【今日看點】
● 探秘小米汽車首家上海自營交付中心即將啟幕
● 揭秘線控技術(shù)：從航空到汽車的革新之旅
● C-NCAP2024新規(guī)出爐，安全標(biāo)準(zhǔn)全面升級，點進來看看有哪些變化！
● 探秘新能源車極限性能，中國汽研聯(lián)手15車企引領(lǐng)測評新時代
● 揭秘新能源汽車發(fā)展趨勢與購車優(yōu)惠新動態(tài)
● 揭秘廣東永奧破產(chǎn)背后，政府介入調(diào)查真相
● 1月狹義乘用車銷量大漲，新能源市場滲透率達36.4%
● 賓利2023銷售創(chuàng)第三高，定制化服務(wù)需求飆升
● 雷諾銷量飆升，電氣化轉(zhuǎn)型提速，新車型即將登場
● 揭秘杭紹甬高速最新通車詳情及費用解讀
● 華為智能座艙攜手百度地圖，共創(chuàng)車載導(dǎo)航新體驗
● 星途星紀(jì)元 ET亮相，豪華智能SUV市場新貴
● 搶先揭秘：中期改款高爾夫家族震撼登場，獻禮50周年！
● 凱迪拉克首款電動V系列車型即將震撼登場
● 奔馳天窗風(fēng)險引發(fā)召回，50輛車涉及安全隱患
● 保時捷718 Boxster因后擾流板問題緊急召回12輛
【行業(yè)風(fēng)向】
上海松江區(qū)九干路168號的小米汽車自營交付中心即將啟用，將提供新車銷售、交付及維修等一站式服務(wù)。店內(nèi)已出現(xiàn)小米SU7(參數(shù)|詢價)的宣傳材料，預(yù)示著小米汽車銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的實體化。小米采用“1+N”渠道模式，優(yōu)先在主要城市建立自營中心，并與首批14家經(jīng)銷商合作，打造汽車銷服一體店。小米科技生態(tài)融合店的布局將借助已有的小米之家網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計裝修結(jié)束后不久將投入運營。
線控技術(shù)，起源于航空航天領(lǐng)域，最初應(yīng)用于1964年的阿波羅登月研究車，近年來被引入到乘用車領(lǐng)域。這項技術(shù)通過電線和計算機傳遞操作信號，替代傳統(tǒng)的機械和液壓機構(gòu)。英菲尼迪的DAS線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)于2014年首次搭載于Q50量產(chǎn)車上，提供了更快的響應(yīng)速度和更高的舒適性，盡管缺點是缺乏路感反饋，但系統(tǒng)在發(fā)生故障時，有機械備份可保持轉(zhuǎn)向功能，保障安全性。
C-NCAP2024新規(guī)出爐，安全標(biāo)準(zhǔn)全面升級，點進來看看有哪些變化！
中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）2024版已正式發(fā)布，將于2024年7月1日起實施。新版規(guī)程提高了乘員保護標(biāo)準(zhǔn)，包括提升正面和側(cè)面碰撞試驗速度、增加兒童遺忘提醒功能評價等。同時，VRU保護版塊合并了多個試驗項目，并新增場景。主動安全版塊增設(shè)了多個新測評項目和場景，以及主被動安全融合的虛擬測評項目，以保持與國際安全評價體系的協(xié)同。
探秘新能源車極限性能，中國汽研聯(lián)手15車企引領(lǐng)測評新時代
中國汽研聯(lián)合15家車企，包括比亞迪、華為等，共同開展新能源汽車極端環(huán)境測評技術(shù)研究，旨在建立一套科學(xué)、統(tǒng)一的測評標(biāo)準(zhǔn)。通過研究，中國汽研發(fā)現(xiàn)新能源汽車能效水平逐年提升，且已緩解消費者關(guān)心的低溫續(xù)航衰減等問題。此外，中國汽研將建立復(fù)雜天氣環(huán)境及危險場景測試案例庫，為消費者提供選車參考，并助力企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)升級。
揭秘新能源汽車發(fā)展趨勢與購車優(yōu)惠新動態(tài)
工信部副部長辛國斌在新聞發(fā)布會上表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，預(yù)計2024年汽車產(chǎn)銷量將小幅增長3%，達到3100萬輛，新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)計達到1150萬輛，增長約20%。工信部計劃進一步落實車購稅減免等優(yōu)惠政策，推動公共領(lǐng)域車輛電動化、新能源汽車下鄉(xiāng)等活動，支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用試點，并強化產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，促進高質(zhì)量發(fā)展。
揭秘廣東永奧破產(chǎn)背后，政府介入調(diào)查真相
