[汽車之家 技術] 在每一次的國際大型車展上，聚光燈都會聚集在各種靚麗的新車上，新車、參展商、媒體和觀眾，組成了車展上的一道道饕餮盛宴。而在這些燈光的背后，還有著這樣一個神秘的群體，他們既不是參展商，也不是媒體從業人員，更不是普通來看展的觀眾，他們來到車展，同樣是抱著工作目的，但他們的相關工作卻對整個汽車行業的進步起著不小的作用。
那么這些神秘的“觀眾”為何會來到車展現場呢？他們與普通觀眾又有什么區別呢？因為這個群體在日常生活中會以不同的身份出現在與汽車相關的領域中。所以今天我們換個角度，通過這些神秘客的視野來看看他們是如何看車展的。
關于這些工程師的故事，我們會在以后的文章中為大家介紹，而今天我們要跟隨的神秘客，則是一位投資人。有些人可能會覺得奇怪，為什么車展還會迎來投資人的關注呢？出于對方的要求，在這里我不能將他的工作信息以及照片透露出來，所以我們在文章中就以M來稱呼他，在此請讀者諒解。第一次見到M是在去年廣州車展上的WEY展臺，其實一開始我并未看出M是投資人，因為在媒體日會有很多西裝革履的人出現，而他吸引我注意的則是我無意間拍到的一張照片。
隨后我上去和他搭訕，但他對我這樣一個亞洲面孔的攀談沒有流露出太多的興趣，所以在廣州車展我并沒有完全了解M此行的目的。然而巧合的是，在上周于美國底特律開始的北美車展上，我又再次看到了M的身影，在跟他交談后他也想起了我們之前的謀面，所以這才有了帶您“換個角度”看車展的可能。
而通過來到車展看看具體的產品，能夠讓投資人對企業有更好的認識，而不僅局限于類似PPT的文字資料上，這樣更全面的了解對他們制定怎樣的投資策略有著很大的幫助，避免將資金投入到類似“PPT造車”這樣的公司。
作為汽車領域投資人的M接觸過很多汽車行業內的大咖以及很有份量的設計師、工程師等人，自然他也從這些人身上學會了一身認車的本領，練就了一雙火眼金睛。所以從某種程度來說，通過M的眼光看車我們可以看的更深，看的更專業。那么當一臺全新的車型擺在M的面前時，他會如何來看呢？
● 外觀
無疑，當你接觸一臺新車時，留給你的第一印象一定是外觀的好看或者不好看。不過在談到外觀時，M并未使用好看或不好看等詞語來描述，而是用了一個詞：Comfortable（舒服的）。也許是看出了我對這個詞的疑惑，M對我更詳細的解釋道：一臺車外觀設計是否渾然一體、車身與車輪之間配合的整體性是否協調，都會最終體現在給人的舒適感上。
然而就像一千個人心中有一千個哈姆雷特一樣，每個人對于協調的感覺也不一樣，那么會有一個固定的標準么？如果非要說有一個標準，那就是黃金分割。
說起來雖然容易，但僅靠雙眼便看出是否接近黃金比例，這是需要許多年和無數次看車的經歷才能積累的經驗，而在看過了車輛整體的比例后，再根據車體的每個部分看單個的比例結構感，也就是將車身分為許多小的部分，看看這些小部分的具體的比例結構。
經過了這些觀察后，M說已經對這臺新車的設計有了一個基本的了解，內心也會給一個大致的分數。接下來就要走入車內，看看內飾部分分數如何了。
● 內飾
內飾方面，在M看來，是否大面積的觸摸屏使用并不能代表內飾的好壞和高檔與否，而只能代表內飾的科技感。那么什么樣的內飾才能打動M呢？用料是一個不能忽視的存在。
用料的材質與縫線的整齊與否，都是能夠體現出一臺車內飾是否用心、是否高檔的地方，而這兩種特征卻也正是表露在外能夠一眼見到的地方。所以以后看車，不要再把觸摸屏大小和氛圍燈有多少顏色當成內飾的重點，也可以參考M的做法，多看看大多數人不太重視的地方。
