[汽車之家 行業] 11月21日，以“新科技?新生活”為主題的第二十三屆廣州國際汽車展覽會（以下簡稱“2025廣州車展”）正式拉開帷幕。本屆車展集中展示了中國汽車工業從“跟跑”到“領跑”的蛻變成果，呈現中國為全球汽車產業革新提供的“中國方案”。同期，汽車之家邀請了榮威品牌事業部總經理錢漾做客展臺，進行深入交流，一起聚焦創新，共話行業未來。
在與汽車之家的交流中，錢漾表示，榮威自2016年開啟了互聯網汽車時代，互聯網基因已經刻在了品牌里。據榮威品牌調研，M7 DMH的客戶中，90后消費者的占比達到了44%。在錢漾看來，M7的熱銷，證明榮威已經為市場帶來了足夠高性價比的好車。未來，榮威希望去在服務上也要讓消費者更省心。
為了讓品牌重回“市場第一梯隊”，也為了M7夯實“中國家庭購車首選”的地位，榮威在過去數月時間內已新開200多家門店，并計劃于2025年底前讓渠道規模達到600家。與此同時，榮威已經開始全面轉為向客戶做價值營銷，目標是給客戶提供他們需要的價值。“品位、科技、超值、信賴”將是榮威在未來一段時間營銷的重點。
榮威品牌事業部總經理 錢漾
以下為對話實錄（精編）：
汽車之家：我們知道在榮威展臺隨著我們M7 DMH同步亮相的有我們AI智能座艙。這一款智能座艙相對于友商的一些創新點在什么地方？
錢漾：很多時候，大家覺得，AI這個詞用很多。但是本質上AI怎么用？我在這個車上感受非常深刻。
首先，我們這次是跟豆包深度合作。豆包現在在行業里使用率已經是最高的，擁有第一的使用率。這背后的創新有三大技術突破。首先是，模糊語義理解。像我們現在溝通講話的時候，我的語速包括表達是很自然的。但是我們跟車溝通的時候，經常被車反向訓話，因為車里只能接受標準的語言。就像我們小時候學語文似的，主謂賓指向都非常明確才行。人和人之間的溝通不是這樣子。人能聽懂的話，我們車也能聽懂。這叫第一步，就是模糊語義理解。
第二步是記憶貫穿。人的對話可以有連貫性的，而不是我需要說第二個指令時還把前面的再重復一遍。我們可以很自然地講話，像人講話一樣理解你的訴求。這是我們第一個優勢。過去我們很多時候被改變了。在這里面其實有很多好玩的亮點。這是我們小伙伴直接試出來的。我們找了一個小朋友去試，AI先問小朋友和霸王龍誰厲害？小朋友吃什么的？問完這些之后，小朋友突然說一句：我不想吃飯。如果是普通的車機，就會理解理解的是一個人不想吃飯。我們的車機就可以識別出這是一個小朋友的對話，是一個撒嬌狀態，給的回復是：你看霸王龍也是吃飯才長得高高大大，所以小朋友你也要吃飯。它是這樣來溝通。
汽車之家：有一個連續性，理解整個這段話的意思。
錢漾：而且他能判斷這是一個小朋友是在撒嬌，還是真實的表達自己的意思。比如說我現在不想吃飯，在減肥，這也是很大的突破?？赡苈犐先]什么，但是實際上這對日常的對話理解會有非常大的改變。
第三我們是叫復雜車控。我們在車上所有的數據接口都會開放給豆包大模型。我們是深度對接與融合，在更多的場景下，能夠對車上的所有信號都進行捕捉。比如你在車上突然看到邊上有一個學校，你可以直接問，幫我介紹一下邊上的學校。AI可以用這句話直接讀取地理信息，來判斷你想知道什，它來幫你介紹。
汽車之家：這是數據打通帶來的這個好處。
錢漾：我今天在發布會上也分享了，過去我自己感受不明顯，像你也是汽車專家，好像說車上功能我們都會，但是可能會面臨這么多產品，換一輛車的時候，調控也可能不一定找得到。包括家里的老人也開車，對一些功能不了解，或者有些報警燈亮了之后不知道怎么辦的時候，過去更多是打電話給客服，比如我自己。在汽車行業這么多年，我也總是使用Call Center，問他們這個怎么弄，那個怎么弄。將來，我們也都可以問我們的車機。
在我們榮威上，深度打通了這些內容，包括車輛的說明書都喂給它。在日常使用遇到的問題，功能性的包括讀報警燈以及車輛地理信息也好，包括車輛找不到等等也好，都可以幫助你理解。所以，總結下來就是模糊語義理解，記憶貫穿，復雜車控，這些全部捏在一起帶來完全不一樣的體驗。
汽車之家：單獨拎出來可能升級就感受不那么明顯。當這些完全融合之后，我們在真正的體驗之后，就可以體驗出來。我們叫AI車機，可能比別的普通車機或者上一代車機有很大的進步？
錢漾：跟很多用戶以及團隊內部以及媒體老師也在溝通，特別是我們業內人士，就是被車機限制，他只會讓你問定制化的問題，但是我們現在溝通是很開放的。你想知道各種信息，比如今天的金價如何？黃金為什么上漲為什么下跌？突然有一些想法，不是被迫接受信息，而是主動獲取信息，都可以幫助你解決。帶來整個用車體驗思路完全的改變，這是非常棒的。
