[汽車之家 改裝案例解析] 無論是德系廠商還是日系廠商都把“雙子戰術”，甚至“多子戰術”玩的精通。令人詫異的是，即使是如此多的車型，也能通過不同的外觀設計和名稱獲得相應的市場份額，廠商們的這一步確實棋高一招。”這款來自豐田的4Runner(參數|詢價)就可以說是一個典型了。別名“超霸”的它，實則與普拉多師出同門。
類似的“雙胞胎”情況也發生在本田雅閣與INSPIRE，大眾邁騰與帕薩特等等車型上，但4Runner是專供北美市場的車型，從來沒有在中國大陸以大貿的形式發售過，再加上平行進口商們早年宣傳時打出的Slogan是“超越霸道”，所以買家總認為4Runner的售價要高于霸道，進而導致了超霸在國內的水土不服。
平行進口政策讓普拉多以及超霸這一對孿生兄弟在中國碰了面。但由于在現在的大環境下超霸無論是配置上還是價格上都要在很多方面強于普拉多，甚至可以說在70萬以下，所有普拉多的型號都不是眼前這款TRD PRO的對手，但無奈于認知度過低，超霸在此惜敗一局。
當然了，作為一臺TRD版本的車型，諸如發動機進氣口和TRD的小標識自然不會少。豐田嘛，大家都懂，總是能在“不經意”間就讓你知道你的錢都去了哪里。
BP offroad公司創立于2009年5月，建立初期是專業改裝超級跑車和越野車、賽車為主的汽車服務類企業。在汽車產業迅猛發展的今天，公司業務不斷增長，經過十余年的不懈努力與持續發展，具備了從模具設計和制造、到零部件的加工和裝配檢測的全產品鏈制造和管控能力，并積累了10多項專利和技術。
越野車的保險杠的改裝在業內顯得尤為關鍵。因為它不僅承擔著防撞的作用，更是車輛脫困時的好伙伴。
有一副扎實的下盤能讓動力更有效的傳遞到地面上，相信這個道理無論是在場地里還是野外都適用。
寫在最后：
撇開所謂的產品力與知名度不談，4Runner實在是一臺很不錯的硬派越野車。4.0自然吸氣發動機能提供足夠的扭矩，一套帶大梁和差速鎖的底盤能把你從任何地方帶回來，再加上“TOYOTA”所帶來的耐用光環，還怕有什么天涯海角無法到達嗎？（編輯/汽車之家 郭楓）