廣東永奧投資集團疑似瀕臨破產(chǎn)，旗下多家汽車品牌門店停業(yè)，引起政府關(guān)注。東莞南城、寮步已成立調(diào)查組，采取資產(chǎn)保全措施，保障員工工資和已全款購車車主權(quán)益。消費者戴先生反映支付定金后被告知公司倒閉，車輛被拖走。政府鼓勵群眾通過正規(guī)渠道反映情況，廣東永奧承諾全力解決客戶及員工問題。
1月份，乘聯(lián)會報告狹義乘用車零售市場銷量約220萬輛，同比增長70.2%但環(huán)比下降6.5%。新能源車銷量預(yù)計達80萬輛，滲透率為36.4%。在廠商延續(xù)去年促銷政策的影響下，市場優(yōu)惠力度維持高位，折扣率大約20.4%，有望實現(xiàn)開門紅。盡管地方消費政策溫和，且冬季對新能源車?yán)m(xù)航的感知可能影響銷量，廠商仍積極爭取良好年初表現(xiàn)。
賓利2023銷售創(chuàng)第三高，定制化服務(wù)需求飆升
2023年賓利全球累計銷售13560臺，創(chuàng)下歷史第三高業(yè)績，個性化定制服務(wù)需求大幅增長，約四分之三客戶選擇MULLINER定制化服務(wù)。添越長軸距版銷量超出預(yù)期，占總銷量三分之一。飛馳插電混動版在英國市場受歡迎，占比達四分之一。美洲和英國分別是賓利最大的區(qū)域市場和本土市場。
2023年，雷諾集團全球銷量達到223.5萬輛，同比增長9%，在歐洲市場銷量尤為突出，增長19.3%，排名上升至第二。雷諾品牌銷量增長9.4%，電氣化車型占比39.7%，歐洲電動車市場排名第三。達契亞銷量增長14.7%，而Alpine銷量增長22.1%。2024年，雷諾、達契亞和Alpine計劃推出10款新車型，包括純電和混合動力車。
【出行動態(tài)】
杭紹甬高速公路杭紹段，總投資179.91億元，歷時4年建設(shè)，全長55.833公里，于1月19日正式通車。該段高速分為東西兩段，設(shè)雙向六車道，設(shè)計速度120公里/小時，設(shè)置6處收費站。通行費按浙江省一般高速公路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，以7座以下客車為例，鎮(zhèn)海招寶山至慈東收費站約24.849公里，費用為21.9元。目前，杭甬高速復(fù)線寧波段（二期）尚未建成，故不能直達杭州。
華為智能座艙攜手百度地圖，共創(chuàng)車載導(dǎo)航新體驗
華為智能座艙與百度地圖簽訂合作協(xié)議，旨在智能座艙內(nèi)打造車載版百度地圖。合作將實現(xiàn)車道級導(dǎo)航、紅綠燈倒計時、實時停車場信息等核心功能，并提供全場景語音交互等服務(wù)。該地圖服務(wù)將上架于搭載華為智能座艙的車型，預(yù)計2024年實現(xiàn)全國覆蓋。雙方承諾提供更新同步的導(dǎo)航體驗。
【產(chǎn)品資訊】
星途品牌旗下的中大型純電SUV星紀(jì)元 ET已于1月19日首批量產(chǎn)下線，計劃于2024年第一季度上市。該車基于奇瑞E0X電動平臺，提供豪華舒適的駕乘體驗，配備前衛(wèi)的外觀設(shè)計、無框車門、隱藏式門把手等。內(nèi)飾采用高端環(huán)保材料，中控臺設(shè)有15.6英寸大屏，集成了多種智能家居語音場景。動力方面，車輛將采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，提供三種電池包選項，續(xù)航覆蓋500-700km。
大眾即將推出中期改款高爾夫家族車型，包括新款高爾夫、GTE和GTI等，慶祝高爾夫50周年紀(jì)念。新車特點包括全新大燈組設(shè)計、不同車型特有的下包圍風(fēng)格和內(nèi)飾升級，搭載尺寸不同的OLED觸控屏和10.25寸液晶儀表屏。動力方面，高爾夫?qū)⒗^續(xù)采用1.5T輕混動力，GTI預(yù)計將優(yōu)化2.0T發(fā)動機，而GTE將換裝1.5T插電混動系統(tǒng)。新車將于2024年春季開始海外預(yù)售。
今年是凱迪拉克V系列成立20周年，在這一年內(nèi)，凱迪拉克將推出首款純電動V系列車型。盡管官方未透露具體的車型信息和詳細參數(shù)，但可以參考凱迪拉克目前已有的五款純電動車，尤其是性能卓越的ESCALADE IQ。新車是否會搭載三電機系統(tǒng)或是基于現(xiàn)有車型升級，目前尚待官方透露。
奔馳天窗風(fēng)險引發(fā)召回，50輛車涉及安全隱患
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司及北京奔馳汽車有限公司宣布自2024年2月19日起召回部分進口和國產(chǎn)奔馳汽車，涉及14輛進口A級、C級、CLA、GLE SUV、S級以及36輛國產(chǎn)C級、GLA、GLC SUV。原因是維修時使用了不正確的粘合劑，導(dǎo)致天窗前部導(dǎo)軌保護蓋板可能脫落，存在安全隱患。受影響車輛將免費更換相關(guān)部件以消除隱患。
保時捷（中國）汽車銷售有限公司宣布召回2023年9月1日生產(chǎn)的12輛718 Boxster系列汽車，原因是后部電子控制單元編碼錯誤導(dǎo)致后擾流板位置過高，可能遮擋高位后制動燈，增加碰撞風(fēng)險。公司將為受影響車輛免費重新編碼以消除安全隱患，并通過掛號信通知車主。