[汽車之家 特別報道] 隨著電影《速度與激情7》的熱映，一場場因超速、飆車導致的交通事故又重新出現在了人們的視線中，愛車之人喜歡速度帶來的快感無可厚非，但是在公共道路上瘋狂駕駛，這不僅是對法律、生命的蔑視，同時也是對汽車文化的踐踏。也正是在此時，幾個志同道合的小伙伴用一場專業、規范直線加速活動，告訴我們“激情可以理性釋放”，并帶來了一股急缺的正能量，他們就是Fast forward！
● 為什么會有這么一場活動？
提起直線加速賽，估計大家首先就會想到美國和俄羅斯這兩個國家。美國NHRA的直線加速賽經過多年發展已自成體系，擁有詳細的賽事規則，尤其是“Top Fuel級別”中的加速猛獸甚至能在4.5秒以內完成1/4英里的加速，尾速甚至達到523km/h，他們也將直線加速賽推向了登峰造極的地步。而俄羅斯的Unlim直線加速賽則是以超跑和改裝車為主，同樣速度驚人。他們雖然同樣瘋狂，同樣硝煙彌漫，但是專業的設備、寬闊的場地、有序的組織，讓這種比賽始終處在安全、秩序的管理之下，這也保證了所有車手、車迷能夠盡興的玩車。
但是反觀國內，成熟規范的加速賽仍是空白，這也在一定程度上讓“地下飆車”得以滋生。我們需要一些人站出來，帶給我們一場專業、安全的直線加速活動，Fast forward團隊也就因此而誕生，而下面就是他們為此而做出的努力。
●全球最頂尖的計時設備：
在直線加速中，最為重要的就是計時設備，這是體現專業度的一項硬件要求，也是Fast forward的立足點。為此，他們花費重金“請來了”美國RaceAmerica計時設備，這套設備我們幾乎在全世界所有的直線加速賽中都能夠看到。同時，Fast forward購買的這套RaceAmerica Timing System也是國內第一套此類設備。
● 在一個“不可能”的場地
有了頂尖的設備，下面接下來就是尋找一個能讓他施展開的場地。就像北京可以供車迷使用的賽道一樣，能夠支持一場直線加速賽的場地同樣稀少。想要向“東壩”一樣在公共道路上舉行顯然是不可行的，這違背了舉行一場專業、安全活動的初衷。
北京在前幾年八達嶺機場也曾經舉辦過直線加速賽，那是那時候還有延慶縣政府的支持，不過在現在對各種活動控制的越來越嚴的大環境下，八達嶺機場也變成了泡影。為了再次尋找合適的場地，他們幾乎找遍了全北京所有的機場。
我不知道他們在這期間都做了什么，但是他們給出了一個奇跡般的答案：交通部公路交通試驗場！所有的人都好奇他們是如何能夠在這里舉辦活動，我也帶著同樣的疑問，詢問了一下，得到的回答是：“好好說唄”。
看到上面那一長串場地簡介，我真的很難想象應該如何“好好說”才能獲得頂著國字頭的試驗場的支持，這個“好好說”或許真的意味深長。
● 所有事項，安全第一！
安全，是Fast forward團隊最看重的問題，這幾乎等同于是否可以舉辦這場活動。好在，他們得到了999急救中心的支持，此外,他們還在自己能力范圍內做了更多的準備。
