[汽車之家行業]2022年12月30日，廣州車展正式開幕，這是2022年汽車行業最后一場大型展會。收官之時，汽車之家獨家對話車企高層，回顧2022年起伏得失，展望2023年前瞻趨勢。合創汽車副總裁兼研究院院長何凱欣與汽車之家展開了深入交流。
在本屆車展上，合創全新MPV車型V09正式亮相，新車基于合創自研H-GEA純電架構打造，搭載雙電機四驅系統。據官方介紹，這款新車將會是全球首款量產的搭載激光雷達的MPV，預計將于2023年上市。除此之外，合創A06 EDG版本也正式亮相，在量產車的車身上增加了EDG的專屬涂裝。合創汽車與電子競技戰隊EDG進行了戰略合作，未來EDG將用全新的名字—EDG合創汽車英雄聯盟分部，簡稱“EDG合創汽車”。
“合創是走自己的路，硬件方面我們自己研發了H-GEA架構、H-VIP智駕互聯系統。同時，合創也會打造自己的網云一體服務型架構，這個是按照大數據云端打造我們的大數據服務體系。合創的起步得益于股東方的支持，但合創現在擁有自己的特色，而且我們越來越自信，自己的方向感越來越清晰。”何凱欣表示，基于H-GEA架構，合創汽車將保持每年推出1-2款新車的產品節奏。
展望2023年，何凱欣認為中國新能源汽車市場依然會保持增長的態勢，對于合創汽車自身來說，2023年是非常值得期待的一年，將繼續拓寬銷售渠道和補能生態，主力在售的有Z03、A06、V09三款車，目標是在細分市場打透，同時整體有大幅上升的勢態。
『合創汽車副總裁兼研究院院長何凱欣』
以下為對話實錄，內容有所精簡：
汽車之家：合創在今年廣州車展上發布了全新的MPV，官方把這款車定義為2023年最值得期待的MPV，請問合創如何支撐對這個車的定位呢？
何凱欣：造型設計未來感、內飾也會很豪華，另外在裝備和內部空間方面都非常領先，我們暫時還沒有公布內飾的情況。作為MPV，舒適性和靜謐性也是非常值得讓人期待的。
V09除了是一款車，同時它所帶來的汽車生活也是非常廣闊的，我們這次也跟雷蛇有深度的合作，也是希望以后讓消費者擁有更豐富汽車生活。
汽車之家：這兩年很多車企都推出了新能源MPV產品，合創V09在2023年推出之后，除了外觀、空間之外，我們還有什么特別的優勢在這個市場上競爭？
何凱欣：把車和服務都做好，MPV的舒適性，還有豐富車生活的接入，這個就是我們今后繼續打造的。
汽車之家：現在市場上SUV、轎跑和MPV產品合創都已經覆蓋到，接下來新品推出的節奏會怎么樣？
何凱欣：A06是我們12月3日剛上市交付的，從各項表現來講也是不錯的，尤其最近媒體朋友深度試駕之后，對動態性能的點贊率非常高，包括3.7s加速，還有乘坐舒適性評價都很高，說明對H-GEA架構的穩定性大家還是非常認可的。2023年的重點就是今天發布的V09，2024年我們也會基于H-GEA架構保持每年是一到兩款車的節奏。
汽車之家：合創之前跟廣汽其實有比較深的淵源，后來又引入了新的股東方，到目前為止研發體系的架構，包括明年的規劃是怎樣的？
何凱欣：合創是走自己的路，硬件方面我們自己研發了H-GEA架構，H-VIP智駕互聯系統。同時，合創也會打造自己的網云一體服務型架構，這個是按照大數據云端打造我們的大數據服務體系。合創的起步得益于股東方的支持，但合創現在擁有自己的特色，而且我們越來越自信，自己的方向感越來越清晰。
汽車之家：現在已經到了年底的特殊節點，您怎么評價合創今年的銷量表現，以及對于明年的有怎樣的預期？
何凱欣：今年年中我們遇到了一些供應鏈的問題，客觀來講，導致很多消費者有很長的等待期。隨著生產以及供應體系的進一步完善，杭州生產基地的投入使用，合創在整個生產體系層面將會逐步強化起來。今年下半年交付量有了明顯提升。
汽車之家：您是技術專家，我們想請教一下您對明年技術趨勢的看法，一是電動方面，現在市場上的產品續航能提升的空間有多大，整個造車成本是怎樣的走勢？另一方面是智能化，智能駕駛的應用情況會是怎么樣？
何凱欣：我覺得電動化和自動化會結合得越來越緊密，智能化也會推進電動化的發展，明年電車智能化的特色或者比拼會越來越強化。合創在踐行有溫度的技術研發體系，不僅僅是做產品，更是為了給用戶帶來了舒適愉悅的用車體驗以及更好的用車后生活服務，這個不僅靠產品本身的可靠性、穩定性，還要靠基于大數據的服務推送。
汽車之家：您怎樣看待明年新能源市場走勢？
何凱欣：新能源還是會保持比較強的發展勢頭，我覺得明年細分市場表現會更加明顯，特別是個性化、智能化方面。
汽車之家：消費者非常關心市場產品價格的走勢，我們也關注到今年在三四月份因為原材料，行業內有一波漲價潮，到年底因為競爭的原因，像特斯拉、奔馳有一波降價潮，您是如何看待接下來市場產品價格的走勢，合創是否會保持比較穩定的價格體系來對待用戶呢？
何凱欣：總體來講我覺得終端售價大概會穩定，可能會略增一點。今年是最后一年國補。現在有不少的廠商發出了明年預期提價的公告，我覺得明年總體上來講可能會維持大勢的價格水平，但是會略往上走一點。
汽車之家：明年在渠道建設方面還會有一些進一步的情況嗎？
何凱欣：明年還會繼續拓寬兩個渠道，一個是銷售渠道，另一個是補能的生態。
汽車之家：合創明年還會有哪些重點工作？
何凱欣：明年是非常值得期待的一年，我們主力在售的有Z03、A06、V09三款車，所以明年的話我們希望是能在細分市打透，同時整體有大幅上升的勢態。
汽車之家：現在的新能源市場大家卷得比較厲害，不管是配置堆砌也好，還是營銷浮夸也好，在這樣激烈的市場，合創會在哪方面拓展自己的優勢？
何凱欣：隨著三電技術的發展，尤其是電控技術的進步，我覺得里程的焦慮會慢慢沒有那么凸顯。現在五六百公里續航里程的車都很普遍，而且補能也會越來越方便，所以我覺得續航里程方面太大的變化不一定會有。但是滿足個性化需求，比如疫情之后大家對家人的相處可能會更看重，或者對健康更看重，露營經濟或者夜市經濟會更多，我覺得明年通過產品特點帶來的新的使用場景也會更多。