所以，我們在這里面額外想分享三點。剛才說三個技術底座的突破。選擇豆包合作，為什么能做到這么好的體驗？首先，我說豆包，肯定大家都知道智商很高，有這么多人訓練它。第二，背靠字節體系下的大數據，讓它知道的東西很多，家底優厚；第三，豆包和我們兩方都是深度合作，互相都是很開放的，能夠很好的融合在一起。雙方很開放的合作，可以帶來更好的客戶體驗。
這個AI，跟大家過去理解的不太一樣，真的把深度思考和推理在進行一個全新的好玩的嘗試。
汽車之家：我們知道今年榮威也喊出來口號“做中國家庭購車首選”，也說要“重回市場第一梯隊”。這背后除了您剛才介紹的我們跟豆包合作帶來的座艙體驗升級外，您覺得背后還有哪些能力在支持榮威有這樣的自信？
錢漾：首先先說產品，豆包肯定是智能化前沿。剛才講榮威從2016年開啟互聯網汽車時代，整個的互聯網基因其實是刻在榮威品牌里的。所以，我們能夠不斷給大家帶來最新的東西。另外一方面，其實是我們作為國民車，圍繞主流家庭用戶，理解他們需要的東西是什么。
其實，我們交付到現在，也做了一個調研，發現客戶選擇的、經常提到的幾個購買點，排第一的是五大件終身質保。用車，除了省錢也要省心。還有DMH 6.0系統帶來的160公里的超長純電續航，以及2050公里的超長綜合續航。當中，mCDC智能電磁懸掛系統第一次被我們帶到10萬級的價位?？蛻舭l現買一臺10萬的車，就可以選懸架的舒適性和運動性。這帶來不一樣的這個體驗，這也是消費者很大的一個關注點。像我這樣的90后在這臺車的客戶占比達到了44%。
張宇喆：年輕人喜歡。
錢漾：還有很多人把這臺車作為家里結婚以后準備要寶寶時用的。因為大空間帶來非常棒的舒適性，還有全景沙發躺椅。不少消費者覺得，這款車交給家庭用，是非常舒適的這個狀態。
張宇喆：滿足消費者日常使用的需求。
錢漾：作為國民車主機廠，我們也在發力服務與渠道。今年，我們悄沒聲干了一個大事。我們新增了很多網絡。過去幾個月，我們新開了200多家網絡。截至今年年底，應該會達到600。大幅度的增加門店，也是為了給客戶帶來更好的體驗、全新的形象。我們M7也是全國統一售價，讓消費者再也不用比價糾結。車輛的性價比也已經非常高了。我們希望去拼服務，去給客戶帶來更好的服務體驗。簡單來說，做好國民車，產品要有高性價比，要具有引領性，我們在服務上也要讓消費者更省心。
汽車之家：往更長遠看，如果我們榮威在這個內卷的市場上。未來一段時間會更加的卷，榮威還會做哪些可以做差異化的內容？
錢漾：榮威現在已經全面轉為向客戶做價值營銷。本質就是，給客戶提供他們需要的價值?；氐轿覀兤放频睦砟睿覀儸F在更多講品位、科技、超值、信賴。這四個詞背后講的包括造型引領性能。包括我們的用料和品質，更加漂亮和高檔，額外的話是科技。榮威的科技一定是務實的、好用的科技，比如剛才講到的豆包。因為這個東西，大家今天都在用，我們就把它搬上車。而且我們是選擇最好的合作伙伴，帶來引領性的科技，再到超值，以及到后面的服務，可信賴的網絡、產品、品質，再到工藝，結合在一起。這是榮威轉向價值營銷，讓消費者覺得值的一個很重要的方向。希望大家多關注我們，我們會堅持在這個車上一直走下去。
汽車之家：智能化是榮威的優勢能力。除了智能之外，榮威也有汽車工業沉淀下來的技術。傳統技術結合智能化能力，也讓榮威有當前的發展態勢，以及對未來的信心。
錢漾：我們會一直堅持下去。這也是我們作為國企所擁有的擔當，國家隊在這個領域我們會持續走下去。榮威是非常早就進入新能源市場，2017年也獲得國家科學進步二等獎。當時，這個二等獎的含金量是非常高的。因為當時的一等獎是給了蛟龍號和雜交水稻，就是非常領先的。對我們來說，也會持續在電動化道路上掌握核心科技，也會普惠智能化，包括用好互聯網的基因，在產品中努力給大家提供更好的體驗。這些都是我們會都堅持走下去的。
汽車之家：2025年，新能源動力在中國汽車市場的占比已經突破50%了。對2026年市場結構的發展，您有什么樣的預期？
錢漾：現在整個勢頭還會增長。之前，我們也說市場足夠大，消費需求也足夠多。無論是北方還是西部，還有更多的需求。不同客戶的使用場景也不一樣。所以，榮威不會簡單說放棄哪一種動力模式，而是用合理的價位以及合適的動力總成，給消費者提供剛才所說的超值產品。未來，大家會看到，無論是新一代的燃油動力，還是增程、混動、純電動力，我們都會提供相應的合適的產品。