羅密歐來說，他無疑是個旗幟性的人物，能讓更多人認識并關注品牌。如果他表現良好，不僅會推進“四葉草”在中國市場的發展，甚至于其他相關市場也會有所提升。當然，中國贊助商也會到來。
汽車之家：如今，你們已有了一個中國品牌贊助商了。
瓦塞爾：兩年前的新加坡大獎賽，安慕希就曾贊助過我們單站賽事。現在回想起來，我覺得這是個“錯誤（編者按：太過倉促，沒有可持續性）”。所以，我們（不能一步登天）必須一步步去向中國市場展示F1這個產品，必須證明其在中國是能‘入鄉隨俗’的優質產品，這樣才能吸引到更多的中國贊助商進入。
汽車之家：當自由媒體（Liberty Media）從伯尼·埃克萊斯通手中接過F1管理權后，他們聲稱中國和美國是兩大重點發展的市場。我們都知道了，美國一年辦三場大獎賽都沒問題；有周冠宇作為“賽車大使”是否會令F1在中國有更大作為？
瓦塞爾：我認為周冠宇在F1中表現地好，對于F1和所有十個車隊都有益處。如此大的中國市場，F1、汽車制造商、贊助商和其他利益相關方都不可能放棄和回避。但是，如果周冠宇在末尾競爭，那就沒有意義。目前，我深信隨著他的經驗積累，是有可能會向我們所想象的積極方向發展。
據知情人士透露，周冠宇目前手握的合同僅是一年+一年選項合同。對于上海車手，想要留在F1除了自身的發揮，還要看索伯青訓冉冉升起的18歲新星西奧·波謝爾（Theo Pourchaire）的2022賽季F2答卷。
汽車之家：前面，您已提到周冠宇的表現超過了車隊的預期。你是否覺得他在首秀拿分后，其最大的壓力沒了，就能顯得更漸入佳境呢？
瓦塞爾：不，你不能說兩場大獎賽后就沒有最大的壓力了！但部分看，是對的是，“菜鳥車手”在賽季開始后就會產生一種“負面壓力”——每次坐進賽車，你都會去想我什么時候能拿分，什么時候能進入Q2。如今，他都已完成了，這對他是一件好事。話說回來，我覺得車手沒壓力不是一件好事，因為他們需要壓力來促使你更向前進。
汽車之家：西奧·波謝爾在FIA F2的表現目前很棒（拿下了巴林正賽的勝利），他去年也在匈牙利測試了阿爾法·羅密歐的舊款F1賽車。您對他有無更深遠的計劃？
瓦塞爾：沒那么深遠，我覺得對西奧而言，最重要的是專注FIA F2錦標賽。這已是個非常大的挑戰，他必須贏下總冠軍，這是他生涯里的關鍵一步！我不想“干擾”其在F2的發揮。
汽車之家：你培養過很多年輕車手，你如何平衡周冠宇——這個新秀車手和波切爾——這個尋找F1席位的天才少年。
瓦塞爾：我不用去平衡，我很幸運有兩個競爭者（在未來去角逐）。同時，兩人的表現目前也都很好！
汽車之家：謝謝你弗里德，祝這個周末好運！
寫在最后：作為第一個進入F1正賽的中國人，到目前為止，可以說他的表現超過了大家的預期，首戰奪分，三場排位賽全部進入Q2，大家對這位的中國車手的初期期望他全部做到了，甚至是“超額完成”。對于未來，我們也希望他在F1的賽場中，越來越好。（編輯/汽車之家郭楓 圖、文/QIAN JUN Motorsport Media）
