[汽車之家 汽車賽事] 2019 WEC國際汽聯世界耐力錦標賽上海4小時賽上周末順利結束，成龍DC車隊以LMP2組別第二的成績，再次讓五星紅旗飄揚在這項國際頂級賽事上。而在這場比賽開始之前，我和張子儀作為汽車之家賽車隊的代表與成龍DC車隊的程飛和董荷斌、以及著名賽事評論員潘湧湧坐在了一張桌子前，談起了賽場上的速度人生。
成龍DC車隊從2016年成立到今天已經為WEC LMP2組別中一支舉足輕重的力量，車隊車手程飛和董荷斌數次讓中國國旗飄蕩在這個世界頂級賽事中，為中國賽車豎起來了一面閃亮的旗幟。
成龍DC車隊名字中的DC是David Cheng的縮寫，也就是這支車隊的創始人程飛的英文名字。程飛生于北京，從小生活在武漢，5歲跟隨父母移民美國西雅圖，13歲時跟著朋友業余賽車手的爸爸接觸到了卡丁車，從那時起，程飛便一發不可收拾的愛上了這項運動，并把賽車當作自己的夢想來追求。
當時程飛的父母并不支持他去賽車，但是為了接觸賽車的小程飛從省飯費開始想盡一切辦法去攢錢磨練自己的車技，15歲的時候開始到處打工掙錢為的就是能夠買一輛自己的卡丁賽車。近乎瘋狂的熱愛讓程飛有了應有的收獲，在17歲首次參加美國西海岸F2000的比賽，首戰便獲得了季軍的成績。此后，程飛的職業生涯便逐漸走上正軌，先后奪得全美耐力賽冠軍/亞洲勒芒系列賽冠軍。
程飛在參加勒芒賽事的時候，開始跟成龍大哥有了接觸，并且非常投機，從電影《車神》一直聊到勒芒。當聊到程飛有建立車隊的想法時，大哥不僅非常支持還幫助車隊冠名。2015年，成龍DC車隊正式成立。程飛對大哥說：“我要把國旗掛到勒芒上！”
在2017年的勒芒賽場上，成龍DC車隊在比賽的最后的兩個小時中一度領跑全場，直到被保時捷LMP1-H賽車反超。那一年，成龍DC車隊不僅包攬了LMP2組別冠亞軍，還讓兩輛賽車登上全場領獎臺，這支中國車隊拿到了當時LMP2組別賽車可能想象的最好成績。
2017-2018 WEC超級賽季，程飛開始從車手的崗位上退下來成為管理者，對于他來說這樣的挑戰同樣巨大。從15年到現在19年，從組建車隊到取得成績，其實在背后很多年的積累，賽車也從來不是一個人的事情，想要贏得冠軍，你需要一個緊密得不能再緊密得團隊，所有人都有相同的目標。
到了比賽這一周，程飛要求每個車手，只要沒有其他媒體的事情或者其他比賽，每天午餐晚餐都要一起吃。這個聽起來很簡單，可是一個團隊在一起，只有彼此團結協作，才有可能取得好成績。
抱著同樣的目的，在今年汽車之家也成立了一支賽車隊，這也是我們坐在這里一起暢談的契機。與程飛一樣，我們的車隊也面臨著各種各樣的問題，從賽車到人員管理。與成龍DC車隊一樣，我們的編輯同事們也是來自五湖四海。每個人的個性不同、習慣不同、背景不同，但是大家都是抱著同一個目的來到這個車隊。
相比于成龍DC車隊需要把團隊精神激發出來，我們這群小伙伴似乎在組成車隊之前就已經是一支緊密的團隊了。每天共享一間辦公室，我們除了親朋好友之外，最熟悉人的可能就是“同桌的你”或是“車里的他”了。
舉個簡單的例子，汽車之家AH100評測體系每年要測試200輛新車，不到兩天就要產出一輛多評價文章，每輛車的測試都需要3-4名編輯協作完成，對車輛的測試觀點都需要多人討論輸出。早上天沒亮就出發前往測試場地，一起吃飯、一起拍照、一起體驗，他們彼此見面的時間遠超過見家人。
在比賽周，這些小伙伴從天南地北聚集到賽車場，只為一個目的。在比賽的那個周末，四個人共享一輛賽車，同時也共享著他們的經驗，彼此交換、彼此學習、彼此信任。那時，他們是緊密得不能在緊密得團體，對于我們普通人來說，這種機會并不多，在那個周末你會收獲到賽車的喜悅、收獲到更高層次的駕駛技能和一群一同上過戰場的小伙伴。
這也是汽車之家為什么組建這支賽車的目的，或許我們的成績沒有把國旗插到勒芒賽場上那樣偉大，但是，在這個過程中，我們都收獲了一支永遠比昨天更強大的團隊，這支團隊都在用自己的行動影響著周圍的人。
